รถยาริสปี10​ เกียร์​ AT ขับเกียร์Dแล้วเปลี่ยนไปเกียร์เลข3แล้วดังกึก

รถผมวีโก้ 2.5 ไม่มีอินเตอ ใส่เกียรออกตัวแล้วมีเสียงกระตุก แต่พอเหยียบรอสูงไปปกติไม่กระตุก ผ่ิอนคันเร่งเข้าเกียร์รอบต่ำกระตุกเป็นทุกเกียร์เลย มันเกิดจากอะไรครับ ไฟก็ไม่โชว์

เวลาจอดรถติดไฟแดงเวลาจอดเกียร์ D แล้วเหยียบเบรก รถกระตุกครับ บางทีมีเสียงกึกๆๆๆ เวลาขับเหยียบคันเร่งบางทีก็มีเสียงกึกๆๆ แบบนี้เหมือนกันครับ แต่พอจอดเกียร์ N หรือ P รถไม่กระตุกครับหรือกระตุกน้อยมาก เกิ

เพราะลองคิดๆดู เปลี่ยนที่ความเร็วถึงจุดๆนึง? ก็ไม่ใช่ หรือเปลี่ยนที่รอบเครื่องถึงจุดๆนึง? ก็ไม่ใช่อีก ตัวอย่างเช่น การขับที่ต่างกันสองแบบ แบบที่ 1 ขับช้าๆ ค่อยๆเลียคันเร่งเพิ่มความเร็ว เราจะเห็นเข็ม

รถ honda city 14 v+ เกียร์ออโต้ P R N D S L ข้องใจเรื่องเกียร์ครับ แบบบางทีอยากแซงด่วนๆ D อย่างเดียวเหมือนมันไม่ทันใจ ในช่วงแบบรถไม่ติดมาก แบบที่1 D แล้วเหยียบคันเร่งลึกๆเลย เพื่อแซง แบบที่2 เราสา

เวลาต่อท้ายรถคันอื่นที่ค่อย ๆ เคลื่อนตัว เวลาจะเร่งแซง ผมตบเกียร์เข้า D3 - ไม่ได้ผ่อนคันเร่ง ตบเข้า D3 แล้วเหยียบต่อเลย - หลังจากแซงพ้นแล้วผมตบกลับเป็น D ปกติ คำถามคือ - ผมทำถูกหรือไม่? - มีผลกับ

เมื่อวันศุกร์ที่แล้วผมเอารถเข้าศูนย์ที่โตโยต้า มหานคร สาขาบางนา เพื่อที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์และน้ำมันเบรก ตามที่เคยตั้งกระทู้ถามไปก่อนหน้านั้น ช่างได้บอกกับผมว่ารถมันต้องมีการยก อาจจะมี

วีโก้ตัวแรก อาการคือ เวลาเข้าเกียร์เหยียบคันเร่งไมล์วัดรอบเครื่องเข็มถึงเลข2 เกิดมีเสียงหอนออกมาจากห้องเครื่อง พอเลยเลข2ก็เงียบเป็นปกติและเวลาเครื่องถึงรอบต่ำกว่าเลข2เหยียบคันเร่งก็เป็นอีก ใครทราบรบกว

พอดีผมไปอ่านเจอมาว่ารถเกียร์ออโต้เวลาเหยียบคันเร่งจนมัน kick down สมมุติเราวิ่งที่เกียร์ 4 อยู่ มันจะเชนลงมาที่เกียร 3 เพื่อเรียกกำลังเครื่องตอนแซง หลังจากแซงไปแล้วมันจะปรับเป็นเกียร์ 4 ตามปรกติ ผมอ

ขอสอบถามหน่อยครับ รถผมขับไปอยู่ดีๆรถก็สะดุด แต่เหยียบคันเร่งสุดทีเดียวไม่สะดุด คอยหัวเทียนเช็คแล้ว เหลือหัวฉีดกับปั้มติ๊กและจานจ่ายคอยหัวเทียน อาการทีเจอตอนนี้1:เช้าๆสตาทติดยาก 2: รอบเดินเบาต่ำเครื่อง