สวัสดีครับสมาชิกพันทิป นี่เป็นกระทู้แรกของผมที่จะมาเขียนเล่าเรื่องเกี่ยวกับการขี่รถในเว็บไซส์นี้
ก่อนอื่นขอแนะนำตัวโดนสังเขป ผมชื่อหน่อย เกิดพ.ศ 2531 8ปีก่อนผมเป็น รปภ.ที่ตามฝันชีวิตไบเกอร์ขี่บิ้กไบค์ 
จึงได้พัฒนาตัวเองเพื่อให้มีชิวิตที่มีรายได้และประสบการณ์มากพอจะทำตามฝัน ไต่ccมาเรื่อยจาก sonic125 cbr150 cbr500 cbr650 gsxr1000 ทางด้านประสบการณ์ก็มีมีประสบการณ์การแข่งรถมาบ้าง แต่ชื่นชอบการแข่งจิมคาน่ามากกว่าการขี่เซอร์กิจ ปัจจุบันยังมีเป้าหมายที่จะเป็นแชมป์การแข่งจิมคาน่าของHONDA อยู่
ปัจจุบันผมทำอาชีพออกแบบของแต่งบิ้กไบค์ เอกลักษณ์ชัดเจนจำง่ายๆ เพราะสินค้าผมออกแบบเองก็ไม่ซ้ำในตลาด
เช่นชิลด์หน้า แฟริ่งแต่ง ตัวต่อพักเท้า ท้ายสั้นพับได้ไม่ใช้แม่เหล็ก เป็นต้น 
หลายๆคนอาจจำผมได้ในชื่อหน่อยโซ่ตึง เจ้าของแบรนด์NST Designed part 

หรือบางคนอาจจะรู้จักผมทางหน้าเฟส ติดตามไลฟ์สไตล์หรือตามอ่านบทความของผม

ผลงานล่าสุดครับ ชุดแต่ง cbr650rr-sp Project และกำลังจะทำชุดแต่ง Forza350

ประสบการณ์การขี่รถของผมก็ตอนนี้ยอดรวมเลขไมล์รถทุกคันรวมกันก็เกิน 4แสนกิโลเมตรไปแล้วล่ะครับ ใกล้ 5แสนกิโลเมตรแล้วครับ
 ชื่นชอบการเล่นโค้งเป็นชีวิตจิตใจ ชอบไปป่าไปเขา ไม่ได้ไปแบบเน้นเที่ยวนะ ไปเน้นเล่นโค้งล้วนๆ5555+

เรื่องที่จะมาเล่าวันนี้มันเริ่มจากวันนึงก็มีโทรศัพท์เข้ามา 
- ฮัลโหลๆ พี่เองนะหน่อย หมีโอมพันทิป
ครับพี่โอม มีอะไรให้น้องช่วย จะชวนไปขึ้นเวทีเซ็นทรัลเวิร์ดอีกรึ

- เปล่าๆ พี่มีงานต้องการนักขี่ถนน ทดสอบยางทำรีวิว 
(แล้วเขาก็เล่าเนื้อหางานมา)
ผมตอบไปว่า ถ้าคิดว่าผมเหมาะสมพี่ก็เลือกผมได้เลย เดี๋ยวผมปิดร้านไปขี่ทดสอบให้
.
หลังจากนั้นผมก็ได้รับตารางการเดินทาง วัน เวลา จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดในแต่ล่ะวัน
ผมดูระยะทางแล้ว โหดเอาเรื่องเลยทีเดียว แถมยังกำหนดวันไปที่มีพายุพอดีอีกด้วย
โอโห....นี่มันเทสยางหรือจะเทสสกิลคนขี่กันแน่ พลาดมามีเจ็บนะครับ เพ่โอมมมม 
.
ดูๆแล้วผมก็คำนวณรูปแบบการขี่แต่ล่ะ1วัน ผมก็เข้าใจได้เลยว่าจะต้องขี่ทำเวลา เพราะงั้นทุกอย่างสำคัญ
สภาพคน ช่วงล่างรถ ยางและสภาพคู่หูที่ไปด้วยกัน
ตัวผมพร้อม แต่cbr650rรถต้นแบบของผม 

ช่วงล่างยังไม่พร้อม 
ยางบริดจสโตน ยี่ห้อเคยผ่านโมโตจีพีไม่ต้องกังวลอยู่ล่ะ
คู่หูเราหมีโอมพันทิปก็มือไม่ธรรมดาขี่รถมา6แสนกิโล 
เมื่อวางแผนเสร็จแล้วก็เตรียมการกันเลย 
ก่อนอื่นทำช่วงล่าง เซ็ทโช๊คก่อนเลย เจ้าประจำครับ
จัดการถอดโช๊คส่งไปร้าน นพประชาสงเคราะห์28 เป็นผู้อาวุโสเรื่องโช๊คตัวจริงคนนึง
การเซ็ทช่วงล่างก็เพื่อให้รองรับการขี่ไฮสปีด เพราะว่าอย่างที่บอกดูจากตารางเวลาแล้วไม่ใช่ทริปหวานเย็นแน่นอน ฮ่าๆ 

แล้ววันที่3 บริดจสโตนก็เรียกเข้าไปใส่ยางพร้อมกับอบรมให้ความรู้ ความเข้าใจ 
ซึ่งผมก็ขอดูเอกสารอ้างอิงกำกับไปด้วยตลอดเวลา
คือผมค่อนข้างไม่เชื่อคำโฆษณาเพราะว่าเป็นคนที่ทำวิจัยเรื่องต่างๆด้วยตัวเอง (มันเป็นสันดานของผมที่ออกแบบสินค้านั้นล่ะครับ)
เพราะงั้นก็เลยอยากรู้อยากเห็นเยอะหน่อยนึง 5 5 5+
ก็โชคดีครับที่เขาไม่รำคาญที่ผมไปจุกจิกถามอะไรยิบๆย่อยๆ 
ก็ด้วยความกรุณาจากคุณอาผู้จัดการฝ่ายสโตร์ให้ความรู้ ข้อมูลมาเยอะเลยครับ
  

ดูรอยยิ้มนั้นสิ ช่างเด็กน้อยซะเหลือเกิน 5555+ ตอนนั้นผมจำได้เลยว่าอยากให้ฟ้ามันมืดไวๆจะได้ออกเดินทางไปแม่สอดซะที ตื่นเช้ามาวันรุ่งขึ้นจะได้หวดโค้งลองยางให้ซะใจ 

นี่คือยางที่ผมขอมาเป็นนักทดสอบ Brigdestone battlax hyper sport S22  


  
เรื่องข้อมูล-หลักการยางเยอะมาก ผมเองถ้าไม่ได้ติดว่าอยากเอาประสบการณ์มาเล่าผมเองก็คงไม่สามารถนั่งฟังข้อมูลได้นานเป็น 2 ชั่วโมงเหมือนกันครับ ต้องจด ต้องจำ ต้องติดตามอย่างเข้าใจ  
ผมทำการบ้านหนักมากครับ สำหรับเรื่องนี้ 

เกี่ยวกับยางS22 มี3เรื่องหลักๆที่ผมอยากให้คนอ่านได้รู้ครับ
1.ลายยางที่เป็น 3 มิติ
2.ขอบยางที่เป็นซอฟ (ขอบนิ่ม) 
3.ยางเป็นถนนกึ่งสนาม รองรับการขี่ถนนและสำหรับผู้เริ่มต้นขี่สนาม
ตัวผมเองก็ไม่ใช่ว่าจะไปทำงานให้คนอื่นได้โดยสะดวกตัวผมเองก็ต้องปิดร้านของตัวเองแล้วไปขี่รถ
ถ้าคนที่ทำงานหนักพอๆกับผมน่าจะพอนึกออกว่า มันต้องมีเหตุผลส่วนตัวแน่ๆที่จะปิดร้านไปขี่รถ #ที่ไม่ใช่การไปเที่ยวยังงี้ 
ครับ ผมมีเหตุผลส่วนตัวที่รับทำทดสอบยางตัวนี้  เหตุผลแรกเป็นเรื่องส่วนตัวมากๆ สมัยก่อนผมทำตัวไม่น่ารักไว้เยอะ เป็นอดีตเด็กแว๊นพอมาขี่บิ้กไบค์ก็ทำตัวแง้นๆๆๆ พอเริ่มดังจากงานที่ทำและไลฟ์สไตล์ที่เป็น ไลฟ์สไตล์ผมจะประมาณว่าผมเป็นนักซิ่งแห่งขุนเขา บ้าแบนโค้ง บ้าวนกรวย ชอบขี่รถคนเดียว
พูดจายะโสทรนงไว้หน้าเฟสบุกเยอะแยะมากมายครับ ทุกวันนี้เวลาอ่านบทความเก่าๆผมก้รู้สึกรังเกลียดตัวเองมากเลยทีเดียว 5555+ อารมณ์แบบทำไปได้ พูดออกไปได้ สรุปสั้นๆเป็นคนหลงในความดังของตัวเองนั้นล่ะครับ คำพูดคำจามันก็จะแสดงอานุภาพตามนั้น  จนมาถึงวันที่เป็นจุดเปลี่ยน วันที่ผมรู้ตัวว่าผมเป็นอะไรได้มากกว่านี้
ก็คือวันนี้ครับ 



นับจากวันนั้นมาผมก็สร้างเพจเอาไว้สะสมงานเขียนของผม ผมตั้งใจจะเขียนให้ได้300บทความ ก่อนจะหมดแรงขี่รถมอเตอร์ไซต์

ถ้าคนอ่านเข้าใจผมนะครับ นี้ละคือเหตุผลที่ทำให้ผม เอาตัวเข้ามาร่วมงานนี้กับหมีโอมพันทิปครับ
ผมอยากไปหาประสบการณ์เพื่อเอาไว้ช่วยเหลือให้ความรู้แก่ทุกๆคนนี่ล่ะครับ  
สำหรับผมแล้วทริปนี้ต่อให้ผมต้องปิดร้านเสียรายได้14วันผมก็ยอมครับ
มันคุ้มค่ากับประสบการณ์ที่ได้กลับมาจริงๆ 
หมีโอมน่ะเขาทดสอบยางบิ้กสกุตเตอร์ ส่วนผมน่ะเทสรถกึ่งเรซของรถสปอร์ต
 สไตล์ผมชัดเจนเนอะ นักซิ่งแห่งท้องถนนอ้ะใช้คำ-ดันตัวเองแบบนี้เลย 5555+
เพราะงั้นยางที่ผมต้องการคือ ยางที่ขอบนิ่มเพราะการยึดเกาะในทางโค้ง ขณะรถเอียง
แต่ก็ต้องวิ่งถนนแห้งได้ด้วยเดี๋ยวฝุ่น เดี๋ยวฝน เวลาไปเที่ยวไปทริปไม่ได้เจอแต่ถนนสะอาดๆนี่นะ
ซึ่งที่ผ่านมาผมใช้แต่ยางสนามตลอดเลย 
คู่นึงใช้ได้ 5-6พันกิโล ใช้มาราวๆ8-9คู่มั้ง 4ปีที่ผ่านมาน่ะ 

เฟสบุกของผม เฟสบุกของหน่อยโซ่ตึง
 ทุกวันที่ตื่นเช้ามาเปิดinboxจะมีคำถามมาทุกวันเลยครับ วันล่ะ2เรื่องขั่นต่ำ

มันคงตอบไม่ยากถ้าทุกคนในโลกใบนี้มีเงินมากพอที่จะซื้อของTOPได้ทุกอย่าง
แต่ชีวิตจริงมันไม่ใช่ยังงั้นนี่นะ คนขี่บิ้กไบค์ก็มีทั้งคนพร้อมและคนไม่พร้อม คนพร้อมเราไม่ต้องไปช่วยอะไรเขาอยู่ล่ะ
แต่คนไม่พร้อม ไม่มีเหลือนี่สิเราพอจะช่วยเหลืออะไรเขาได้มั้ย 
1ในคำถามยอดฮิตที่ผมได้รับคือ "ใช้ยางอะไรดี ผมขี่ทำงาน ออกทริปทุกเดือน ขี่รถเล่นบ้างคืนวันเสาร์" ทำนองนี้ครับ 
แล้วตัวผมเองก็เบื่อแล้วเหมือนกันที่ต้องใส่แต่ยางสนาม ขี่รถมาเยอะๆเข้าผมก็เริ่มเบื่อในความหมดไวของมัน 
บางคนอาจคิดว่ามันก็แค่เงินส่วนต่างตอนซื้อยางครั้งแรกจริงๆไม่ใช่นะครับ ถ้าขี่รถมาเยอะๆจนเกิด loop ประจำปีแบบผมจะมองคนล่ะแบบ
เช่น ยางสนามผมใช้ยันสะพานยางเลยนะ 1หมื่นกิโล 1ปีผมใช้รถ50,000กิโล รถผมเลขไมล์แสนใน2ปี = 2ปีผมใช้ยาง9คู่ 
ยางสนามทุกยี่ห้อ คู่ล่ะ15,000 x 9 =  135000บาท ค่าของผม2ปี
แล้วถ้าเป็นยางถนนกึ่งเรซล่ะ 1 คู่ใช้ได้ 3หมื่นกิโล ผมเอาแค่2หมื่นพอละกัน 1แสนกิโล = 5 คู่
ราคา11,000 x 5 = 55,000บาท 
ส่วนต่าง 80,000 บาท ซื้อ Click150 ขี่เล่นได้คันนึงเลยนะ 
เห็นมั้ยครับ ต่างกันเยอะนะ  

เลือกซื้อยางให้ถูกประเภท ได้ทั้งคุณภาพและราคาคุ้มค่านะครับ

เพราะงั้นการที่ผมมีความรู้เรื่องยางนี้ ผมก็จะสามารถตอบคำถาม ช่วยเหลือคนอื่นได้ 
เอาล่ะครับ แนะนำตัวไปจบแล้วนะครับ