ทำไมความเร็วถึงตก

ระหว่างขี่เรื่อยๆบิด 40-50 กับ บิดยาวๆทางตรง 60-80 ในระยะทางตรงประมาณ 10 กิโลเมตร (ถนนตจว.ตรงยาว) แบบไหนกินน้ำมันมากกว่ากันครับ  ปล.อิงจาก wave110i และ spark 115i

สมมติกำลังบิด cb300f เข้าโค้งยาวๆ ที่ 80 km/h แล้วเกิดโซ่ขาด ปึ๊ด!!! กับ กำลังบิด forza เข้าโค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากัน แล้วเกิดสายพานขาด ปึ๊ด!!! รถจะเกิดอาการเดียวกันมั้ยครับ?

สวัสดีค่ะ อยากสอบถามพี่ๆที่รู้เรื่องรถหรือมีความชอบค่ะ พอว่าหนูกำลังจะออกรถมอเตอร์ไซต์คันแรกค่ะ เพื่อนำไปใช่ส่วนตัวในมหาลัย การใช้งานส่วนใหญ่คือขับไปตลาดใกล้ๆกับเข้าตัวเมืองค่ะ หนูจะต้องเดินทางเข้าตั

เวลาเราบิดคันเร่งสุด แล้วความเร็วกำลังเพิ่ม 80-100 มันจะสะดุดครับ แต่ถ้าบิดต่อแช่ต่อไว้มันก็จะไปได้ต่อแล้วสะดุดอีกครับ   อาการแบบนี้ต้องแก้ที่ตรงไหนก่อนครับ

1. ตอนจอดรถ จะมีเสียงดัง ครืดๆๆ ดังจนได้ยิดชัดเจน บริเวณสายพาน ด้านหลัง ตรงจุดนี้เป็นเพราะอะไรครับ 2. ขับๆไปแล้วพอความเร็วช่วง 40-60 จะมีเสียงตื้อๆ แต่พอบิดเพิ่มความเร็ว แล้วเสียงตื้อๆจะหายไป 3. รถกิน

ผมซื้อรถมาได้5เดือนขับเดิมๆเลยครับ ขับ40-70 ไม่เคยบิดหนักไม่ได้แต่งอะไร ขับไปทำงาน4-5 โลรวมไปกลับ ตอนแรกปกติดีแต่พอหลังๆมา อัตราการกินน้ำมันแจ้งบอก 41 km/L คือต่ำมากๆครับ ถ่ายน้ำมันเครื่องปกติ เข้าศูน

ผมใช้PCX 150 รุ่นใหม่แต่ไม่ใช่ตัวกุญแจรีโมท แล้วพอบิดไปสัก 80 จะมีอาการเครื่องมันดึงๆ ลองแกะมาดูก็เจอ ชามครัชเป็นรอยติดๆเล็กน้อย เลยลองเอากระดาษทรายมาขัดดู หลังลองก็ขี่ได้ไม่มีดึงครับ แต่เวลาบิดสุดปลอ

รถ มอไซ นูโว mx วิ่งได้แค่80อ่ะครับ เปลี่ยนสายพานชามหน้า คลัชหลังแล้วครับ ซ้อน2บิดแค่60

ครับ สงสัยว่าถ้ารถวิ่งด้วยความเร็วรอบเท่ากันแต่เป็นรถรอบจัดกับรอบต่ำจะกินน้ำมันพอๆกันมั้ยครับยกตัวอย่างนะครับ โซนิค125กับเวฟ125 วิ่งที่5,000รอบ ซึ่งความเร็วนี้เวฟจะมีแรงบิดดีกว่าและวิ่งดีกว่า โซนิคอาจ

คือผมบิดได้ประมาณ 6,000 เครื่องมันก็เริ่มสั่นและครับ เลยใช้ไม่เกินรอบนี้ตลอด เกียร์ 6 ก็ได้ความเร็วแถว 80 ที่ 6,000 รอบ แสดงว่า 100 ขึ้นนี้เครื่องจะสั่นมากกว่านี้อีกใช่มั๊ยครับ