ไล่สเตอร์

ผมได้รถ Wave125R มาขี่เเต่รถสภาพเเย่ผมเลยทำเรื่องใหม่ ลูก วาล์ว เเคม ก้าน ข้อ ครัช คาบูเรเตอร์ เเต่รถเดิมๆก่อนซ่อมวิ่งได้ 100-130 เเต่ทำไปเเล้ววิ่งได้100-110 อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับ ( ไล่จูนคาบูอย

ถ้าจะเท่าลูกและดันยาวๆควรทำลูกอัไรดีครับ และถ้าเป็นลูกโซนิคมันต้องเปลี่ยนอะไรมั่งคับและใช้งบเท่าไหร่คับ

ตอนนี้รถมีเเค่ท่อใบเดียวที่ใส่จะไล่สเตอร์เบอร์อะไรดีครับหรือควรทำไรต่อดีครับ

ครับตามหัวข้อเลย555 คือรอบเกียร์3สูงกว่ารอบเกียร์4 เกียร์3 วิ่งได้ 100กว่าๆ เกียร์4 เกือบถึง100 ! #สเตอร์เบอร์ 14-34 #ใส่กรอง เลยอยากรู้ครับว่าเป็นเพราะอะไร เพราะสเตอร์หรือเพราะกรองหรือป่าวครับ

รถ พวกนี้ อยากวิ่งไกลๆ 50กิโลไปกลับ 100กิโล แต่ไม่มีปั๊ม2T.อุดปั๊มมา ใช้แต่ผสมถัง 25cc/น้ำมัน95 1ลิตร วิ่งรอดไหมครับ ระยะ50กิโล 80-100km ตลอดทาง ขอความรู้จากพวกพี่น้าๆๆ เพื่อนๆหน่อยครับ

HONDA CLICK 125i Tune up เดิมๆมันวิ่งแค่90-100 เต็มที่สุดๆได้106 อยากทำให้วิ่งซัก150-160 ต้องทำอะไรบ้างครับ ถ้าทำแค่ไล่เม็ดหรือทำชุดครัชแค่นั้นจะวิ่งเพิ่มได้เท่าไหรคับ รบกวนผู้รู้แนะนำด้วยครับ

เวฟ125(ไฟเลี้ยวบังลม)สเตอร์ 14-34 วิ่ง 140 อยากให้ไหลปลายอีกต้องไล่สเตอร์ เบอร์อะไรดีครับ *ขอบคุณครับ

คาบูแดชน่ะคับ

อ่าาาเรื่องเเรกนะคับที่ผมเจอมาผมจะเรียงจากน่ากลัวน้อยไปมากนะคับเรื่องเเรกคือ 1.ยายดำมาไง วันนึงคับผมเล่นกับพี่น้องเเถวบ้านเเบบเด็กทั่วไปเลยคัยเมื่อปี2022ผมคือช่วงผมป.4-5เเละพี่ชายผมอยํ่5-6คับตอนนั้นปั