เผื่อท่านใดหาข้อมูล รถรุ่นนี้นะครับ
ก่อนผมซื้อคันนี้ หาข้อมูลในไทยแทบไม่มี ต้องหาตามเว็บฝรั่ง ซึ่งมีข้อมูลเยอะมากๆ จึงเป็นที่มาของการแฉรายละเอียดรถรุ่นนี้ ยี่ห้อนี้ ที่ใครๆก็มองว่าดูดี แล้วมันดีจริงมั้ย ขอเท้าความก่อนหน้าที่จะลงลึกถึงรายละเอียด ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อคันนี้ เพราะ w204 ที่ใช้อยู่ราคาขายต่อกำลังจะดิ่งลง เพราะราคาป้ายแดงของ w205 ก็ลดลงแบบน่าตกใจ ผมเองก็ไปลองมาสามสี่ครั้ง จนรู้สึกได้ว่ามันไม่ได้จริตเราแบบรุ่นเก่าที่เราใช้อยู่ จึงตัดใจจากเบนซ์ ไปมองรถที่เราและภรรยาชอบจริงๆ แบบไม่อยากจะเปลี่ยนบ่อยๆอีกแล้ว จึงได้ไปลอง jaguar xf ดีเซลกันแต่เป็นมือสองเลขไมล์ต่ำกัน
ความรู้สึกแรกพบก่อนได้ลองขับ ก่อนสตาร์ทเครื่อง คือรถสวย สวยมากจริง สวยทุกจุด ยิ่งภายในเรียบหรูดูดีมากๆ แต่พอสตาร์ทเครื่อง เสียงดังจังดังกว่าเบนซ์บีเอ็มที่เคยได้ลอง ความนุ่ม ความเงียบต่างจากที่คิดไว้เยอะ ในใจได้แต่คิดว่าทำไมรีวิวเมืองนอกพูดไว้ซะดิบดี ก็เลยกลับมาหาข้อมูลต่อไปเรื่อยๆเพราะรถคันเก่าก็ยังไม่ปิดการขาย รถคันใหม่ก็ยังไม่เจอคันที่ถูกใจ ทำให้ได้รู้ว่า การที่เราจะใช้ในระยะยาวนั้นมันเป็นไปได้ เพราะ
เครื่องยนต์ รหัส 224dt พื้นฐานก็มาจากฟอร์ด หลายๆอย่างใช้ร่วมกับรถเครือ psa ที่เป็น 2.2ได้หลายชิ้น ยิ่งพวกอะไหล่สิ้นเปลืองเทียบได้เป็นสิบๆรุ่นเลย
เกียร์ 8speed ก็มาจาก zf เป็น รหัส 8hp70 อยู่ใน bmw f10 x5 กับอีกหลายๆรุ่น กรองเกียร์ ก็เบิกของ bmw ซีรี่3 เหมือนกันเป๊ะ นอกนั้นก็พาร์ททั่วๆไปที่รถยุโรปใช้กันไม่ได้พิสดารมากมาย จะมีก็แต่พวกชิ้นส่วนช่วงล่าง ที่ต้องเฉพาะของ jaguar จริงๆ
ตัวถังรถรุ่นนี้ ตอนแรกเกือบจะได้เป็นอลูมิเนียมแล้วเชียว แต่ช้าก่อน ฟอร์ดในขณะยังไม่ยอม จึงต้องใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรุ่นเดิมคือ s-type กับ ford thunderbird lincorn ls และ jaguar ตัวท๊อปอย่าง xk ช่วงล่างใช้ร่วมกันกับ xk ได้หมด เพราะฉะนั้นจะหวังให้นุ่มอย่างพรมวิเศษแบบ xj นั้นไม่มีทาง
รถที่พบในไทยส่วนใหญ่ โฉมก่อน facelift จะเป็นเครื่อง 3.0เบนซิลกับเกียร์ 6 สปีดzf ซึ่งเสียงลือจากช่าง jaguar ว่ามันทนมากๆ กับที่เจอคือ 5.0 v8 ไปเลย ส่วนโฉม facelift 2.2d ส่วนใหญ่ แต่ก็ยังมี 3.0อยู่บ้าง กับ มีทั้ง sedan และ รถเกร์จะมี wagon ด้วย ตัวออฟชั่นในรถมีให้เลือกมากมาย luxury /premium luxury /portfolio ไล่เลียงดามลำดับความออฟชั่นเยอะ รถเกรย์จะเจอตัวล่างกับตัวท๊อป รถศูนย์จะเจอตัวกลางซะเยอะซึ่งรถที่ผมได้มาเป็นหนึ่งในตัวกลาง รายละเอียดแต่ละรุ่นย่อยจะมีเยอะมากๆ ต้องดูในโบรชัวร์เอานะครับ
เดี๋ยวมาพิมพ์ต่อครับ
[CR] หาข้อมูลยากดีนัก jaguar xf 2.2d เผื่อใครมองๆแต่ไม่กล้า แต่ยิ่งใช้ยิ่งรัก
เผื่อท่านใดหาข้อมูล รถรุ่นนี้นะครับ
ก่อนผมซื้อคันนี้ หาข้อมูลในไทยแทบไม่มี ต้องหาตามเว็บฝรั่ง ซึ่งมีข้อมูลเยอะมากๆ จึงเป็นที่มาของการแฉรายละเอียดรถรุ่นนี้ ยี่ห้อนี้ ที่ใครๆก็มองว่าดูดี แล้วมันดีจริงมั้ย ขอเท้าความก่อนหน้าที่จะลงลึกถึงรายละเอียด ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อคันนี้ เพราะ w204 ที่ใช้อยู่ราคาขายต่อกำลังจะดิ่งลง เพราะราคาป้ายแดงของ w205 ก็ลดลงแบบน่าตกใจ ผมเองก็ไปลองมาสามสี่ครั้ง จนรู้สึกได้ว่ามันไม่ได้จริตเราแบบรุ่นเก่าที่เราใช้อยู่ จึงตัดใจจากเบนซ์ ไปมองรถที่เราและภรรยาชอบจริงๆ แบบไม่อยากจะเปลี่ยนบ่อยๆอีกแล้ว จึงได้ไปลอง jaguar xf ดีเซลกันแต่เป็นมือสองเลขไมล์ต่ำกัน
ความรู้สึกแรกพบก่อนได้ลองขับ ก่อนสตาร์ทเครื่อง คือรถสวย สวยมากจริง สวยทุกจุด ยิ่งภายในเรียบหรูดูดีมากๆ แต่พอสตาร์ทเครื่อง เสียงดังจังดังกว่าเบนซ์บีเอ็มที่เคยได้ลอง ความนุ่ม ความเงียบต่างจากที่คิดไว้เยอะ ในใจได้แต่คิดว่าทำไมรีวิวเมืองนอกพูดไว้ซะดิบดี ก็เลยกลับมาหาข้อมูลต่อไปเรื่อยๆเพราะรถคันเก่าก็ยังไม่ปิดการขาย รถคันใหม่ก็ยังไม่เจอคันที่ถูกใจ ทำให้ได้รู้ว่า การที่เราจะใช้ในระยะยาวนั้นมันเป็นไปได้ เพราะ
เครื่องยนต์ รหัส 224dt พื้นฐานก็มาจากฟอร์ด หลายๆอย่างใช้ร่วมกับรถเครือ psa ที่เป็น 2.2ได้หลายชิ้น ยิ่งพวกอะไหล่สิ้นเปลืองเทียบได้เป็นสิบๆรุ่นเลย
เกียร์ 8speed ก็มาจาก zf เป็น รหัส 8hp70 อยู่ใน bmw f10 x5 กับอีกหลายๆรุ่น กรองเกียร์ ก็เบิกของ bmw ซีรี่3 เหมือนกันเป๊ะ นอกนั้นก็พาร์ททั่วๆไปที่รถยุโรปใช้กันไม่ได้พิสดารมากมาย จะมีก็แต่พวกชิ้นส่วนช่วงล่าง ที่ต้องเฉพาะของ jaguar จริงๆ
ตัวถังรถรุ่นนี้ ตอนแรกเกือบจะได้เป็นอลูมิเนียมแล้วเชียว แต่ช้าก่อน ฟอร์ดในขณะยังไม่ยอม จึงต้องใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรุ่นเดิมคือ s-type กับ ford thunderbird lincorn ls และ jaguar ตัวท๊อปอย่าง xk ช่วงล่างใช้ร่วมกันกับ xk ได้หมด เพราะฉะนั้นจะหวังให้นุ่มอย่างพรมวิเศษแบบ xj นั้นไม่มีทาง
รถที่พบในไทยส่วนใหญ่ โฉมก่อน facelift จะเป็นเครื่อง 3.0เบนซิลกับเกียร์ 6 สปีดzf ซึ่งเสียงลือจากช่าง jaguar ว่ามันทนมากๆ กับที่เจอคือ 5.0 v8 ไปเลย ส่วนโฉม facelift 2.2d ส่วนใหญ่ แต่ก็ยังมี 3.0อยู่บ้าง กับ มีทั้ง sedan และ รถเกร์จะมี wagon ด้วย ตัวออฟชั่นในรถมีให้เลือกมากมาย luxury /premium luxury /portfolio ไล่เลียงดามลำดับความออฟชั่นเยอะ รถเกรย์จะเจอตัวล่างกับตัวท๊อป รถศูนย์จะเจอตัวกลางซะเยอะซึ่งรถที่ผมได้มาเป็นหนึ่งในตัวกลาง รายละเอียดแต่ละรุ่นย่อยจะมีเยอะมากๆ ต้องดูในโบรชัวร์เอานะครับ
เดี๋ยวมาพิมพ์ต่อครับ
CR - Consumer Review : กระทู้รีวิวนี้เป็นกระทู้ CR โดยที่เจ้าของกระทู้