เอาเข้าอู่แรก ให้เปลี่ยนมันเครื่อง เปลี่ยนสายพาน เปลี่ยนเม็ดเพราะสึกหมดแล้ว เปลี่ยนไส้กรอง ถ่ายน้ำทันเฟืองท้าย รถก็กลับมาใช้ได้ปกติ พอใช้รถไป1อาทิตย์ รถเริ่มสะดุก เริ่มวูบ เลยกลับไปอู่เดิม เค้าซ่อมให้

พอดีอยากได้มอเตอไซค์ใหม่ครับ ทุกวันนี้ผมใช้ yamaha mio mx 125 (2010) ตอนนี้สภาพคือไม่ไหวแล้วครับ ซ่อมแล้วซ่อมอีก แต่เพราะมันเป็นคันโปรด รถที่ผมรักที่สุด เป็นมรดกสืบทอดมาจากพ่อผม แต่เวลาขับแล้วมีเสียงด

สาเหตุเกิดจากช่างไม่มีตัวดูดเลยงัดจนออกแล้วก็มีรอยที่แคร้ง เปลี่ยนปะเก็นทากาวก็ไม่หยุดรั่ว ยังหยดอยู่เรื่อยๆ ทำอย่างไรดีครับ มีวิธีทำให้มันไม่รั่วมั้ยครับ

ปัญหารถคือ เปลืองน้ำมันตะลูป หัวเทียนเปลี่ยนบ่อยมากใชังาน 2-3ครั้งหัวเทียนก็เสีย

พอดีจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก้านวัดเปิดเสียบคาไว้ พอกดคันสตาร์ท ปลายมันก็หักตกลงไปในเครื่อง ถ้าใส่น้ำมันเครื่องไว้ก่อนแล้วขี่ไปร้านจะเป็นอะไรมั้ยครับ หรือมีวิธีไหนเอาออกได้บ้างครับ ขอบคุณครับ

https://www.youtube.com/watch?v=pREes6kSvQM ที่มาของกระทู้ มาจากคลิปนี้นะครับ ช่องสื่ออาวุโสวงการมอเตอร์ไซค์ เขาลงคลิปเปิดตัว Yamaha ถังหน้าคลาส 150 ไฮบริด ( แบบเดียวกับที่สกู๊ตเตอร์ Grand Filano 125

พอดีพึ่งย้ายมาอยู่กรุงเทพครับ มาเรียนมหาลัย สอบถามผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์หน่อยครับ ควรใช้รถแบบมีเกียร์หรือรถออโต้ดีครับ ที่เล็งไว้ถ้าเป็นรถเกียร์ที่มีอยู่คือดรีม125 ถ้าเป็นรถสายพานคือ ฟีโอเร่ครับ

ช่วงบ่ายๆผมขับmio125ไปซื้อน้ำ ขอขับไปถึงร้านแล้ว ผมจะสตาร์ทเพื่อขี่กลับบ้าน พอขับออกไปแล้ว ผมได้เบิ้ลรถเครื่องวูบ พอสตาร์ทใหม่ ก็ติดแต่เบิ้ลเครื่องไม่ได้ พอผมสังเกตุุดูมีสาย2สายหลุด แบบนี้ต้องแก้ยังไง

คือผ้าคลัชมันหมดหนะครับ แล้วค่าใช้จ่ายมันประมาณเท่าไหร่ครับ