ขั้วแบตเตอรี่ขั้ว บวก หลวม สตาร์ทแล้วดับ ไม่ติด ไฟช็อตที่ขั้วบวก

ยาวนิดหน่อย ขอเล่าอาการตั้งแต่แรกเลยนะครับ คือผมได้รถจากที่บ้านมาไม่มีใครใช้ เป็น Honda CR-V G1 ปี 01 รถติดแก๊สมา จอดมาเกือบปี เพิ่งนำมาขับ กะว่าจะเก็บเงินซ่อมทีละนิด ใช้เป็น daliy use เลย แต่เมื่อว

ตอนเด็กมีลูกพี่ลูกน้องคนนึง ก็ซื้อรถที่บ้านที่เป็นอู่รถแท็กซี่ คันที่ถอดเป็นป้ายดำ ช่วงแรกๆเหมือนจะขับไม่เก่ง ชนบ่อย รวมถึงขับมาอู่ที่บ้านให้ดูแล ซ่อมบำรุงตัวรถ ต่อมาเริ่มอัพเกรดเป็น CIVIC ล่าสุดปีก่อ

เป็นเพราะแบตเตอรี่หรือสายไฟอะไรมันชื้นเปล่าครับ เห็นเขาเอาสายฉีดน้ำแรงดันสูงฉีดเลย แต่เขาบอกจะปิดกล่องฟิวส์ กับแบตเตอรี่ให้ ผมก็ไม่ได้ไปมอง เนื่องด้วยไว้ใจว่าเขารู้ว่าล้างยังไง ไม่ให้มีปัญหา ออกจากคา

พอดีว่ารถวิ่งๆ ไปแล้วเคื่องดับ สตาร์ทใหม่ไม่ติดจึงเปลี่ยนแบตใหม่ ใช้งานได้ไม่ถึงอาทิตย์ แบตหมดอีก เลยวัดไฟดู ตอนสตาร์ทเครื่องใส่แบต ไฟขึ้น 10.1v แถมมีเสียงสายพานดังอีดๆๆๆ แต่พอถอดแบตออกแล้ววัดไฟ ไฟขึ้

สงสัยว่า เวลาทำอะไรกับรถที่เกียวเนื่องกับระบบไฟ ทำไมถึงให้ถอดขั้วแบต ที่่เป็นขั้วลบ(กราวด์) ทำไมถึงไม่แนะนำให้ถอดขั้วบวก ถามด้วยความสงสัยเพราะ อย่ากรู้ มันต่างกันหรือเปล่า ถอดขั้วบวก กับถอดกราวด์

รถเราเป็น yaris 2011 จมน้ำท่วมหาดใหญ่ครั้งล่าสุด แต่เราถอดแบตเตอรี่ยกออกเลย เอาไปซ่อมรถสตาร์ทติดได้เรียบร้อยแล้ว ระบบกระจกที่ยังรวนอยู่ ช่างได้แก้ไขให้แล้ว แต่ว่าพวงมาลัยหนัก ฉันแจ้งว่าแร็คอาจจมน้ำน