ความร้อนขึ้นๆลงๆ

ผมมีรถ click 125i แล้วเอาตรงๆคือครอบครัวไม่อยากให้ซื้อรุ่นใหม่ผมชอบรถทรงทัวริ่งอะไรพวกนี้แล้วไปทำงานทุกวันระยะทางค่อนข้างไกล ตอนแซงบางที่จะแซงซ้ายแล้วมันหวั่นไหวจะมีรถออกจากซอยบ้างสวนเลนบ้างคนเดินบ้าง

รถยนต์ติดแก๊ส  (Toyota Alvanza 1.5) มีอาการกระตุกประมาณนี้ เกียร์ 1 เร่งได้ประมาณ 30 - 40 กระตุก ความเร็วตก แต่พอเปลี่ยนไป เกียร์ 2 (30-40 จะไม่กระตุก) เร่งได้ประมาณ 50 - 60 กระตุก แต่พอเปลี่ยนไป

1​ ช่างบอกคลัชลื่น​ (เปลี่ยนแล้ว)​ 2​ ปั๊มน้ำแตก​ ตอนขับซะงั้น​ (เปลี่ยนแล้ว) 3​ ตอนนี้รถมีอาการคือ​ ขับมาปกติ​(ประมาณ80-90)แล้วรถเกิดอาการวูบ​เร่งเครื่องไม่ขึ้น​ ต้องชิดเข้าข้างทาง​ สักพัก​รถก็ดับ​ จ

เมื่อวันก่อน​ขับรถตามท้ายรถบัสคันใหญ่ แล้วอุณหภูมิ​ในเกจขึ้นเลยขีดกลาง (แต่หยุดค้างอยู่แค่นี้นะครับ)​ พอเบี่ยงขับ ไปทางอื่นแป๊บเดียวลงมาปกติ​ กังวลว่าระบบระบาย ความร้อนจะมีปัญหา​อะไรรึเปล่าเลยเอารูป ท

คืออยากทราบว่าพัดลมที่อยู่ในห้องเครื่องมิราจ ทำงานยังไงครับ ผมไปติดตั้งตัววัดอุณหภูมิหม้อน้ำ วันนั้นผมลองไม่เปิดแอร์แต่ไม่ได้ขับจอดไว้เฉยๆ ปรากฎว่าอุณหภูมิขึ้นไปที่ 100 องศา พัดลมยังไม่ทำงานแต่ไฟโชว์

สวัสดีครับ เมื่อวานผมขับ Civic FD 1.8 ไปเที่ยวต่างจังหวัด ระยะทางประมาณ 120 กิโลเมตร (ไปอย่างเดียว) ก่อนเดินทางผมเช็กน้ำในหม้อน้ำอยู่ระดับเต็มดีครับ พอมาถึงที่พัก จอดรถข้ามคืน เช้ามาอีกวันลองเปิดฝาหม

เเกรนทำยังไงให้เเรงครับ ปี16 จูนกล่อง หรือมีกล่องเเต่งขาย หรือไล่ชาม+รีเเมพ อยากวิ่งได้120ก็พอครับ มีสูตรไหนบ้าง ส่วนตัวรถเดิมๆตอานี้วิ่งได้80-90 กว่าจะถึง100ต้องหมอบกับลงดอยครับถึง ถ้าขึ้นดอยรอบตกฮวบ