ใครเคยใช้ คาปาซิเตอร์ 102 30kv เพิ่มไฟหัวเทียนบ้างครับ

อยากสอบถามหน่อยครับเวฟ110iออกตัววูปๆตอนขี่ปกติแต่ถ้าเบิ้นๆก่อนออกตัวปกติช่วงเช้าติดยากนิดหน่อยหรือจอดไว้ประมาน1ชั่วโมงเริ่มมีอาการ ได้ลองเช็คโค้ดแล้วด้วยดอกเตอร์apiไม่พบโค้ดติดค้าง เช็คปั้มติกแรงดันดี

คาปาซิเตอร์

ตอนนีมีแคมม1ป้ายเหลืองท่อคอ28 สเตอร์13-35 วิ่งดีมาก แต่่คาบูเดิมสนิท ก่อนแคมวิ่งได้110g ใส่แคเพิ่มเป้น114g อยากรู้ว่าใส่คาบูอะไรดีครับหรือต้องแค่โมคาบูเดิมก็พอ สีหัวเทียนตอนนี้ขาวเลยครับผมเดน่าสว่วนผส

สายหัวเทียนหลวม ทำให้เครื่อง สะดุด ดับเป็นช่วงๆได้ไหมครับ ตอนแรกรื้อออกมา มันมีรอยสปาค ครับ ก็จัดเสียบเหมือนเดิม ก็หาย สักพัก เป็นอีก เป็นไปได้ว่า สายมันสั้น พอเจอแรงสั่น ทำให้มันหลุด เพราะมีแค่ปลอกยา

คาปาซิเตอร์ 14/7 uf  ตัวเดิมของเครื่องซักมันเป็นสีแยกมาให้เลย แต่ตัวใหม่ เขียนแค่ c1 (14 uf) กับ c2 (7 uf) ถังซัก กับ ถังปั่น ถังไหนต้องค่าเยอะกว่าหรอครับ

พอดีที่บ้านทำฟาร์มไก่ครับ เวลาไฟดับจะมีอุปกรณ์ที่จะดังตอนไฟดับอยู่แล้ว เราก็จะไปเปลี่ยนเป็นการปั่นไฟแทนครับ แต่ปัญหาคือตอนไฟมา เราจะไม่รู้ เพราะบางครั้งเราหลับ หรือไปทำธุระ ทำให้ถ้าไฟมาก่อน เราเสียค่า