ทอท. อุ้มคิง เพาเวอร์ ด้วยข้ออ้างผลกระทบจากโควิด
เป็นการอุ้มเพื่อให้คิงเพาเวอร์ อยู่ได้ มีกำไร แบบกำไรน้อยลงก็จ่ายค่าสัมปทานน้อยลง
จำเป็นอะไรที่ ทอท. ต้องแก้ไขสัญญา ต้องอุ้ม เจ๊งก็เจ๊งไปสิ
เกี่ยวอะไร ที่หน่วยงานของรัฐต้องเข้าไปอุ้มเอกชน ควรเป็นเรื่องที่เอกชนควรหาแหล่งเงินทุนมาจ่ายให้ครบตามสัญญา
แล้วรอเวลาโควิดหายไป คนเดินทางท่องเที่ยว ธุรกิจฟื้น กำไรกลับมา ชดเชยความขาดุทนเอาเอง
ไม่ใช่ได้สัมปทานแบบเสือนอนกิน กำไรอย่างเดียว พอจะขาดทุน วิ่งเข้าไปอุ้มได้ยังไง ไม่ใช่หน้าที่ ไม่มีผลประโยชน์ต่อประชาชน
https://www.isranews.org/article/isranews-scoop/91441-AOT-dutyfree-kingpower-concession.html
จากที่ ทอท. ต้องได้จากคิงเพาเวอร์แน่ ๆ ขั้นต่ำสองแสนสี่หมื่นล้าน
กลับเป็นว่า ไม่มีขั้นต่ำ คิงเพาเวอร์ได้แค่ไหน ทอท.ได้ส่วนแบ่งแค่นั้น
อะไรฟร่ะ !
พูดไม่ออก ได้แต่กรอกตา ................................................ โดย ตระกองขวัญ
ทอท. อุ้มคิง เพาเวอร์ ด้วยข้ออ้างผลกระทบจากโควิด
เป็นการอุ้มเพื่อให้คิงเพาเวอร์ อยู่ได้ มีกำไร แบบกำไรน้อยลงก็จ่ายค่าสัมปทานน้อยลง
จำเป็นอะไรที่ ทอท. ต้องแก้ไขสัญญา ต้องอุ้ม เจ๊งก็เจ๊งไปสิ
เกี่ยวอะไร ที่หน่วยงานของรัฐต้องเข้าไปอุ้มเอกชน ควรเป็นเรื่องที่เอกชนควรหาแหล่งเงินทุนมาจ่ายให้ครบตามสัญญา
แล้วรอเวลาโควิดหายไป คนเดินทางท่องเที่ยว ธุรกิจฟื้น กำไรกลับมา ชดเชยความขาดุทนเอาเอง
ไม่ใช่ได้สัมปทานแบบเสือนอนกิน กำไรอย่างเดียว พอจะขาดทุน วิ่งเข้าไปอุ้มได้ยังไง ไม่ใช่หน้าที่ ไม่มีผลประโยชน์ต่อประชาชน
https://www.isranews.org/article/isranews-scoop/91441-AOT-dutyfree-kingpower-concession.html
จากที่ ทอท. ต้องได้จากคิงเพาเวอร์แน่ ๆ ขั้นต่ำสองแสนสี่หมื่นล้าน
กลับเป็นว่า ไม่มีขั้นต่ำ คิงเพาเวอร์ได้แค่ไหน ทอท.ได้ส่วนแบ่งแค่นั้น
อะไรฟร่ะ !