Rama’s Bridge สะพานที่ถูกสร้างโดยลิง



ในมหากาพย์รามายณะที่ยิ่งใหญ่ของอินเดียซึ่งเขียนขึ้นเมื่อหลายพันปีก่อน  Valmiki ผู้เขียนพูดถึงสะพานข้ามมหาสมุทรที่เชื่อมระหว่างอินเดียและศรี ลังกา บทกวีมหากาพย์ที่มีเนื้อหายาวเกือบ 24,000 บทเล่าถึงชีวิตของเจ้าชายพระรามผู้ศักดิ์สิทธิ์และการต่อสู้ของเขาเพื่อช่วยเหลือนางสีดาภรรยาที่ถูกลักพาตัวไปโดยราชาอสูรทศกัณฐ์ ผู้ปกครองศรี ลังกา
 
พระรามซึ่งเป็นมกุฎราชกุมารถูกบังคับให้สละสิทธิ์ในราชบัลลังก์และถูกเนรเทศเป็นเวลาสิบสี่ปี ในระหว่างที่เขาอยู่ในป่านางสีดาภรรยาของเขาถูกลักพาตัวไปและนำตัวไปที่ศรี ลังกา พระรามจัดกองทัพที่ประกอบด้วยลิงและนำพวกเขาไปยังศรี ลังกาซึ่งเกิดสงครามที่ยาวนาน ในที่สุดทศกัณฐ์ก็พ่ายแพ้และพระรามกลับบ้านพร้อมภรรยาเพื่อสวมมงกุฎเป็นกษัตริย์
 
ในเรื่องเมื่อกองทัพของพระรามไปถึงมหาสมุทรที่อยู่ตรงข้ามเกาะศรี ลังกา วานรได้สร้างสะพานลอยข้ามทะเลโดยเขียนชื่อพระรามบนก้อนหินแล้วโยนลงไปในน้ำ ตามตำนานหินไม่จมเพราะมีชื่อของพระรามเขียนอยู่ กองทัพของพระรามจึงใช้สะพานข้ามทะเลไปศรี ลังกาแทน
 
หากดูภาพถ่ายดาวเทียมของภูมิภาคนี้ในวันนี้ จะสังเกตเห็นแถบเชื่อมต่อระหว่างสองประเทศที่เรียกว่า สะพานพระรามหรือพระรามเซตู (Rama's Bridge or Rama Setu) หรือ Adam’s Bridge เป็นแนวยาวของสันดอนและสันทรายที่เชื่อมต่อกับเกาะราเมศวารามของอินเดีย นอกชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐทมิฬนาฑูไปยังเกาะมันนาร์นอกชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงเหนือของศรี ลังกา
 
สะพานยาวประมาณ 50 กม.ลึกลงไปเพียง 1-10 เมตร ทุกวันนี้ส่วนใหญ่อยู่ใต้น้ำ แต่เมื่อหลายศตวรรษก่อนมันก่อตัวเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างอินเดียและศรี ลังกาเป็นระยะ ๆ ทางดังกล่าวมีขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 15 และสามารถเดินผ่านได้ตามบันทึกที่เก็บไว้ที่วัดราเมศวารามจนกระทั่งถูกพายุไซโคลนเมื่อปี ค.ศ.1980 สะพานหินธรรมชาตินี้จึงจมอยู่ใต้ทะเล
 
การดำรงอยู่ของสะพานเป็นที่รู้จักในอินเดียและศรีลังกามาตั้งแต่สมัยโบราณโดยเห็นได้จากตำนานที่เล่าขานโดยมหากาพย์รามายณะอันเก่าแก่ ตราบเท่าที่ใคร ๆก็จำได้  ทะเลที่กั้นระหว่างสองประเทศนี้ถูกเรียกว่า Sethusamudram ซึ่งมีความหมายว่า "ทะเลแห่งสะพาน" (Bridge of the Sea)
(ปัจจุบัน สะพานหินนี้อยู่ตรงปลายหาด Dhanushkodi หาดสุดท้ายของเมืองราเมศวารัม สามารถมองเห็นได้จากบนอากาศเท่านั้น)
 
Ibn Khordadbeh นักภูมิศาสตร์ชาวเปอร์เซียในศตวรรษที่ 9 ได้กล่าวถึงสะพานนี้ในหนังสือ Book of Roads and Kingdoms โดยอ้างถึงว่า Set Bandhai หรือ "Bridge of the Sea" เกี่ยวกับชื่อ “ สะพานอดัม” ว่าเป็นสิ่งประดิษฐ์ของอังกฤษในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ซึ่งอ้างอิงถึงตำนานของอับราฮัมที่อดัมใช้สะพานข้ามจากศรีลังกาไปยังอินเดีย


(กองทัพลิงพระรามสร้างสะพานหินไปศรีลังกา)


(ภาพวาดรามายณะในศตวรรษที่ 19 แสดงการสร้างสะพานเชื่อมไปสู่ลังกา)

(ภาพสลักหินนูนที่วัดปรัมบานันบนเกาะชวาในอินโดนีเซียแสดงให้เห็นว่าลิงช่วยพระรามด้วยการนำหินมาสร้างสะพาน)

ชาวฮินดูออร์โธดอกซ์ (ชาวฮินดูดั้งเดิม) หลายคนคิดว่าการมีอยู่ของสะพานเป็นหลักฐานที่ไม่อาจสั่นคลอนของรามายณะและเรื่องราวที่อธิบายไว้ในนั้น  นักทฤษฎีสมคบคิดและนักเทววิทยาเชื่อว่าสะพานพระรามถูกกองทัพลิงสร้างขึ้นจริง แต่เมื่อภาพถ่ายของนาซ่าในภูมิภาคนี้ที่แสดงให้เห็นทางที่คดเคี้ยวหายไปในระยะไกลที่ได้รับการเผยแพร่ในปี  2002  นักทฤษฎีสมคบคิดได้ออนไลน์ว่าเสียเวลาเปล่าที่จะพิสูจน์ว่าเป็นโครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้น  แม้ว่านักธรณีวิทยาจะพยายามหักล้างตำนานนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ก็ยังมีความคิดเห็นและความสับสนที่หลากหลายเกี่ยวกับธรรมชาติและที่มาของโครงสร้างนี้
 
มีทฤษฎีที่แตกต่างกันประมาณครึ่งโหลที่พยายามอธิบายโครงสร้างนี้  คุณลักษณะหนึ่งกล่าวถึงการทับถมของทรายอย่างต่อเนื่องและกระบวนการตกตะกอนตามธรรมชาติที่นำไปสู่การก่อตัวของแนวที่ทอดยาวของเกาะกั้น ในขณะที่อีกทฤษฎีเสนอว่าสะพานอาจเป็นแนวชายฝั่งเก่าซึ่งหมายความว่าทั้งสองแผ่นดินของอินเดียและศรีลังกาเคยเชื่อมต่อกัน การศึกษาได้อธิบายโครงสร้างต่าง ๆ ว่าเป็นแนวสันดอนของแนวปะการังสันเขาที่ก่อตัวขึ้นในภูมิภาคนี้เนื่องจากเปลือกโลกบางลง
 
เหตุการณ์ร้อนขึ้นเล็กน้อยเมื่อรัฐบาลอินเดียเสนอให้ขุดลอกผ่านสะพานพระรามเพื่อสร้างเส้นทางเดินเรือระหว่างอินเดียและศรีลังกาในช่องแคบนี้ ตอนนี้เรือที่แล่นไปมาระหว่างชายฝั่งตะวันตกและตะวันออกของอินเดียต้องแล่นเรืออ้อมไปรอบศรีลังกา ร่องน้ำลึกยาวที่เชื่อมระหว่างช่องแคบ Palk กับอ่าว Mannar จะช่วยลดการเดินทางได้กว่าถึง 400 กม. ซึ่งช่วยประหยัดทั้งเวลาและเงิน แต่องค์กรฮินดูคัดค้านโครงการดังกล่าวโดยกล่าวว่าสะพานนี้เป็น “ อนุสาวรีย์ทางศาสนา” ที่ไม่ควรถูกทำลาย
 
ขณะนี้โครงการถูกระงับ แต่ด้วยเหตุผลที่สอดคล้องกันมากขึ้น นักสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าการขุดลอกร่องน้ำจะทำลายปะการังในขณะเดียวกันก็เป็นอันตรายต่อแหล่งประมงในพื้นที่ ทำให้ระบบนิเวศในภูมิภาคขาดความสมดุล นอกจากนี้ sandbank  ยังให้การป้องกันตามธรรมชาติจากคลื่นสึนามิที่เดินทางจากตะวันออกไปยังชายฝั่งตะวันตก  ทั้งนี้รัฐบาลกำลังพิจารณาเส้นทางอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องกับการทำลายสะพานพระรามแห่งนี้


 
(Imagery of Adam's Bridge. Cr.ภาพ NASA)


เครดิตภาพ: Margery H. Freeman /  PlaneMad / Wikimedia
ที่มา Wikipedia / Srilanka.travel / Ian Chadwick 
Cr.https://www.amusingplanet.com/2017/06/ramas-bridge-bridge-built-by-monkeys.html / โดยKaushik Patowary
Cr.https://es-la.facebook.com/amperjaiindiatravel/posts/1348831558464944/

(ขอขอบคุณที่มาของข้อมูลและขออนุญาตนำมา)
แก้ไขข้อความเมื่อ
แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่