ขออนุญาตสอบถามเรื่องรถหน่อยครับ

รถมอไซค์เวฟ125r รถมีอาการสะดุดกระตุก ตั้งแต่รอบกลางถึงรอบปลายเกิดจากสาเหตุใดครับ(รถเดิม เปลี่ยนหัวเทียนแล้วแต่ไม่หาย !!แต่แบตหมดเกลี้ยงเลยเกี่ยวกันมั้ยครับ)

เนื่องพมได้นำกล่องโซนิกมาใส่125R และได้ให้ช่างแปลงปลัค  กลับแถบจานไฟ แล้วพอมาจี่รอบปลายมีอาการสะดุดกระตุกอยากสอบถามว่สเกิดจากอะไร

ผมขับเวฟ100ครับ ใส่คาบู125s(แท้)​ ตอนนี้รถผมมีอาการสะดุด ช่วงปลาย จะสะดุดช่วง 90-120 ด้วยประมาน พอผ่อน แล้วก็ดับกลางอากาศเลยครับ จากนั้นผ่อนคันเร่ง จนหรือ 50-70 ถึงจ่ะขับได้ เปลี่ยนหัวเทียนไหม่แล้วก็ไ

กระตุกตอนออกตัว ครับ ไม่รู้เป็นอะไร สาเหตุที่ผมสงสัยคือ ปลั๊กหัวเทียนมีปัญหาหรือเปล่า คาบูมีฝุ่นเยอะหรือเปล่าหรือหัวเทียนจะบอด ใครรู้บอกหน่อยครับขอบคุณครับ ปล. รถวิ่ง 3700 กิโล

รถผมเป็น Volvo 740 GL  วางเครื่อง 1 jz ge vvti  อาการที่เป็นอยู่ ณ ตอนนี้ คือ ๑.) สตาร์ทติดยาก ลากรอบยาว แต่เมื่อเครื่อง

สวัสดีค่ะ คือเรามีเพื่อนคนนึง เป็นเพื่อนกันตั้งแต่ มอปลาย ตอนมอปลายก็ไม่ได้สนิทกับเพื่อนคนนี้มากนัก แต่ก็อยู่กลุ่มด้วยกันมีทั้งผู้ชายผู้หญิง พูดคุยกันปกติ จนจบม.6 ก็แยกย้ายกันไปเรียน เรียนคนละที่ มีคร

รถผมเป็นมอไซค์2จังหวะ จอดไว้นาน3-4ปี ก่อนจอดผมเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไป ที่นี้ผมจะเอาขับ ควรเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ไหมครับ (รถสตาร์ทติดแต่ตอนขับมีอาการกระตุก)

สวัสดีค่ะ ขออนุญาตสอบถามปัญหารถยนต์ค่ะ เริ่มจากตอนแรกรถมีอาการสั่นหนักเลยทำการเปลี่ยนหัวเทียนยกชุด เปลี่ยนคอยล์ยกชุดใช้ไปได้ประมาณ 2 อาทิตย์อาการสั่นหนักกลับมาเลยให้ช่างเช็ค ช่างเช็คกำลังอัดปกติ และแจ

ตอนนีมีแคมม1ป้ายเหลืองท่อคอ28 สเตอร์13-35 วิ่งดีมาก แต่่คาบูเดิมสนิท ก่อนแคมวิ่งได้110g ใส่แคเพิ่มเป้น114g อยากรู้ว่าใส่คาบูอะไรดีครับหรือต้องแค่โมคาบูเดิมก็พอ สีหัวเทียนตอนนี้ขาวเลยครับผมเดน่าสว่วนผส

อายุ19เรียนมหาลัยแต่พอมีเวลาว่าง อยากจะเก็บเงินซื้อมอไซสักคันเพราะมอไซที่ใช้อยู่เป็นของแม่ที่เก่ามากๆแล้วและมันกำลังจะเจ๊งครับ เลยคิดว่าอยากทำงานเก็บเงินซื้อคันใหม่ไปเลยเพราะมอไซคันนี้ปัญหาเยอะมากเคยม