ขออนุญาตสอบถามเรื่องรถหน่อยครับ

รถมอไซค์เวฟ125r รถมีอาการสะดุดกระตุก ตั้งแต่รอบกลางถึงรอบปลายเกิดจากสาเหตุใดครับ(รถเดิม เปลี่ยนหัวเทียนแล้วแต่ไม่หาย !!แต่แบตหมดเกลี้ยงเลยเกี่ยวกันมั้ยครับ)

เนื่องพมได้นำกล่องโซนิกมาใส่125R และได้ให้ช่างแปลงปลัค  กลับแถบจานไฟ แล้วพอมาจี่รอบปลายมีอาการสะดุดกระตุกอยากสอบถามว่สเกิดจากอะไร

ผมขับเวฟ100ครับ ใส่คาบู125s(แท้)​ ตอนนี้รถผมมีอาการสะดุด ช่วงปลาย จะสะดุดช่วง 90-120 ด้วยประมาน พอผ่อน แล้วก็ดับกลางอากาศเลยครับ จากนั้นผ่อนคันเร่ง จนหรือ 50-70 ถึงจ่ะขับได้ เปลี่ยนหัวเทียนไหม่แล้วก็ไ

กระตุกตอนออกตัว ครับ ไม่รู้เป็นอะไร สาเหตุที่ผมสงสัยคือ ปลั๊กหัวเทียนมีปัญหาหรือเปล่า คาบูมีฝุ่นเยอะหรือเปล่าหรือหัวเทียนจะบอด ใครรู้บอกหน่อยครับขอบคุณครับ ปล. รถวิ่ง 3700 กิโล

รถผมเป็น Volvo 740 GL  วางเครื่อง 1 jz ge vvti  อาการที่เป็นอยู่ ณ ตอนนี้ คือ ๑.) สตาร์ทติดยาก ลากรอบยาว แต่เมื่อเครื่อง

อยากทราบค่ะว่าพวกรร.ชั้นนำระดับประเทศ เขาเรียนกันยากมากขนาดไหนคะ ขยายความคือยกตัวอย่างเช่นวิชาคณิต เรื่องฟังก์ชันของม.ปลายละกันค่ะ สมมติเช่นของเตรียมอุดม มหิดลวิทย์ (ขออนุญาตกล่าวถึงนะคะ)แบบเวลาเขาเรี

ผมซื้อ MIra L80 มือสองมาครับ เครื่องธรรมดาไม่มีโบ อาการคือ เวลาเหยียบคันเร่งแรงๆแล้วเครื่องชอบสะดุดคับ อาการเหมือนน้ำมันลงไม่ทัน หรือ การจุดระเบิดไม่ดีสักอย่าง บางทีเวลาขับขึ้นเนินหรือออกตัวกลางเนิ

ตอนออกตัวรถจะสั่นกระตุกยิ่งเปิดแอร์ รถยิ่งสั่น ต้องเหยียบอันเร่งให้สุดถึงจะไปได้ รอบปลายปกติ เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนสายหัวเทียนแล้ว ก็ยังเหมือนเดิม

สวัสดีค่ะ คือเรามีเพื่อนคนนึง เป็นเพื่อนกันตั้งแต่ มอปลาย ตอนมอปลายก็ไม่ได้สนิทกับเพื่อนคนนี้มากนัก แต่ก็อยู่กลุ่มด้วยกันมีทั้งผู้ชายผู้หญิง พูดคุยกันปกติ จนจบม.6 ก็แยกย้ายกันไปเรียน เรียนคนละที่ มีคร

อายุ19เรียนมหาลัยแต่พอมีเวลาว่าง อยากจะเก็บเงินซื้อมอไซสักคันเพราะมอไซที่ใช้อยู่เป็นของแม่ที่เก่ามากๆแล้วและมันกำลังจะเจ๊งครับ เลยคิดว่าอยากทำงานเก็บเงินซื้อคันใหม่ไปเลยเพราะมอไซคันนี้ปัญหาเยอะมากเคยม