โนวาแดช125 ตัวไฟท้ายกลม ปี38 5เกียร์ วิ่งอยู่เท่าไหร่ครับ ถ้าหมอบด้วย เล่นครัชด้วย เดิมๆ

ถามเป็นความรู้ครับ

ถามพี่ ๆ ช่างกับผู้รับเหมาหน่อยครับ หน้างานจริง เวลาเลือก ไวร์เมชเส้นกลม กับ ไวร์เมชข้ออ้อย ดูกันที่อะไรเป็นหลักครับ ดูจากงบ, น้ำหนักงาน, รถวิ่งบ่อยไหม หรือดูตามสเปกวิศวกรอย่างเดียว เท่าที่เข้าใจคือ

รถผม ใส่ท่อน้าเต่า ชิวาว่า บิดหมดแต่ไม่ได้หมอบ ประมาน 2 กิโลไมค์ ขึ้น 114 ครับ เกี่ยวกับท่อไม่ครับเสียงดังมาก ลมออกเยอะ ต้องทำยังไงให้วิ่งครัช ไล่สเตอแล้ว แต่วิ่งแค่ 114 ' ทำไงให้วิ่งกว่าเดิมแบบไม่ทำ

ตามข้าบนครับ

ขออนุญาตสอบถามครับ คือ ถ้าผมจะเอามาดีไอวาย โดย ถอดแขนกาวานาออก แต่ใส่คาบูเรเตอร์ 2 จังหวะ 125 c.c.(โนวา แดสช์) แทนคาบูเรเตอร์เดิมและ เอาแต่ชุดเกียร์ของเครื่องยนต์ฮอนด้าโซนิคที่สูบติด โดยดัดแปลงเอาสูบเ

ตามหัวข้อครับ กลับมาบ้านรถแม่บ้านหลายคันครัชมันลื่นแทบทุกคันเลยตามนี้ครับ สปาร์ค 115 วิ่งมาประมาณ 9 หมื่นโล ดรีม 100 วิ่งมาประมาณ 18 หมื่นโล(รถสุดที่รักใช้ตั้งแต่เรียนมหาวิทยาลัยวิ่งต่างจังหวัดตั้งแต่

รถกระบะ LN-56 เครื่อง 2L ตอนนี้มีเสียงเขก แคม+ราวกระเดื่องสึก ไอระบายออกค่อนข้างเยอะ สงสัยว่า ถ้าจะเซ็ทเทอร์โบ ควรโอเวอร์ฮอลเครื่องนี้แล้วติดเพิ่ม หรือ ไปหาเครื่อง 2L เทอร์โบ โรงงาน (ราคา 3-4หมื่น ตา

ปรึกษาหน่อยครับ เข็มไมล์วัดความร้อนขึ้นสุด ถ้าเราถอดเข็มแล้วมาตั้งเข็มเอง จะใช้งานได้เหมือนปกติมั้ยครับ เปิดกุจแจเข็มไมล์ขึ้นสุด

tiger d4d เครื่อง 2KD-FTV 2500 cc. cab 2wd ระบบขับเคลื่อน เกียร์ธรรมดา 5 สปีด  อัตราทดเกียร์ เกียร์ 1 = 3.928  เกียร์ 2 = 2.333  เกียร์ 3 = 1.451  เกียร์ 4 = 1.000  เกียร

รถผม โซนิค ตอนนี้ นมหนู 125/42 วิ่งดีพอประมาณปลายไม่ค่อยไหล มีเขม่าดำเยอะอยู่ นมหนู 115 (นมหนูแดช) อากาศไม่ทราบ วิ่งจัดต้นมากแต่ปลายตัน มาลองคาบู แดช นมหนูเดิมๆ 112/35 วิ่งโคตรดีมาไวจบไว แต่ เขม่าเยอะ