ขอเรียนท่านๆกรรมการขุดใหม่ ทีจะทำให้ การบินไทยอยู่รอดหรือเกิดใหม่ในเวลา 3 ปี (รัฐอุ้มบ้าง)
การบินไทยได้ทำ ReOrganizations กันมานานมากแล้ว ไม่สำเร็จ จึงควรจะล้างบางให้หมดไปและทำกำไร คือ ;
1) ใช้เครื่องใหญ่ทีมีอยู่ทั้งหมดขนสินค้า รวมทั้งที่ยังค้างขายไม่ออกด้วย จอดใว้มีแต่เสียเงิน (ทียังไม่หมออายุ) New Routing
2) เครื่องเล็ก กลาง 737/A320/จีนC919/MC-21รัสเซีย ให้ใช้บิน Domestic, Modifield และ Long Houl flight (จัด new routing 3 Take Off 3 Landing)
3) ใช้เครื่องใบบินใบพัดขนาด 70 ทีนั่ง ของจีน,ฝรั่งเศษ หรือ รัสเซีย ทีมีออกมาใหม่ๆ ใช้บินในประเทศแบบรภเมลย์
4) เอาคนทีรู้เรื่องการบินดี มาจัดทำการตลาดทั้งในและนอก,Daily Flight Schedules และ Maintenance Scheduling
5) ใช้คนบริหารน้อยเท่าทีจำเป็น เช่น DD, Deputy DD, Ast.DD และกรรมการแค่ 6-8 คน (ไม่มีรถประจำตำแห่น่ง) มีแต่ใช้ในงาน
6ุ) Cockpit Crews & Cabin Crews ควรใด้เงินเดือน ++ Flight pay for each Take Off & Landing (จำกัดจำนวนทีจำเป็น)
7) All Domestic จะเป็น ฺBeverage Flight (serves น้ำ ใช้แอร์ทำงานน้อยคน ส่วน Flight ยาวๆจึงมีอาหารให้
8) Catering จะมีขายทุกชนิดทีห้องอาหารเท่านันก่อนจะขึ้นเครื่อง และจัดขายอาหาร onlines
9) จะใช้ระบบ Outsourced กับ พนง. Passengers services,Cargo svc Cleaning svc และ Fleet svc อื่นๆ
10) ในส่วนทีจะทำเงินเพิ่มได้เช่น- ค่าน้ำหนักเกิน ค่าขายอาหาร ค่ารับส่งของและสินค้าไปยังที่ต่างๆตามเส้นทางใหม่ๆ ตจว.
ทีกล่าวมาเป็นแค่น้ำจิ้ม 50% เท่านั้น ยังมีอีกมากมายจะต้องดูแล เช่น การเงิน การตลาด Online ขายตรง ค่าเช่าเครื่ิงบิน
และการจัดหาเครื่องใหม่ๆมาเสริมเช่น 737-800,A320,C919 จากจีน และ MC-21 ขนาดทีนั่งเดียวกันจาก รัสเซีย ราคาจะถูกกว่ามากๆ
ขอเรียนท่านๆกรรมการขุดใหม่ ทีจะทำให้ การบินไทยอยู่รอดหรือเกิดใหม่ในเวลา 3 ปี (รัฐอุ้มบ้าง)
1) ใช้เครื่องใหญ่ทีมีอยู่ทั้งหมดขนสินค้า รวมทั้งที่ยังค้างขายไม่ออกด้วย จอดใว้มีแต่เสียเงิน (ทียังไม่หมออายุ) New Routing
2) เครื่องเล็ก กลาง 737/A320/จีนC919/MC-21รัสเซีย ให้ใช้บิน Domestic, Modifield และ Long Houl flight (จัด new routing 3 Take Off 3 Landing)
3) ใช้เครื่องใบบินใบพัดขนาด 70 ทีนั่ง ของจีน,ฝรั่งเศษ หรือ รัสเซีย ทีมีออกมาใหม่ๆ ใช้บินในประเทศแบบรภเมลย์
4) เอาคนทีรู้เรื่องการบินดี มาจัดทำการตลาดทั้งในและนอก,Daily Flight Schedules และ Maintenance Scheduling
5) ใช้คนบริหารน้อยเท่าทีจำเป็น เช่น DD, Deputy DD, Ast.DD และกรรมการแค่ 6-8 คน (ไม่มีรถประจำตำแห่น่ง) มีแต่ใช้ในงาน
6ุ) Cockpit Crews & Cabin Crews ควรใด้เงินเดือน ++ Flight pay for each Take Off & Landing (จำกัดจำนวนทีจำเป็น)
7) All Domestic จะเป็น ฺBeverage Flight (serves น้ำ ใช้แอร์ทำงานน้อยคน ส่วน Flight ยาวๆจึงมีอาหารให้
8) Catering จะมีขายทุกชนิดทีห้องอาหารเท่านันก่อนจะขึ้นเครื่อง และจัดขายอาหาร onlines
9) จะใช้ระบบ Outsourced กับ พนง. Passengers services,Cargo svc Cleaning svc และ Fleet svc อื่นๆ
10) ในส่วนทีจะทำเงินเพิ่มได้เช่น- ค่าน้ำหนักเกิน ค่าขายอาหาร ค่ารับส่งของและสินค้าไปยังที่ต่างๆตามเส้นทางใหม่ๆ ตจว.
ทีกล่าวมาเป็นแค่น้ำจิ้ม 50% เท่านั้น ยังมีอีกมากมายจะต้องดูแล เช่น การเงิน การตลาด Online ขายตรง ค่าเช่าเครื่ิงบิน
และการจัดหาเครื่องใหม่ๆมาเสริมเช่น 737-800,A320,C919 จากจีน และ MC-21 ขนาดทีนั่งเดียวกันจาก รัสเซีย ราคาจะถูกกว่ามากๆ