ปาดฝาสูบ กับ หลอมลูกสูบใหม่ แบบไหนทำให้รถไม่เสียเร็วกว่ากันครับ

พึ่งประกอบเครื่อง pcx150 2018 อัพลูก63ชักเดิม เซ็ตเสื้อลูกของblurally แปลงฝาตรงรุ่น 4วาวล์ น้ำมันเครื่องไหลออกสายระบายเยอะมาก แล้วก็เดินเบาไม่อยู่ ผ่อนแล้วดับตลอด ประกอบลูกสูบถูกหมดแล้ว ที่สงสัยตอนนี้

ผมสงสัยว่าเราสามารถเปลี่ยนอัตราส่วนกำลังอัดส่วนที่เป็นไดนามิก (Dynamic Compression Ratio / DCR) ด้วยการปรับตั้งแคมชาร์ฟได้ด้วยใช่ไหมครับ? ถ้าอย่างนั้น สมมติเครื่องดีเซลแบบ N/A อัตราส่วนกำลัง 22:1 ถ้

ตามหัวข้อเลยครับ มอไซค์ผมมีอาการน้ำดันครับ ช่างเช็คดูแล้วครับ ช่างบอกอาจจะปาดได้ ถ้าไม่เคยปาดมาก่อน แต่ผมไม่แน่ใจครับว่าเคยปาดมาก่อนมั้ย เลยอยากว่าฝาสูบหาได้ที่ไหนคับผม เผื่อได้เปลี่ยนจริงๆจะได้ไม่เอ๋

หมายถึงเครื่องยนต์รวมๆเลยนะครับ ไม่ระบุว่ารุ่นไหนยี่ห้ออะไร ระหว่างทำที่ลูกสูบ เช่น ลูกสูบขนาดโตขึ้น หรือ หัวลูกสูบนูนขึ้น กับ ลดประเก็น ปาดฝาสูบ แบบไหนดีกว่ากัน และคุ้มที่จะทำมากกว่ากันครับ

ผมต้องการจะขยายความจุเครื่องเดิมจาก 2.8 ลิตร เป็น 3.0 ลิตร และต้องการทราบ อัตราส่วนกำลังอัดใหม่ หลังจากที่เปลี่ยนไส้ในแล้วครับ ในที่นี้ ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยง และ ก้านสูบ เครื่องเดิม 2.8 ลิตร 6 สูบ: B

คือเอารถยนต์ไปทำที่อู่ พอทำเสร็จอู่สตาร์ตรถตรวจเช็คแล้วนำไปวิ่งทดสอบพอกลับมาจอดดับเครื่องได้ประมาณเกือบๆ2ชั่วโมงช่างคงหวังดีล้างห้องเครื่องยนต์ให้แบบนี้จะมีผลกับเครื่องยนต์รถเราไหมครับ ปล.ที่เครียดเ

พอดีผมอยากทำลูก55มิลตอนนี้ลูกเดิมอยู่ผมศึกษามาว่าต้องจิกเบ้าด้วยเลยอยากทราบราคาว่าจิกเบ้าฝาสูบเวฟ110ลูก55มิลลูกเชียร์นี่กี่บาทครับจะได้เก็บเงินถูกตอนนี้มีของเเล้วครับ

ผมสงสัย ว่า ลูกสูบ มอไซ พวก เวฟ เเบบ หลบวาว เเล้วไม่มีอักษร ไรบอก เเบบ IN EXไม่มี จะดูไงครับ