อยากทราบรถ click110i

สเปกเครื่อง53ชักเดิมนํ้ามัน95 ไล่เม็ด14/15ชามแต่งสปริงทอค1500rpm อยากให้วิ่งต้นพอได้ท้ายไหล(จากวิ่ง120-เครื่องรอบตัด เอาไปตั้งวาล์วแล้ววิ่งแค่90-100😅)อยากได้สูตรจากคนรู้คนเล่นหน่อยครับ

สาเหตุคือ ลูกสูบติดแล้วไปซ่อมมา คว้านลูกเปลี่ยน คาร์บูใหม่ หัวเทียนใหม่ พอเอามาขับ เวลาผ่อนเครื่องลง รถจะตดดังปัง ตลอด ทั้งๆที่ตอนก่อนจะเสียรถไม่เคยมีอาการ สาเหตุเกิดจากอะไรหรอครับ แล้วจะแก้ไขยังไง ข

คือตอนนี้ครับ มี click110i ตัวแรกเลย  อยู่ที่บ้านคันหนึ่ง รถไม่ค่อยได้ขี่ครับ ส่วนใหญ่แค่เอาไว้ขี่ซื้อกับข้าวละแวกใกล้ๆบ้านครับ คือมีความคิดที่จะทำลูก 53 มิล หรือที่เขาเรียกว่าลูกคาวาซากิ เชียร์

พอดีรถมันลูกติดครับ เคยติดไปรอบนึงเอาไปซ่อมแล้วขับไปเกือบจะ2ปีแล้ว แล้วเมื่ออาทิตย์ที่แล้วลูกติดอีกแล้ว เลยจะเอาไปคว้านใหม่ ใส่ลูก52 มิล  รถเดิมๆทุกอย่าง  อยากจะถามว่าถ้าใส่ลูก52แล้ว จะเป็นอ

รถผม scoopy i ลูก53 วาวเดิม ชักเดิม หัวฉีดแต่ง ชื้อแคมสำนักนึงมาใส่ แล้วรถอืดกว่าเดิม มีแค่แรงตอนออกตัว ที่เหลือยิ่งบิดเหมือนไม่มีอะไรเพิ่มขึ้นมาเลย เอาง่ายๆแคมเดิมวิ่งดีกว่าเยอะ เปลี่ยนใส่แคมแต่งมา

ตามหัวข้อเลยคับ พอดีเห็นในกลุ่ม รถสายพานเขานิยมไล่ชามเม็ด แต่ไม่ไล่แคมท่อ เหมือนรถ4t(ป.ลไม่รู้จริงๆคัย)

รายละเอียดเครื่องมีดังนี้ ลูก53มิล แคม สปริงวาว คว้านเรือนลิ้นเร่ง ใบ 25 ปาก28 แผ่นครัช 3แผ่น วาว ราคา 4500บาท แพงใหมครับ

เห็นแต่ละคนโพสขิงกันวิ่งได้เท่านั้นเท่านี้ 150gps บ้าง 180gps 200gps บ้าง ทำไปเพื่ออะไร เห็นบ่อยๆ ก็ Giorno กับ Wave อยากแรงทำไมไม่ซื้อตัวแรง ทำแล้วขี่ปกติไม่ได้ด้วยนะ ต้องท่อดัง ยกล้อ เปลี่ยนสีไฟ ด

ผมขับclick 125ปี 2023 รถพึ่งซื้อ หน้าไมล์ 1480 ผมลองเช็คหม้อพักน้ำดู เหลืออน้ำยาอยู่เกือบถึงเส้นlow แบบนี้ปกติไหม