อยากทราบรถ click110i

สเปกเครื่อง53ชักเดิมนํ้ามัน95 ไล่เม็ด14/15ชามแต่งสปริงทอค1500rpm อยากให้วิ่งต้นพอได้ท้ายไหล(จากวิ่ง120-เครื่องรอบตัด เอาไปตั้งวาล์วแล้ววิ่งแค่90-100😅)อยากได้สูตรจากคนรู้คนเล่นหน่อยครับ

พอดีรถมันลูกติดครับ เคยติดไปรอบนึงเอาไปซ่อมแล้วขับไปเกือบจะ2ปีแล้ว แล้วเมื่ออาทิตย์ที่แล้วลูกติดอีกแล้ว เลยจะเอาไปคว้านใหม่ ใส่ลูก52 มิล  รถเดิมๆทุกอย่าง  อยากจะถามว่าถ้าใส่ลูก52แล้ว จะเป็นอ

รถผม scoopy i ลูก53 วาวเดิม ชักเดิม หัวฉีดแต่ง ชื้อแคมสำนักนึงมาใส่ แล้วรถอืดกว่าเดิม มีแค่แรงตอนออกตัว ที่เหลือยิ่งบิดเหมือนไม่มีอะไรเพิ่มขึ้นมาเลย เอาง่ายๆแคมเดิมวิ่งดีกว่าเยอะ เปลี่ยนใส่แคมแต่งมา

คือตอนนี้ครับ มี click110i ตัวแรกเลย  อยู่ที่บ้านคันหนึ่ง รถไม่ค่อยได้ขี่ครับ ส่วนใหญ่แค่เอาไว้ขี่ซื้อกับข้าวละแวกใกล้ๆบ้านครับ คือมีความคิดที่จะทำลูก 53 มิล หรือที่เขาเรียกว่าลูกคาวาซากิ เชียร์

ตามหัวข้อเลยคับ พอดีเห็นในกลุ่ม รถสายพานเขานิยมไล่ชามเม็ด แต่ไม่ไล่แคมท่อ เหมือนรถ4t(ป.ลไม่รู้จริงๆคัย)

ต้องทำอะไรเพิ่มอีกไหมค้าบ 1. ลูก 53 mm 2. แคมแต่ง 3. กล่องAPI 4. ลิ้นเร่ง 5. ท่อผ่าหมก 6. ขูดชามไล่เม็ด 7. กรอง 8. หัวเทียนเเต่ง 9. หัวฉีด PCX125

พอดีรถไปทำลูก53แคมมาครับ จะลองใส่หัวฉีดกับลิ้นเร่งดูครับ ขอความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ รุ่นสีขาวส้มนะครับ เรือนไมค์สีดำ

ผมกักจะใช้เป้น 53+แคม ทำวาวด้วย แต่ไม่รู้จะเพิ่มเติมอะไร ให้ทนมากกับเร็วไม่ต้องมาก ขับเล่น ดันโล แต่มีงบแค่ประมาน4500 หรือไหมก็จะใช้54 ขอความคิดเห็นด้วยครับผม

1.พอดีผมหาชุดสีดรีม คุรุสภา สีแดง ทั้งชุดเลยครับใครพอจะทราบราตาบ้าง ขอราคาทั้งแท้ และ ไม่แท้เลยน่ะ 2.ใครพอจะทราบราคาเครื่องดรีมคุรุสภาทำลูกเชียร์บ้างครับแบบ เปลี่ยนข้อเหวี่ยง ครัชแผ่น ครัชก้อน คว้านทำ

คือ รถผม โซนิค รุ่นแรก คว้านเสื้อตีปลอกยัดลูก ไซค์ 2.50 ุ 60.50 mm แคมใหม่ วาวส์เดิม สปริงครัช ข้างในเปลี่ยนใหม่หมด แผ่นครัชด้วย คาร์บูเดิมคว้านปาก สเตอร์ 15-40 วิ่งได้ 165 กม./ชม. เต็มที่ ถือว่าผ่านไ