อยากจะรู้ว่า พวก นักบินขับไล่ นี่ขับรถกันเก่ง ตัดสินใจเฉียบขาด เหมือนตอนบินมั้ยครับ

นักบินขับไล่มีทักษะเรื่องการมองเห็นอะไรหลายๆอย่าง แล้วประมวลผล ตัดสินใจในเวลาที่จำกัด

เหมือนนักบอลเก่งๆ ที่เค้าเห็นผู้เล่นคนอื่น เห็นลูกบอล เห็นสนาม มากกว่าคนเล่นระดับปกติ

ในเครื่องบินมีเครื่องวัด อุปกรณ์ จอเรดาห์(เรียกแบบนี้แล้วกัน) ที่ต้องดู ต้องใช้งานปิดเปิดอยู่ตลอดเวลา
นอกเครื่องบินมี เป้าหมาย มีขอบฟ้า ภูมิประเทศ มีข้าศึก มีพิกัดอันตราย ที่ต้องใช้ เข้าหา หรือหลีกเลี่ยง
ที่สำคัญที่สุดคือ นักบินจะไม่เสี่ยง ไม่ทำอะไรที่ไม่มั่นใจ หรือไม่ปลอดภัย

ยกตัวอย่าง บินยิงเป้าพื้นดินธรรมดาๆ ไม่ว่าจะใช้ ปืน จรวด ระเบิด ก็ตาม
ต้องบินเข้าในเส้นทางที่กำหนดไว้ นี่ใช้ฝีมือนักบินล้วนๆ คอมพิวเตอร์นำทางมาได้แค่จุดเริ่มต้น initial point เท่านั้น
อาจต้องใช้ภูมิประเทศเพื่อพรางตัวไม่ให้ข้าศึกรู้ตัวก่อน ที่เรียกว่า surprised attack เช่นซอกเขา หรือบินต่ำๆเรี่ยพื้นดืน
บางที่ต้องบินช้า บางที่ต้องบินสูง บางที่ต้องบินด้วยท่าทางที่ไม่ปกติ
แต่การใช้อาวุธต้องมีความสูง ความเร็ว มุม ทิศทาง ระยะทาง ถูกต้องตรงตามที่กำหนดไว้ในคู่มือเท่านั้น
ความเร็วช้าไป เร็วไป มุมดำมากไป น้อยไป เครื่องบินเอียง หรือ skid slip มีผลทำให้อาวุธไม่เข้าเป้า
ถ้าเห็นว่า parameters ต่างๆไม่ถูกต้อง นักบินจะยกเลิกภารกิจ ไม่มีการเสี่ยง หรือมั่วเด็ดขาด

นิสัยแบบนี้ก็จะติดมาเวลาขับรถ
นักบินจะเห็นหน้าปัดรถ เห็นอุปกรณ์ในรถ เห็นรถคันอื่น ทั้งด้านหน้า ด้านข้างและด้านหลัง
เห็นสภาพถนน สิ่งต่างๆข้างทาง ตลอดจนได้ยินเสียงที่เข้ามา หรือเกิดขึ้นในรถ มากกว่าคนอื่น
เวลาขับ เลี้ยว แซง จะมั่นใจว่าปลอดภัยจริงๆ ไม่มีการเสี่ยง
เวลามีเหตุผิดปกติก็จะคิดเร็ว ตัดสินใจเร็ว

ทักษะเหล่านี้จะเรียกว่า “ขับรถเก่ง” หรือเปล่า

ส่วนการขับรถช้า เร็ว แรง แซง ปาด อันนี้มันนิสัยส่วนตัว  นักบินไม่ได้เป็นทุกคน แต่จะไม่ลืมให้สัญญาน เปิดไฟเลี้ยว แน่นอน
และนิสัยคึกคะนองวัยหนุ่ม ก็มีกันทุกคน ถึงกับมีคำกล่าวว่า ชม.บิน 200 ชม.นี่อันตรายที่สุด เพราะมีความมั่นใจ และเชื่อมั่นมากไป
ซึ่งบางครั้งอาจถึงขั้นผิดกฎ ผิดวินัยการบินเลยทีเดียว
แต่พออายุมากๆ ความมั่นใจมีเท่าเดิม แต่ร่างกายไม่ได้เต็ม 100% เหมือนเดิม ก็อาจผิดพลาดได้
พอมีประสบการณ์ ก็จะกลายเป็นคนที่สุขุมมากแทน

ปล.กว่าจะเป็นนักบินขับไล่นะครับ

คนที่สอบเข้าได้นี่เก่งเป็นลำดับต้นๆ ของจังหวัด ทดสอบทักษะเบื้องต้นที่นักบินควรมี เข้าไปเป็นนักเรียนนายเรืออากาศฯ
ระหว่างเรียน สร้างความมุ่งมั่นที่จะเป็นนักบินตลอด 5 ปี แล้วคัดเป็นนักบิน ส่วนใหญ่ นักกีฬาที่เก่งๆ(และเรียนดีด้วย)จะผ่าน คนเรียนเก่งแต่ไม่ผ่านนี่เยอะนะ
เป็นศิษย์การบิน ตรวจสอบฝีมือการบิน นับ 10 ครั้ง ถ้าไม่ผ่านคัดออกทุกครั้ง แล้วนำคะแนนรวมทั้งภาคบินและภาคการศึกษา มาจัดลำดับเลือกเครื่องที่จะได้บินต่อ ต้องผ่านฝูงฝึกบินไอพ่นตามลำดับ กว่าจะได้ย้ายไปบินเครื่องที่สุดยอดแบบ F-16 หรือ Grippen