มัดไฟเสีย ต้องทำไงครับ

อยากสอบถามหน่อยครับเวฟ110iออกตัววูปๆตอนขี่ปกติแต่ถ้าเบิ้นๆก่อนออกตัวปกติช่วงเช้าติดยากนิดหน่อยหรือจอดไว้ประมาน1ชั่วโมงเริ่มมีอาการ ได้ลองเช็คโค้ดแล้วด้วยดอกเตอร์apiไม่พบโค้ดติดค้าง เช็คปั้มติกแรงดันดี

สาเหตุคือ ลูกสูบติดแล้วไปซ่อมมา คว้านลูกเปลี่ยน คาร์บูใหม่ หัวเทียนใหม่ พอเอามาขับ เวลาผ่อนเครื่องลง รถจะตดดังปัง ตลอด ทั้งๆที่ตอนก่อนจะเสียรถไม่เคยมีอาการ สาเหตุเกิดจากอะไรหรอครับ แล้วจะแก้ไขยังไง ข

เนื่องจากรถผม click 125 i ปี 2012 ตอนนี้ผมใช้มาได้ 30,000 กว่ากิโลเมตร มีอาการสตาร์ทตอนเช้าขี่ไปแป๊บเดียวบิดแล้ววอด ต้องกระทุ้งคันเร่งพอเครื่องร้อนก็ขี่เป็นปกติทุกอย่าง  ผมลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว

รถผมเวลาบิดคันเร่ง เครื่องวอด เหมือนจะดับ เร่งไม่ขึ้น หลังจากขี่รถลุยฝนมา เลยเอาเข้าศูนย์ฮอนด้า ได้เปลี่ยนหัวเทียนอันใหม่และปลั๊กหัวเทียน ตอนออกมาจากศูนย์ รถรอบเดินเบาสูงมาก รอบขึ้นไปถึง 3 พันรอบ เกิด

เปลี่ยนเเล้ว คือ สตาร์ทไม่ติด รถspark x ชื้อมาตั้งเเต่ปี 2546 -2547 จำไม่ได้ (21-22 ปี) เริ่มเรื่องก่อนเลย เป็นมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างเอาไว้ให้พ่อเเม่เข้าสวน ขนของ => หลังๆมาเริ่มกินหัวเทียนหนักมาก ค

เปลี่ยนอะไหล่หลายส่วนแล้วทั้ง เบิกชุดข้างศูนย์ใหม่หมด กรองอากาศ หัวเทียน มอเตอร์ปั๊มติ๊ก เรือนลิ้นเร่ง ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำมันเฟืองท้าย แบตเตอรี่ เช็คมัดคอยล์ แต่อาการสะดุดยังพอมีให้เห็นอยู่ รบกวนผู้

ทีแรกคิดว่าหัวเทียน ก้ลองเปลี่ยนแล้ว ดีขึ้นมานิดหน่อยแล้วก้ปลั๊กหัวเทียนหลวม ผมยังไม่ลองเปลี่ยนไม่รู้ตรงนี้มีผลแค่ไหน พอติดแล้ว ตอนออกตัวจะสะดุดนิดนึง เดินเบาได้แปปเดียว แล้วดับ

รถผมเป็นรถคาบูทีแรกก็ขี่ดีๆนี้และ สงสัยวันนั้นผมขับผ่าฝนไปรรตอนกลับจาก ​รร ขับมาดีๆพอผ่อนคันเร่งจะบิดไปต่อมันเร่งไม่ขึ้นอ่ะครับ