ผ่านไป1ปีนะครับ ที่ผมรับคุณชายทักมือสองไมล์6000โลมาอยู่ด้วยกัน ขี่TTR จนไมล์ ขึ้นไปร่วม 16000km ยังสนุก ยังยิ้มทุกครั้งที่ได้ขี่
ผมชอบ Mode sport ท่อเดิมๆคำรามแบบสุภาพ รถดึงสนุก ผมชอบfeeling เวลาเราลีนเข้าโค้ง แล้ว เปิดคันเร่ง ให้รถดึงขึ้นออกจากโค้ง ยิ้มล่ะ
รถปรับช่วงล่างแบบmanual ได้ทั้งหน้าหลัง ผมหมุนๆหา ความหนึบ นุ่ม แบบที่ชอบ ขี่ไป ปรับ กลับไปขี่ใหม่ รถสามารถปรับได้compression rebound ทะงหน้าหลังครับ
ปัญหาที่พบ มีข้อเดียว สายไฟที่ชุดคอชำรุด ไฟDRL ติดๆดับๆ จากปัญหาสายไฟตึงไป ก็แก้กันไปครับ
แล้วมาไงกับเจ้าGS ต้นปีที่ผ่านมา ผมไปเชียงใหม่ตั้งใจไปเช่ารถร้านPOP กะเอา Africa twin ขี่เล่น ไปนอนดอยอินทนนท์ ซักคืน แล้วไปปายต่อ แต่รถไม่ว่าง เลยได้ v storm650 มาแทน จุดนี้นี่เอง ทำให้ผมหันมามอง รถแนวนี้มากขึ้นครับ
เพราะสบายๆ นั่งหลังตรง มีคนซ้อน ก็ขี่ไม่เหนื่อย ใส่ของในกล่องท้ายรถได้ด้วย
และได้ลองรถที่น้ำหนักเยอะๆ เบาะสูง83 เออ เราก็ขี่ได้ ทำให้มั่นใจมากขึ้นด้วยครับ
กลับจากทริป ความอยากได้รถtouringยังคลุกกรุ่นอยู่ จนAFT L4เปิดตัว ก็เลยไปขอลอง test ที่Bigwing พระราม5 ชอบมากแล้วครับ ท่านั่ง ช่วงแขนขา การเอาเท้าลงพื้น มันเข้าข้อจริงๆ ก็กะว่าจะจองล่ะครับ
ระหว่างรอๆให้Covid สงบลงซักหน่อย ผมได้ ดูreviewของตปท ไล่ถามหลายๆคน ว่าGS ขี่เป็นไงบ้าง ทั้งความรู้สึก สมรรถนะ ส่วนใหญ่พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าGS มันยานแม่ สุดสายกันไป
แถมเพื่อนมาบอกว่าGS ตัวเก่ามันมีราคาลดเยอะมากลองไปคุ้ยๆในfacebook ดู ศูนย์motorradต่างๆ จนเจอว่าราคาแพงกว่าAFT L4 ไปแบบพอเอื้อมไหว เพราะถ้าราคาเต็ม ผมไม่ซื้อแน่ๆ
สุดท้ายลองถามไปแต่ล่ะศูนย์ ทั้งส่วนลด รุ่น สี บางศูนย์ จะเหลือตัว low suspension สีขาวบ้าง สีดำบ้าง แต่ผมชอบสีrallye
จนมาเจอที่Bacelona ส่วนลดจูงใจ ได้รถใหม่ ในราคารถมือสองปี18 ก็เลย จบล่ะครับ
ทำไมถึงเลือกGS เพราะชอบ ล้วนๆครับ
Boxer Engine มันยั่วยวน ช่วงล่าง Tele lever,Para lever ระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา อยากลองครับ
ขี่Thruxton R ดีๆ R1200GS Rallye มาได้ไง
ผมชอบ Mode sport ท่อเดิมๆคำรามแบบสุภาพ รถดึงสนุก ผมชอบfeeling เวลาเราลีนเข้าโค้ง แล้ว เปิดคันเร่ง ให้รถดึงขึ้นออกจากโค้ง ยิ้มล่ะ
รถปรับช่วงล่างแบบmanual ได้ทั้งหน้าหลัง ผมหมุนๆหา ความหนึบ นุ่ม แบบที่ชอบ ขี่ไป ปรับ กลับไปขี่ใหม่ รถสามารถปรับได้compression rebound ทะงหน้าหลังครับ
ปัญหาที่พบ มีข้อเดียว สายไฟที่ชุดคอชำรุด ไฟDRL ติดๆดับๆ จากปัญหาสายไฟตึงไป ก็แก้กันไปครับ
แล้วมาไงกับเจ้าGS ต้นปีที่ผ่านมา ผมไปเชียงใหม่ตั้งใจไปเช่ารถร้านPOP กะเอา Africa twin ขี่เล่น ไปนอนดอยอินทนนท์ ซักคืน แล้วไปปายต่อ แต่รถไม่ว่าง เลยได้ v storm650 มาแทน จุดนี้นี่เอง ทำให้ผมหันมามอง รถแนวนี้มากขึ้นครับ
เพราะสบายๆ นั่งหลังตรง มีคนซ้อน ก็ขี่ไม่เหนื่อย ใส่ของในกล่องท้ายรถได้ด้วย
และได้ลองรถที่น้ำหนักเยอะๆ เบาะสูง83 เออ เราก็ขี่ได้ ทำให้มั่นใจมากขึ้นด้วยครับ
กลับจากทริป ความอยากได้รถtouringยังคลุกกรุ่นอยู่ จนAFT L4เปิดตัว ก็เลยไปขอลอง test ที่Bigwing พระราม5 ชอบมากแล้วครับ ท่านั่ง ช่วงแขนขา การเอาเท้าลงพื้น มันเข้าข้อจริงๆ ก็กะว่าจะจองล่ะครับ
ระหว่างรอๆให้Covid สงบลงซักหน่อย ผมได้ ดูreviewของตปท ไล่ถามหลายๆคน ว่าGS ขี่เป็นไงบ้าง ทั้งความรู้สึก สมรรถนะ ส่วนใหญ่พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าGS มันยานแม่ สุดสายกันไป
แถมเพื่อนมาบอกว่าGS ตัวเก่ามันมีราคาลดเยอะมากลองไปคุ้ยๆในfacebook ดู ศูนย์motorradต่างๆ จนเจอว่าราคาแพงกว่าAFT L4 ไปแบบพอเอื้อมไหว เพราะถ้าราคาเต็ม ผมไม่ซื้อแน่ๆ
สุดท้ายลองถามไปแต่ล่ะศูนย์ ทั้งส่วนลด รุ่น สี บางศูนย์ จะเหลือตัว low suspension สีขาวบ้าง สีดำบ้าง แต่ผมชอบสีrallye
จนมาเจอที่Bacelona ส่วนลดจูงใจ ได้รถใหม่ ในราคารถมือสองปี18 ก็เลย จบล่ะครับ
ทำไมถึงเลือกGS เพราะชอบ ล้วนๆครับ
Boxer Engine มันยั่วยวน ช่วงล่าง Tele lever,Para lever ระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา อยากลองครับ