ปลายท่อเดิม เดินคอเลสแล้วรถจะวิ้งดีใหมครับ

++++wave125 คาบู //พอดีทำ 56/0 แคมแต่ง อยากให้ท่อไม่อั้นแนะนำหน่อยครับ ตอนนี้ท่อเดิมยังไม่ผ่าเดินคอลูกเดิม ขอผู้รู้หน่อยครับ ++++++

คือ... ถ้าเราเดินคอท่อ สแตนเลส แล้วให้มันกว้างเท่าคอเดิม หรืออาจจะกว้างกว่าเดิม สัก 0.5 นิ้ว แล้วหาท่อสูตรดี ๆ ใส่สักใบ... เป็นไปได้มั้ยว่า... อยากจะให้มันวิ่งเท่าของเดิมแต่ปลายไม่อั้นเหมือนท่อเดิม...

คือไปให้ช่างเชื่อมคอท่อสแตนเลสให้ แต่ทีนี้ทำทุกอย่างเสร็จเสียงเหมือนตอนคอท่อผุครับ

ตอนนี้เวฟผมใส่ใส่คอท่อ25มิล หมก พอผมกลับไปใส่ท่อเดิมแล้วอั้นมากครับทั้งที่ก่อนใส่ท่อหมกก็โล่งวิ่งได้ปกติ แต่พอผมกลับไปใส่ท่อเดิมอั้นมากครับ บิดแค่80ก็สั่นทั้งคันแล้ว อยากรู้ว่าเป็นเพราะเครื่องมีปัญหา

1.wave110i ขนาดคอท่อเท่าไหร่ 2.ถ้าเปลี่ยนมาใส่คอท่อ ขนาดwawe125iได้ไหม เเล้วขนาดเท่าไหร่ รถเราเปลี่ยนเเคม เลยอยากเปลี่ยนคอท่อ กลัวมันอั้น หรือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน เเละใช้คอท่อเดิมติดรถไปเลย

ตามหัวข้อเลยครับ รถทำมาลูก 54/0 วาล์วเวฟ แคมเดิมทุกอย่างเดิมหมดท่อเดิมเดินคอเลสไม่ผ่า มีแค่ชาม LHK เม็ด 7 สามเม็ด 9 สามเม็ดต้นมาดีแต่ปลายอั้นไม่ไหลเลยครับควรแก้ไขยังไงดีอยากได้ซัก 120 ตอนนี้วิ่ง 100 เ

รถผมรุ่นwave125ตัวเก่า ทำเครื่องสเปคคือ ลูก54 แคมตัว ไส่ท่อเดิมแล้วมันอั้นๆครับ ทีนี้ผมลองไปถามเพื่อนมา เพื่อนก็บอกให้ไปไส่ผ่าหมกหรือเอาท่อเดิมไปเดินคอ(ผมไม่ไส่ท่อดังน่ะครับ) ทีนี้ผมจึงเลือกที่จะเอารถ

ออกทะเลมานานแล้วครับ รบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยครับ ตอนนี้กำลังสงสัย คอหรีด คอหรีดใหญ่กว่ารูที่ฝา 1 มิล มีผลไหมครับ รถท้ายมีกำลังครับ แต่เสียตรงที่สะดุดเวลารอบมา หน้าไมล์ติดอยู่ที่ 130-135 ไม่ขึ้นไปกว่านี้

PCX 2014 รถลูกเดิมในไซส์ มีลิ้น29 คอย่น ชาม เม็ด เฟือง ท่อผ่า ตอนแรกช่างจะไล่ E20 ให้ เลยใส่หัวฉีด8โรมัน (8III) แต่พอใส่แล้วไล่ๆไป น้ำม