เกียร์ออโต้ในรถกระบะ
มีมาตั้งแต่ราวปี1996ในอีซูซุรุ่นมังกรทอง และในโตโยต้า ไมตี้Xปี1997

ผ่านมาแล้ว20กว่าปี ถ้าไม่ดี ก็หยุดทำตลาดในไทยไปตั้งแต่โฉมมังกรทอง ไมตี้Xแล้ว


แต่กลับกลายเป็นว่า ต้องมีทุกรุ่นที่ผลิตเพื่อให้เป็นทางเลือก



เรื่องการซ่อมบำรุง สทัยนี้มันไม่ได้ยากเย็น
บางคนก็ยกเปลี่ยน แต่บางคนก็โอเวอร์ฮอลใหม่


การบำรุงรักษาค่อนข้างจะมากกว่าเกียร์ธรรมดา

ตามสเปคโรงงาน มักระบุเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุก1แสนกม.

แต่เป็นที่รู้กันว่ามันนานไป บางคนก็เปลี่ยนแบบปกติทุก2-30000กม.เพื่อให้มันหมุนเวียน