สงสัยเรื่อง ถ้าเราเจอศูนย์คิดค่าอะไหล่สูง แล้วเราไปซื้ออะไหล่แท้ให้อู่ข้างนอกเปลี่ยน

honda city จะถ่ายน้ำมันเครื่อง กับ เปลี่ยนไส้กรอง ตั้งแต่ออกรถมาเปลี่ยนศูนย์ ให้ศูนย์จัดการตลอด ปีนี้จะลองเปลี่ยนนอกศูนย์บ้าง กะไปที่ fit auto ไม่เคยเข้าอู่นอกทำตัวไม่ถูก ไม่ทราบตัวกรองน้ำมันเครื่อ

ตามคู่มือมีเปลี่ยน 1.น้ำมันเครื่อง 2.กรองน้ำมันเครื่อง 3.หัวเทียน 4.กรองน้ำมันเชื้อเพลิง(รวมถึงกรองในถังน้ำมันเชื้อเพลิง) 5.ไส้กรองอากาศ 6.น้ำมันเบรก (แอบ งง เล็กน้อย ทำไมไม่มีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์) 7.

เมื่อซื้อรถมาสักคัน ช่วงแรก ๆ จะขับขี่อย่างไรก็สบายใจไปหมด แถมยังสามารถนำรถเข้าตรวจเช็กสมรรถนะกับศูนย์ได้โดยตรง แต่เมื่อเวลาผ่านไปสัก 3 ปีหรือ 5 ปี หากรถหมดประกันศูนย์ขึ้นมาควรทำอย่างไร ควรนำรถหมดประก

ขับขี่ครบ 8,000 กม. จะบำรุงรักษาเองเพราะศูนย์ฮอนด้าไกลบ้าน หัวเทียนจำเป็นต้องเปลี่ยนมั๊ยเพราะยังขับขี่ได้ใช้งานไม่หนัก และไส้กรองอากาศ กับ ไส้กรองน้ำมันเครื่อง อันเดียวกันไหม เจอแต่ใส้กรองอากาศ ( ขอบค

ปาเจโร่สปอร์ต 2.4 เบนซิน ราคาเต็ม 922000 ถ้าเอาส่วนลด 180,000 แถมแค่ประกันชั้น 1 ถ้าเอาส่วนลด 130,000 แถมประกันชั้น 1 และ แก๊ส LPG ใต้ท้อง 1ถัง กรอบป้ายทะเบียน ผ้ายางปูพื้น ชุดพรมแท้มิตซู พ่นกันสนิม

ตามที่หาข้อมูลหลาย ๆ แหล่งได้แนะนำว่าให้เปลี่ยนไส้กรองเกียร์ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์ออโต้ให้ยาวนาน ไม่มีปัญหาเมื่อเกิน 100,000 km ไปแล้ว เห็นว่าการเปลี่ยนไส้กรองเกียร์ที่ระยะประมาณ 60,000 km

สวัสดีครับทุกท่าน ขออนุญาตเล่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับผม เพื่อสอบถามความคิดเห็นจากเพื่อนๆ ในพันทิปครับ ผมเป็นคนที่ดูแลรถค่อนข้างดีในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะเรื่องอะไหล่ ผมเลือกใช้แต่ อะไหล่แท้ศูนย์ เท่านั

ตรวจเช็ค 80,000 km เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและหรือตัวยึด 315 บาท เช็คระยะ 80,000 กม. 1,104 บาท เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง/ไส้กรอง/ขจัดเขม่าเครื่องยนต์ เปลี่ยนหัวเทียน/เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนไส้กรอ