ขอความคิดเห็นเกี่ยวกับการไล่สเตอร์หน่อยครับ

อัตราทดสเตอร์ 14-28 = 2.00 15-30 = 2.00 16-32 = 2.00 คือ 3 ชุดนี้คือเราใส่ชุดไหนก็เหมือนกัันใช่ปะครับ ความแรงความเร็วไม่ต่างกันใช่ไหมครับ คือผมใส่เบอร์ 14-32 = 2.28 ถ้าผมใส่เบอร์ 14-31 = 2.21 ผมคิดว่

ทำไงให้วิ่ง120-130+ครับ ขอลูกเดิมนะครับต้องไล่สเตอร์ ใส่แคมแล้วต้องทำไรอีกครับ แล้วไล่สเตอร์เท่าไหร่ทั้งเวฟ110,125ครับ การติดตั้งกล่องecuหรืออะไรอื่นๆจะช่วยวิ่งมั้ยครับ

ขอถามหน่อยครับ 1.เวฟ110อยากให้รถมันโดดๆต้องทำยังไงครับแบบเกีย1-2ลอยอ่ะครับ บอกผลเสียมาด้วยยิ่งดีครับ(ถ้ามี) 2.ไล่สเตอร์เท่าไหร่ดีครับ รถผมสเตอร์15-33+เปลี่ยนคอท่ออย่างเดียวไม่ได้ผ่า วิ่ง120ถึง130อ่ะคร

110iของผมแคมท่อสเตอร์ตอนนี้ใส่14/32นั่งขับคนเดียวเกีย4ตัดสบายน้ำหนักไม่ถึง43ต้องไล่สเตอร์เท่าไหร่ถึงจะสุดครับ

สอบถามช่างหรือพี่ๆ ผู้รู้หน่อยครับ  เวฟ125R แคมแต่งตัวเดียว ไล่สเตอร์ เท่าไรดีครับ ถึงจะได้ทั้งต้นทั้งปลาย ทนลมได้ด้วย ( ตอนนี้ไล่ 14-32 ปลายหมอบ130 พอนั้งความเร็วลดลงเลื่อย จนถึง110 ) (พอไล่14-3

ส่วนตัวผมน้ำหนัก50 กก. แล้วรถก็แต่งไป พอสมควรครับ เป็นเวฟ110 CZI ครับ สเต็ปเครื่อง 53/0 แคม หัวฉีด6รูG ไล่น้ำมันE85 ท่อผ่า เรือนเดิม สเตอร์ 14/28 ไหลๆตกแค่120ครับไม่ขยับเลย แต่เกียร์1-3 รอบจัดมากครับเ

รถผมกำลังทำเครื่องคับลูก57มิลชักเดิมแคมซิ่งคาบูแดช ตอนยังไม่ได้ทำเครื่องลูกเดิมผมใช้สเตอร์15-36 ก็ได้120-130 มาใส่14-36ได้130+ แต่ใส่14-34ได้110 ผมน้ำหนัก85คับ แต่ว่าตอนใส่สเตอร์14-36พอถึง135แล้วมันจะ

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

อยากทราบว่า เวฟ110 I มีสเตอร์15/30 แคม ท่อ น้ำนัก ผม105 วิ่งได้ 130-140 อยากรู้ว่าจำเปนต้องไล่สายน้ำมันไหม่หรือป่าวครับ ถ้าไล่แล้วจะช่วยอะไรมากขึ้นหรือป่าวครับ ล้ะถ้าจะเปลี่ยนหัวฉีดเปลี่ยนเป็นของอะไรด