รถ 110i ทำลูกมาต้องเปลี่ยนเรือนรึปล่าว

ตอนนี้รถผม วิ่งได้ 148 ตัดครับผมว่าน้ำมัน มันไม่พอสาเหตุทีมันตัดครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

เครื่องทำลูก53 แคม53 ขยายฝา หัวฉีดJ เรือน28 ท่อหมก กล่องเดิม ครั้งแรกใส่สเตอร์ 14/28 ตัดที่140 ครั้งสองเลยลองขยับขึ้นเป็น 15/30 แต่ก็ยังตัด140 นน.คน 57 ครับ ขอคำแนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ

หัวฉีด Zoomer X ปี 12 ปริมาตรกี่ CC ครับ สั่ง 110 CC มาใส่ รู้สึกวิ่งไม่สมูทร เหมือนรถหนาๆไป หรือผมคิดไปเอง?

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

1.มีรถน้อง เวฟ110i ขี่จนน้ำมันเครื่องแห้ง ลูกสูบติด ผมได้รื้อออกมา แล้ว ก้าน ยังดีอยู่ อยากทราบว่า ถ้าเรา ซ่อมเองแค่ชุดบน โดยไม่ผ่าเครื่อง งบเท่าไหร่ หลักๆจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนมีอะไรบ้าง หรือ ซ่อมแบบ

ถ้าจะทำลูก53 ต้องเปลี่ยนแคมด้วยไหม ตอนนี้ใส่แคมแต่งลูก50มิล ว่าจะทำลูก53แต่เป็นแคมเดิม จะมีผลอะไรไหมครับ

อาการเรือนไมค์เหมือนไฟไม่พอ ไฟหน้าก็เช่นกันกระพริบติดๆดับๆ สตาทไม่ติดเงียบกริบเลยครับมีใครพอทราบบ้างว่าเกิดจากอะไร

รบกวนสแบถามพี่ๆหน่อยครับคือรถผม มีแคมยกสูง เรือนเดิมคว้านปาก27มิล หัวฉีด6รูj125 กรองเลส กล่องรีแมพ สเตอร์14-36ท่อผ่าคอ25จุก32แต่พอลองจับจีพีเอสได้แค่105กว่าเองครับ ผมควรทำยังไงให้รถวิ่งกว่านี้หรอครับ

จากสถิติ มันอยู่นานแค่ไหน ถึงเจ๊งครับ แล้วเวลามันเจ๊ง จะมีไฟโชว์ที่หน้าปัทม์มั๊ย หรือ ไม่โชว์ พวงมาลัยหนักเฉยๆ ตระูกูล เก๋ง โตโยต้า ครับ วิออส ยาริส อัลติส แคมรี่ ได้หมด ผมอัลติส 4.7 แสนโล มันก็ยัง

เนื่องจากผมได้ลองการวัดgpsได้110 ท้ายมีอาการหย่อน เป็นเวฟ110iตัว2015 รายละเอียด - ลูกเดิม เรือนเดิม - แคมsksบางพลี - ไล่สเตอร์ 14-30 - เปลี่ยนหัวฉีด6รูj - ดูดสด วัดได้110gps อยากทราบว่าต้องทำยังไงคับห