เรื่องของเรื่องก็คือ เราออกมาจากซอยแล้วเราออกมาพร้อมรถกระบะตู้ทึบคันนึงค่ะ ตอนเราออกมาเรามองกระจกแล้ว มองซ้ายขวาแล้วว่าไม่มีรถสักคันเลยค่ะ พอเราตีไฟเลี้ยวเข้ายูเทิร์น กระบะเห็นก็เลยตีไฟเลี้ยวไปทางซ้าย

เป็นมานานแล้ว ตั้งแต่เริ่มขับใหม่ๆ เลย รถมีประกันภัย ตำรวจมักจะให้รับผิดชอบ ถ้าพิสูจน์ได้ยาก 1.ในอดีตที่ยังไม่มีกล้องติดรถ เคยโดนรถมอเตอร์ไซค์ขับชนกลางแยก ทั้งที่รถผมเป็นทางเอก โดนรถจยย.ชนที่ประตูห

ขอโทษพี่ที่ขี่มอเตอร์ไซด์บนสะพานภูมิพลเมื่อเช้าด้วย ผมไม่ได้ตั้งใจจะเบียดพี่ ผมมองไม่เห็นจริงๆ (ผมลดกระจกขอโทษ แต่พี่ด่าผม-พ่องตายหรอ) ผมอยู่เลนซ้ายสุด รถบรรทุกอยู่ข้างหน้า ช่วงขาขึ้นรถบรรทุกวิ่งช้า

สำหรับชาวไบค์เกอร์ที่ต้องการใช้เส้นทางชิดลม โดยถ้าคุณมาจากแยกราชเทวีมุ่งหน้าประตูน้ำ สะพานข้ามแยกประตูน้ำห้ามมอไซค์ขึ้นนะครับแม้จะไม่มีป้ายห้ามก็ตามเพราะ ผมเพิ่งขึ้นมาเมื่อวันเสาร์ โดยผมต้องการไปทาง

เห็นหลายรอบมากๆเลย และรำคาญมากๆ บางทีมี 4-5เลน รถโล่งๆเลย ขับชิดขวาด้วยความเร็ว 30-40km/hr ประมาณว่าไม่เหยียบคันเร่งเลย (ช่วงทางขึ้นสะพานวงแหวนอุตสาหกรรม จากพระราม3 มาพระประแดงตอนเที่ยงคืน ใครขับก็พอน

คือถนนมี 2 เลน เลนซ้ายเค้าก็วิ่งปกติ จู่ๆก็มีมอไซด์เลวๆ ขับย้อนขึ้นมา(โดยไม่มีการชะลอ) รถทางซ้ายก็เบี่ยงออก เพื่อหลบมอไซด์เลวๆคันนั้น เป็นจังหวะที่รถเรา ที่อยู่เลนขวา ขับมาปกติ แล้วไปชนเข้าพอดี อย่างน

ผมเป็นคนที่ขับทั้งมอเตอร์ไซด์และรถยนต์ ผมไม่เข้าใจว่าทำไมเมืองไทยถึงไม่มีเลนให้มอไซด์วิ่งขึ้นสะพานหรือลงอุโมงค์ข้ามแยก ทั้งๆที่คนขับมอไซด์ก็เสียภาษีเหมือนกัน มันยากตรงไหนที่จะเพิ่มเลนซ้ายสุดกว้างซัก1เ

เกริ่นก่อนว่าผมเป็นคนนึงที่ใช้ทั้งรถยนต์และรถมอเตอร์ไซด์ เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา(20-3-58) ผมได้มีโอกาสไปประชุมแถวๆสุขุมวิท ซึ่งปกติไม่ได้ไป ก็ออกจากที่ทำงานแถวงามวงศ์วานประมาณ 10.00 น. วิ่งไปทางเลียบค

ไม่ได้ประชดนะ คืออยากให้คนที่มีความรู็ด้านกฎหมาย มาช่วยหาวิธีเปลี่ยนกฎหมายเก่าๆพวกนี้ พ่อผมบอกว่ากฎหมายพวกนี้มันเก่ามากแล้ว แต่ทำไมยังคงใช้กันอยู่ หลายอย่างไม่สมเหตุ สมผล ถ้าเราจะรวมตัวกันขึ้น หรือล

ถ้าคำนึงถึงหลักความปลอดภัยจริงๆ ตำรวจควรจะมาตั้งด่านก่อนขึ้นสะพานหรือลงอุโมงค์นะครับ เพราะถ้าเห็นตำรวจยืนอยู่ คนเขาก็ไม่ขึ้นกันแล้วล่ะ แล้วเรื่องใบสั่งก็ใช่ว่าจะไม่ได้เขียนนะครับ เผลอๆบางที อาจจะออกใบ