ครัชผ้าสลับหวีสองชั้น

ตอนแรกก็นึกว่าครัชมีปัญหาเลยไปยกครัชมาเปลี่ยนหวี เปลี่ยนผ้าครัช ลูกปืน หมดไป3800 สั่นหนักกว่าเดิมช่างบอกปกติ ออกตัวเร่ง1500รอบยังสั่น ก่อนเปลี่ยนไม่สั่นขนาดนั้น นี่ต้องเร่งถึง1900รอบถึงจะออกตัวเนียนไม

พึงเปลียน ครัชมา ของ เอซิน ได้มาอาทิต นึง เวลาเข้าเกียร์ 1 หรือ ถอยหลัง มีอาการ สั่น เป็นเพราะอะไรครับ ที่เปลี่ยนไปมี ผ้าครัช หวี ลูกปืน เจียรไฟวิลใหม่ น้ำมันเกียร์  รถผมวีออสเจน

ใส่ครัชผ้าผสมหวีสองชั้น มันแข็งและปั้มครัชล่างเสียง่าย ถ้าเปลี่ยนเอาปั้มครัชล่างของ รถ 6 ล้อมาใส่จะช่วยให้ทนขึ้นไหมแล้วจะทำให้นิ่มขึ้นบ้างไหมครับ

ตามหัวข้อเลยครับรถผมmioตัวเก่าตาโต บิดออกตัวเเล้วสั่นเหมือนเจ้าเข้าเลยเเต่พอพ้นการออกตัวไปเเล้วก็ขี่ได้ปรกติ ผมเลยไปเปลี่ยนผ้าครัชมา มันก็ดีได้ไม่นานก็กลับมาเป็นอีก ต้องเเก้ไขยังไงครับ ขับขี่ไม่ค่อยสน

พี่ๆช่วยเเนะนำหน่อยขอบคุณครับ

- จขกท ใช้งาน click150 มาประมาณ5เดือนวิ่ง6000โล - เกิดอาการสั่นตอนออกตัวในตอนเช้าๆและตอนเย็น เมื่อจอดทิ้งไว้นานๆ - นำรถเข้าศูนย์แล้วช่างทำความสะอาดครัช อาการสั่นหาย ขี่ได้ไม่ถึง7วันอาการสั่นก็กลับมาเป

ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรได้บ้างครับ เพราะไปหาช่าง2เจ้าแล้ว ให้คำตอบไม่เหมือนกัน เจ้าแรก เป็นร้านรับตั้งศูนย์ถ่วงล้อ และซ่อมช่วงล่างด้วย ช่างทดลองขับ ยกรถขึ้นดู สันนิฐานว่าเกิดจากเพลากลาง ต้องถ่วงเพลาและ

แล้วหวีแข็งขึ้นในระดับนึงหรือหวีแต่ง ช่วยให้รถมีอัตราเร่งดีขึ้นมั้ย หรือ แค่มันรู้สึก แค่ตอนเปลี่ยนเกียร์ครับ

ก่อนไปยกคลัช ออกตัวไม่สั่น ถอยไม่สั่น พอทำเสร็จสั่น ต้องเลี้ยงดีๆซึ่งยากมาก หรือไม่ก็ต้องปล่อยครัชนิดเดียวแต่เหยียบคันเร่งเยอะๆเสียงเครื่องก็จะดังๆหน่อย ตอนแรกนึกว่าไม่เคยชิน แต่ขับไปหลายวันแล้วก็ยัง

ผมได้ซื้อคลัทช์ BRC แบบหวี 2 ชั้น ทองแดง สอบถามแล้วว่าไม่แข็งใช่มั้ย บอกว่าไม่แข็งไม่สั่น ดีกว่ายี่ห้ออื่น ใส่เข้าไปรู้เรื่องเหยียบไม่ลง ออกตัวอย่างกับองค์ลง บอกก่อนนะครับรถผม ใช้หวี 2 ชั้นอยู่แล้ว แข