หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
HONDA GYMKHANA SKILL CHALLENGE 2019
กระทู้ข่าว
มอเตอร์ไซค์
ยิมคานา กีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ใช้ต้นทุนที่เรียกได้ว่าต่ำที่สุดในการแข่งขัน
ทำไมมันถึงต่ำ เนื่องจากจริงๆแล้วการขับขี่แบบยิมคานามุ่งเน้นไปที่ทักษะและกระบวนการความคิด
ของผู้ขับขี่รถและรถที่ใช้ในการฝึกซ้อมหรือการแข่งขันก็ใช้รถแบบใดก็ได้ ตั้งแต่รถซื้อแกงจนถึงขั้นซุปเปอร์ไบค์
อ่านไม่ผิดครับการฝึกเริ่มได้ตั้งแต่รถซื้อแกงเลยนั่นแหล่ะ
ช่วงระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมาหลายๆคนคงเคยได้ยินคำว่า ยิมคานา ผ่านหูมาบ้างไม่มากก็น้อย
และหลายคนก็อาจจะยังไม่เคยรู้จักมันซะด้วยซ้ำ ซึ่งเอาเข้าจริงๆการที่ไม่รู้จักก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรครับ
เพราะการแข่งขันแบบน้ในบ้านเราเรียนตามตรงว่ามันไม่ได้แพร่หลาย และยังไม่ค่อยได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังมากนัก
จนกระทั่ง HONDA เล็งเห็นความสำคัญ จึงได้จัดกิจกรรม Gymkhana Skill Challenge ขึ้น
ซึ่งในปีนี้จัดต่อเนื่องเป็นปีที่สามและมีสนามสำหรับแข่งขันมากถึง 9 สนามด้วยกันในครั้งนี้
โดยจริงๆแล้วยิมคนาเริ่มการแข่งขันมาจากการใช้ม้าแข่งหลบหลีกเครื่องกีดขวาง ตั้งแต่สมัยมองโกลเจงกีสข่านนู่นเลย
และได้รับการปรับพัฒนารูปแบบการแข่งขันมาอย่างต่อเนื่อง
ส่วนทางด้านยิมคานาที่ใช้รถในการขับขี่ จุดเริ่มต้นยังไม่ชัดเจนน ว่าเริ่มกันมาตั้งแต่ช่วงไหน
บ้างก็ว่าเริ่มจากทางฝั่งสหรัฐอเมริกา บ้างก็ว่ามีต้นกำเนิดมาจากทางฝั่งญี่ปุ่น หากมองถึงความเป็นไปได้
แต่หากค้นหาข้อมูลในวิกิ ก็จะกลายเป็นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ และการทดสอบรถโดยใช้กรวยในสหราชอาณาจักรรวมถึงไอร์แลนด์
ดังนั้นการเริ่มของมันจึงยังไม่ชัดเจน ในสายนี้ แต่ก็นะรถมีแรงม้า ก็ถือว่าเราขับม้าลงแข่งขันนั่นแล
กลับมาที่ Gymkhana ในประเทศไทยเราดีกว่า
แรกเริ่มเดิมทีก็เริ่มจากรถยนต์ ซึ่งในปัจจุบันถือว่าได้รับความนิยมในระดับนึง มีสนามให้แข่งขันกันค่อนข้างมาก
พอมาเป็นมอเอตร์ไซค์ ความนิยมจริงๆก็ไม่น้อยครับ แต่ยังเป็นเฉพาะกลุ่มอยู่ในระดับนึง ที่ว่าเฉพาะกลุ่มนี้เนื่องจาก
ผู้ที่ให้ความสนใจเกี่ยวกับทักษะการขับขี่แบบนี้ยังน้อยมาก แถมสถานที่ฝึกซ้อมที่ได้มาตรฐานจริงๆก็น้อย ทำให้กระแสมิได้เปรี้ยงปร้างสักเท่าไรนัก
จึงเป็นที่มาให้ HONDA ทำกิจกรรมนี้ขึ้น เนื่องจากเล็งเห็นถึงความปลอดภัยและเสริมสร้างทกษะให้ติดตัวต่อไป
ครั้นไอ้เราจะไปหาที่ฝึกกันเองซึ่งก็มีแหล่ะ
แต่ก็นะ ในบ้านเราพื้นที่จำกัดเหลือเกิน Honda Safety Thailand จึงจัดดินแดนยิมคานา ให้มาแสดงทักษะที่ฝึกฝนกันมา
ทุกการแข่งขันนอกจากทักษะต้องใช้ความคิดเสมอ
การแข่งขันมอเอตร์สปอร์ตทุกอย่าง เงื่อนไขแรกคือความเร็ว เงื่อนไขที่รองลงมาที่หลายๆท่านอาจมองข้ามไปนั่นคือเรื่องการวางแผน
ต่อให้คุณมีรถที่เร็วที่สุด แรงที่สุด ไม่ได้หมายความว่าคุณจะได้รับชัยชนะในสนามแข่งขันนั้นๆ
การแข่งขันยิมคานาก็เฉกเช่นเดียวกัน มือใหม่ที่เข้าร่วมอาจจะต้องงุนงงกับไพล่อนหรือเรียกแบบเราๆก็กรวยนั่นแหล่ะฮะ
บางคนบอกว่าก็แค่ขี่ไปตามททางที่เค้ากำหนดให้เร็วที่สุดก็พอ ซึ่งนั่นผิดถนัดครับ
การแข่งยิมคานาแม้ความเร็วเป็นสิ่งสำคัญแต่ความแม่นยำและการจดจำเส้นทางก็สำคัญไม่แพ้กัน
ตรงกันข้าม หากคุณมาเร็วเกินไปคุณอาจจะหักเลี้ยวในจุดสำคัญไม่ทันจนออกนอกเส้นทางได้
ดังนั้นทัศนะส่วนตัวผมกลับมองว่า ความพอดี คือสิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่าความความเร็ว
ไปแข่งก็ไม่ชนะ จะไปทำไม
เราไม่ได้ไปสู้กะใครนะ เราไปสู้กับตัวเอง
อย่างสนามล่าสุดที่ฮอนด้าจัด มีป๋าอายุย่างหกสิบลงแข่ง
อีกคนก็พี่เช็ค(จริงๆต้องเรียกลุงแต่แกให้เรียกพี่)นี่ก็ห้าสิบกว่า
ลงไปขับ ซึ่งเรื่องเวลาไม่ได้ดีมากมายจนถึงขั้นเข้ารอบได้ แต่แกก็ลงไง ชนะตัวเอง ชนะสังขาร ชนะความต้องการของตัวเองแล้ว
เห็นสองคนนี้มองย้อนดูที่ตัวเอง เวลาผมดีกว่านะ แต่ก็ต้องยอมแพ้ให้กับความมุ่งมั่นและตั้งใจของทั้งคู่อย่างราบคาบ
ชัยชนะเกิดได้กับทุกคนครับ แค่คุณชนะตัวเอง นั่นก็ยิ่งใหญ่มากๆแล้ว
ยังเหลือการแข่งขันอีก 5 สนาม ให้ได้ทำการปลดล็อคตัวท่านเอง
หากใครลงทะเบียนออนไลน์ไม่ทัน สามารถลงสมัครหน้างานเพิ่มได้ หากผู้ลงทะเบียข้างต้นมาไม่ครบ
ซึ่งส่วนใหญ่ก็ไม่ครบหรอก งานนี้ฟรีทุกค่าใช้จ่ายครับ จึงเป็นงานแข่งขันที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง
สิ่งที่คุณได้รับกลับมา ไม่ใช่แค่การเข้าร่วมฟรีแต่ยังมีเรื่องของเทคนิคการขับขี่ต่างๆ ให้นำมาปรับใช้กับชีวิตประจำวันได้อีกด้วย
นอกจากนี้ในงานยังมีรถ HONDA ADV-150 มาให้ท่านๆได้ทดสอบขับขี่พร้อมกับบูธกิจกรรมมากมายให้ร่วมสนุก
สามารถติดามข่าวสารการแข่งขันได้ที่
Honda Safety Thailand
https://www.facebook.com/Honda-Safety-Thailand-133620080031551/
และแฟนเพจที่หาสาระอะไรดีๆไม่ได้
ดีที่สุดก็แค่หน้าตาแอดมินครับ
Just Ride it
https://www.facebook.com/justrideitteam/
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
เมื่อไหร่เราจะเจอคนบ้าแบบนี้อีกครับ (เจอร์เก้น คล็อปป์)
ไปเจอมา เลยเอามาฝากให้อ่านครับ ใครมีเรื่องราวดีๆ แบบนี้ มาแชร์กันได้เลยนะครับ ผมว่าคล็อปเป็นผู้จัดการทีม ที่จิตวิทยาดีมาก เข้าถึงจิตใจนักเตะทุกคน --------------------------------------- ย้อนกลับไปในเด
หนุ่ยGTO
สุพรีม ต้องแข่งกับเวียดนาม เพื่อชิงตั๋วตัวแทน SEA เข้าร่วมชิงแชมป์สโมสรเอเชียที่เกาหลี
แข่งกัน 2 ทีม มี สุพรีม ทิพย ชลบุรี อีเทค (ไทย) และ วีทีวี บินเดียน ลองอัน (เวียดนาม) ในชื่อรายการ SAVA Club Volleyball Championship ทีมชนะเลิศจะได้สิทธิ์เข้าแข่งขัน AVC Champions League ที่ประเทศเกาห
สมาชิกหมายเลข 6407031
【ประวัติศาสตร์】สนามที่อันตรายที่สุดที่ F1 แข่งเพียงครั้งเดียว ─ ทำไม AVUS ถึงหายไป
AVUS คือสนามแข่งที่แปลกประหลาดอย่างยิ่ง ซึ่งเคยตั้งอยู่ในกรุงเบอร์ลิน เดิมที AVUS ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อการแข่งขัน แต่เป็นถนนทดลอง สำหรับการขับด้วยความเร็วสูง เลย์เอาต์ของสนามนั้นสุดโต่ง ทางตรงยาว แล
สมาชิกหมายเลข 8986991
SAVA เพิ่มบทบาท.. ทุกรายการในระดับเอเชีย จะต้องผ่านการคัดเลือกระดับอาเซียนก่อน
AVC ให้ความสำคัญกับรายการระดับภูมิภาคมากขึ้น มีการแบ่งโควต้าให้ทุกภูมิภาคในเอเชีย โดยตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไปทุกรายการในระดับเอเชียจะต้องผ่านการคัดเลือกระดับภูมิภาคก่อน - ชิงแชมป์สโมสรเอเชีย AVC Men's
สมาชิกหมายเลข 7985953
VNL 2026 ตารางแข่งขันของไทย
สนามสองที่ไทยน่าจะจัดเวลาแข่งเป็น 19:30 เพราะว่าเวลาแข่ง 5 เซต กว่าจะจบก็ 2 ชั่วโมงกว่า แล้วบางคนที่บ้านอยู่ไกลจากสนามเผื่อจะกลับถึงบ้านก็ดึกแล้ว
สมาชิกหมายเลข 9257310
“สมาคมฮอกกี้น้ำแข็ง”.หมอดไม้เกาะกินสมาคม.
มาอีกแล้ว..สมาคมกีฬาภายใต้ กกท.”สมาคมฮอกกี้น้ำแข็ง”ถูกฉาวร้องเรียนล่าสุดซึ่งก่อนหน้านี้มีมาเรื่อยๆแทบจะมาทุกสมาคม จากการการเปิดเผยนักีฬาทีมชาติที่ซ้อมและไปแข่งขันมาบอกว่าเงินได้ที่ระบุ 280
สมาชิกหมายเลข 8996202
ทำไมเห็นเพื่อนได้ดีแล้วเรา "ใจแป้ว"? สรุปวิธีเลิกเปรียบเทียบตัวเองกับคนอื่น คืนความสุขให้ตัวเองแบบไม่ต้องแข่งกับใคร
โรคระบาดที่น่ากลัวที่สุดไม่ใช่ไวรัสครับ แต่คือ "โรคเห็นคนอื่นได้ดีแล้วเครียด" มีใครเป็นไหมครับ? ไถ IG เห็นเพื่อนถอยรถใหม่ ไถ Facebook เห็นเพื่อนร่วมงานได้เลื่อนตำแหน่ง ไถ TikTok เห็นเด็กรุ่น
สมาชิกหมายเลข 7177092
โตโยต้า มอบรางวัลแชมป์เปี้ยน Drag Racing ในงาน “HILUX REVO RACING MANIA NIGHT OF CHAMPIONS 2025”
โตโยต้า มอบรางวัลแชมป์เปี้ยน Drag Racing ในงาน “HILUX REVO RACING MANIA NIGHT OF CHAMPIONS 2025” . นายณัทธร ศรีนิเวศน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เป
สมาชิกหมายเลข 894000
สรุปผลการแข่ง Sv.League All Star Women's 2025/26 KOBE
Team Nichika 3 - 0 Team Yoshino (25-19 15-12 25-14) Skill Challenge: Receive to Bucket Winner : Nishimura Minami (Team Nichika) Serve to Target Winner : Hirayama Shion (Team Nichika) Individual Awards
สมาชิกหมายเลข 7643094
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มอเตอร์ไซค์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 29
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
HONDA GYMKHANA SKILL CHALLENGE 2019
ยิมคานา กีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ใช้ต้นทุนที่เรียกได้ว่าต่ำที่สุดในการแข่งขัน
ทำไมมันถึงต่ำ เนื่องจากจริงๆแล้วการขับขี่แบบยิมคานามุ่งเน้นไปที่ทักษะและกระบวนการความคิด
ของผู้ขับขี่รถและรถที่ใช้ในการฝึกซ้อมหรือการแข่งขันก็ใช้รถแบบใดก็ได้ ตั้งแต่รถซื้อแกงจนถึงขั้นซุปเปอร์ไบค์
อ่านไม่ผิดครับการฝึกเริ่มได้ตั้งแต่รถซื้อแกงเลยนั่นแหล่ะ
ช่วงระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมาหลายๆคนคงเคยได้ยินคำว่า ยิมคานา ผ่านหูมาบ้างไม่มากก็น้อย
และหลายคนก็อาจจะยังไม่เคยรู้จักมันซะด้วยซ้ำ ซึ่งเอาเข้าจริงๆการที่ไม่รู้จักก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรครับ
เพราะการแข่งขันแบบน้ในบ้านเราเรียนตามตรงว่ามันไม่ได้แพร่หลาย และยังไม่ค่อยได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังมากนัก
จนกระทั่ง HONDA เล็งเห็นความสำคัญ จึงได้จัดกิจกรรม Gymkhana Skill Challenge ขึ้น
ซึ่งในปีนี้จัดต่อเนื่องเป็นปีที่สามและมีสนามสำหรับแข่งขันมากถึง 9 สนามด้วยกันในครั้งนี้
โดยจริงๆแล้วยิมคนาเริ่มการแข่งขันมาจากการใช้ม้าแข่งหลบหลีกเครื่องกีดขวาง ตั้งแต่สมัยมองโกลเจงกีสข่านนู่นเลย
และได้รับการปรับพัฒนารูปแบบการแข่งขันมาอย่างต่อเนื่อง
ส่วนทางด้านยิมคานาที่ใช้รถในการขับขี่ จุดเริ่มต้นยังไม่ชัดเจนน ว่าเริ่มกันมาตั้งแต่ช่วงไหน
บ้างก็ว่าเริ่มจากทางฝั่งสหรัฐอเมริกา บ้างก็ว่ามีต้นกำเนิดมาจากทางฝั่งญี่ปุ่น หากมองถึงความเป็นไปได้
แต่หากค้นหาข้อมูลในวิกิ ก็จะกลายเป็นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ และการทดสอบรถโดยใช้กรวยในสหราชอาณาจักรรวมถึงไอร์แลนด์
ดังนั้นการเริ่มของมันจึงยังไม่ชัดเจน ในสายนี้ แต่ก็นะรถมีแรงม้า ก็ถือว่าเราขับม้าลงแข่งขันนั่นแล
กลับมาที่ Gymkhana ในประเทศไทยเราดีกว่า
แรกเริ่มเดิมทีก็เริ่มจากรถยนต์ ซึ่งในปัจจุบันถือว่าได้รับความนิยมในระดับนึง มีสนามให้แข่งขันกันค่อนข้างมาก
พอมาเป็นมอเอตร์ไซค์ ความนิยมจริงๆก็ไม่น้อยครับ แต่ยังเป็นเฉพาะกลุ่มอยู่ในระดับนึง ที่ว่าเฉพาะกลุ่มนี้เนื่องจาก
ผู้ที่ให้ความสนใจเกี่ยวกับทักษะการขับขี่แบบนี้ยังน้อยมาก แถมสถานที่ฝึกซ้อมที่ได้มาตรฐานจริงๆก็น้อย ทำให้กระแสมิได้เปรี้ยงปร้างสักเท่าไรนัก
จึงเป็นที่มาให้ HONDA ทำกิจกรรมนี้ขึ้น เนื่องจากเล็งเห็นถึงความปลอดภัยและเสริมสร้างทกษะให้ติดตัวต่อไป
ครั้นไอ้เราจะไปหาที่ฝึกกันเองซึ่งก็มีแหล่ะ
แต่ก็นะ ในบ้านเราพื้นที่จำกัดเหลือเกิน Honda Safety Thailand จึงจัดดินแดนยิมคานา ให้มาแสดงทักษะที่ฝึกฝนกันมา
ทุกการแข่งขันนอกจากทักษะต้องใช้ความคิดเสมอ
การแข่งขันมอเอตร์สปอร์ตทุกอย่าง เงื่อนไขแรกคือความเร็ว เงื่อนไขที่รองลงมาที่หลายๆท่านอาจมองข้ามไปนั่นคือเรื่องการวางแผน
ต่อให้คุณมีรถที่เร็วที่สุด แรงที่สุด ไม่ได้หมายความว่าคุณจะได้รับชัยชนะในสนามแข่งขันนั้นๆ
การแข่งขันยิมคานาก็เฉกเช่นเดียวกัน มือใหม่ที่เข้าร่วมอาจจะต้องงุนงงกับไพล่อนหรือเรียกแบบเราๆก็กรวยนั่นแหล่ะฮะ
บางคนบอกว่าก็แค่ขี่ไปตามททางที่เค้ากำหนดให้เร็วที่สุดก็พอ ซึ่งนั่นผิดถนัดครับ
การแข่งยิมคานาแม้ความเร็วเป็นสิ่งสำคัญแต่ความแม่นยำและการจดจำเส้นทางก็สำคัญไม่แพ้กัน
ตรงกันข้าม หากคุณมาเร็วเกินไปคุณอาจจะหักเลี้ยวในจุดสำคัญไม่ทันจนออกนอกเส้นทางได้
ดังนั้นทัศนะส่วนตัวผมกลับมองว่า ความพอดี คือสิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่าความความเร็ว
ไปแข่งก็ไม่ชนะ จะไปทำไม
เราไม่ได้ไปสู้กะใครนะ เราไปสู้กับตัวเอง
อย่างสนามล่าสุดที่ฮอนด้าจัด มีป๋าอายุย่างหกสิบลงแข่ง
อีกคนก็พี่เช็ค(จริงๆต้องเรียกลุงแต่แกให้เรียกพี่)นี่ก็ห้าสิบกว่า
ลงไปขับ ซึ่งเรื่องเวลาไม่ได้ดีมากมายจนถึงขั้นเข้ารอบได้ แต่แกก็ลงไง ชนะตัวเอง ชนะสังขาร ชนะความต้องการของตัวเองแล้ว
เห็นสองคนนี้มองย้อนดูที่ตัวเอง เวลาผมดีกว่านะ แต่ก็ต้องยอมแพ้ให้กับความมุ่งมั่นและตั้งใจของทั้งคู่อย่างราบคาบ
ชัยชนะเกิดได้กับทุกคนครับ แค่คุณชนะตัวเอง นั่นก็ยิ่งใหญ่มากๆแล้ว
ยังเหลือการแข่งขันอีก 5 สนาม ให้ได้ทำการปลดล็อคตัวท่านเอง
หากใครลงทะเบียนออนไลน์ไม่ทัน สามารถลงสมัครหน้างานเพิ่มได้ หากผู้ลงทะเบียข้างต้นมาไม่ครบ
ซึ่งส่วนใหญ่ก็ไม่ครบหรอก งานนี้ฟรีทุกค่าใช้จ่ายครับ จึงเป็นงานแข่งขันที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง
สิ่งที่คุณได้รับกลับมา ไม่ใช่แค่การเข้าร่วมฟรีแต่ยังมีเรื่องของเทคนิคการขับขี่ต่างๆ ให้นำมาปรับใช้กับชีวิตประจำวันได้อีกด้วย
นอกจากนี้ในงานยังมีรถ HONDA ADV-150 มาให้ท่านๆได้ทดสอบขับขี่พร้อมกับบูธกิจกรรมมากมายให้ร่วมสนุก
สามารถติดามข่าวสารการแข่งขันได้ที่ Honda Safety Thailand
https://www.facebook.com/Honda-Safety-Thailand-133620080031551/
และแฟนเพจที่หาสาระอะไรดีๆไม่ได้
ดีที่สุดก็แค่หน้าตาแอดมินครับ
Just Ride it
https://www.facebook.com/justrideitteam/