https://www.share2trade.com/index.php?mod=talk&file=view&id=4608
บมจ. ออโตคอร์ป โฮลดิ้ง (ACG) แกร่งสวนภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์ ตลาดฮอนด้า 10 เดือนแรกปีนี้ยังโตได้ ส่วนกำไรเพียง 9 เดือนพุ่งเหนือตัวเลขรวมปีก่อนไปแล้ว จับตาโค้งท้ายปีแรงได้อีกจากอานิสงส์กิจกรรมกระตุ้นยอดขาย
แม้ตัวเลขยอดขายรถยนต์ในเดือนตุลาคม 2562 โดยรวมจะหดตัวแรงถึง 11.3% แต่เมื่อมาเจาะในรายละเอียดพบว่าค่ายใหญ่อย่าง ฮอนด้า ดูจะอึดกว่าค่ายคู่แข่งสำคัญ อีกทั้งภาพรวม 10 เดือนปริมาณขายรถเก๋งของ ฮอนด้า ก็ยังเพิ่มขึ้น 5.4% ครองส่วนแบ่งตลาดได้ 24.6%
นี่จึงไม่แปลกที่ "ฮอนด้ามะลิวัลย์" บริษัทแกนของ ACG มีรายได้จากการขายและบริการ 3 ไตรมาสเติบโตขึ้นกว่า 30% ได้และที่น่าสนใจกว่านั้นคือ กำไรสุทธิของน้องใหม่ที่เพิ่งตลาดหุ้นไทยได้ไม่นานตัวนี้ 9 เดือนอยู่ที่ 38.45 ล้านบาท มากกว่าทั้งปี 2561 ซึ่งอยู่ที่ 27.41 ล้านบาทแล้ว
และตามธรรมชาติของธุรกิจขายรถยนต์มักจะมีดีมานด์สูงเกินปกติในช่วงที่มีจัดมหกรรมแสดงยานยนต์ โดยไตรมาส 4 ปีนี้ งานมอเตอร์เอ็กซ์โปจัดขึ้นใน 25 พฤศจิกายน ซึ่งค่ายรถยนต์ฮอนด้าคงต้องมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และมีกิจกรรมส่งเสริมการขายกระตุ้นยอดขายแบบจัดหนัก
ดังนั้นความมั่นใจของผู้บริหาร ACG ที่คาดหวังว่าผลงานไตรมาสสุดท้ายเติบโตอย่างแข็งแกร่งน่าจะเป็นจริงได้ไม่ยาก อีกทั้งผลจากการเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหุ้นไทยย่อมจะทำให้ดีลเลอร์รายนี้มีภาพลักษณ์โดดเด่นกว่าศูนย์ขายรถยนต์ทั่วๆ ไป
นอกจากนี้ การเปิดสาขาใหม่ไปแล้วในจังหวัดภูเก็ตและกระบี่ ถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของ ACG ที่เดินหน้าขยายสาขาไปยังหัวเมืองใหญ่เพิ่มส่วนแบ่งตลาดผลักดันรายได้และกำไรให้สูงขึ้นในขณะที่ต้นทุนบริหารจัดการต่อแห่งย่อมจะลดลง ทั้งนี้ในปัจจุบันมีสาขากระจายทั่วประเทศถึง 10 แห่ง
ACG ถือเป็นกิจการที่แข็งแกร่งกว่าภาวะอุตสาหกรรม สามารถพิสูจน์ให้เห็นด้วยผลงานที่ยังเติบโตได้ และน่าจะแรงขึ้นได้อีกจากผลบวกไตรมาส 4 ของปีที่มีงานแสดงยานยนต์กระตุ้นยอดขาย แปรผันมาเป็นกำไรบรรทัดสุดท้ายที่จะตอบแทนผู้ลงทุนได้อย่างคุ้มค่าที่สุด
รายงานพิเศษ : ACG ติดสปีดโค้งท้ายปี จับตากำไรโตต่อเนื่อง
บมจ. ออโตคอร์ป โฮลดิ้ง (ACG) แกร่งสวนภาวะอุตสาหกรรมยานยนต์ ตลาดฮอนด้า 10 เดือนแรกปีนี้ยังโตได้ ส่วนกำไรเพียง 9 เดือนพุ่งเหนือตัวเลขรวมปีก่อนไปแล้ว จับตาโค้งท้ายปีแรงได้อีกจากอานิสงส์กิจกรรมกระตุ้นยอดขาย
แม้ตัวเลขยอดขายรถยนต์ในเดือนตุลาคม 2562 โดยรวมจะหดตัวแรงถึง 11.3% แต่เมื่อมาเจาะในรายละเอียดพบว่าค่ายใหญ่อย่าง ฮอนด้า ดูจะอึดกว่าค่ายคู่แข่งสำคัญ อีกทั้งภาพรวม 10 เดือนปริมาณขายรถเก๋งของ ฮอนด้า ก็ยังเพิ่มขึ้น 5.4% ครองส่วนแบ่งตลาดได้ 24.6%
นี่จึงไม่แปลกที่ "ฮอนด้ามะลิวัลย์" บริษัทแกนของ ACG มีรายได้จากการขายและบริการ 3 ไตรมาสเติบโตขึ้นกว่า 30% ได้และที่น่าสนใจกว่านั้นคือ กำไรสุทธิของน้องใหม่ที่เพิ่งตลาดหุ้นไทยได้ไม่นานตัวนี้ 9 เดือนอยู่ที่ 38.45 ล้านบาท มากกว่าทั้งปี 2561 ซึ่งอยู่ที่ 27.41 ล้านบาทแล้ว
และตามธรรมชาติของธุรกิจขายรถยนต์มักจะมีดีมานด์สูงเกินปกติในช่วงที่มีจัดมหกรรมแสดงยานยนต์ โดยไตรมาส 4 ปีนี้ งานมอเตอร์เอ็กซ์โปจัดขึ้นใน 25 พฤศจิกายน ซึ่งค่ายรถยนต์ฮอนด้าคงต้องมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และมีกิจกรรมส่งเสริมการขายกระตุ้นยอดขายแบบจัดหนัก
ดังนั้นความมั่นใจของผู้บริหาร ACG ที่คาดหวังว่าผลงานไตรมาสสุดท้ายเติบโตอย่างแข็งแกร่งน่าจะเป็นจริงได้ไม่ยาก อีกทั้งผลจากการเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหุ้นไทยย่อมจะทำให้ดีลเลอร์รายนี้มีภาพลักษณ์โดดเด่นกว่าศูนย์ขายรถยนต์ทั่วๆ ไป
นอกจากนี้ การเปิดสาขาใหม่ไปแล้วในจังหวัดภูเก็ตและกระบี่ ถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของ ACG ที่เดินหน้าขยายสาขาไปยังหัวเมืองใหญ่เพิ่มส่วนแบ่งตลาดผลักดันรายได้และกำไรให้สูงขึ้นในขณะที่ต้นทุนบริหารจัดการต่อแห่งย่อมจะลดลง ทั้งนี้ในปัจจุบันมีสาขากระจายทั่วประเทศถึง 10 แห่ง
ACG ถือเป็นกิจการที่แข็งแกร่งกว่าภาวะอุตสาหกรรม สามารถพิสูจน์ให้เห็นด้วยผลงานที่ยังเติบโตได้ และน่าจะแรงขึ้นได้อีกจากผลบวกไตรมาส 4 ของปีที่มีงานแสดงยานยนต์กระตุ้นยอดขาย แปรผันมาเป็นกำไรบรรทัดสุดท้ายที่จะตอบแทนผู้ลงทุนได้อย่างคุ้มค่าที่สุด