อนาคตสายการบิน low cost จะเป็นอย่างไรครับ

จำได้ว่าสมัยก่อนในประเทศมีแต่การบินไทย เผลอแป๊บเดียว(ผมไม่ค่อยได้ใช้เครื่องบิน...555)มีสายการบินlow costเต็มไปหมด แล้วสายการบินไทยก็เริ่มขาดทุน เลยสงสัยว่าทำไมตอนแรกถึงยอมเปิดให้มีสายดารบินlow costครั

ปัจจุบัน Low cost ทุกสายการบินในประเทศจะเป็น B737, A320 ซึ่งเป็นรุ่น Segment เดียวกัน ซึ่งถ้าในอนาคตขยับเป็นเครื่องลำใหญ่ ที่นั่งเยอะขึ้นเป็น A330, B767 ในไฟล์ทที่คนเยอะๆ เช่น เชียงใหม่ เชียงราย สุราษ

เข้าใจตรงกันนะ….หุหุ.

สมมติว่ามีรถไฟทางคู่ไปเชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต หรือจังหวัดใหญ่ๆ ทั่วประเทศ ทำให้ลดเวลาเดินทาง ค่าใช้จ่ายก็ไม่แพง แล้วสายการบิน low cost จะเจ๊งมั้ยครับ

ด้วยวงจรธุรกิจต่างๆ มีคนลงมาเล่นกับแมสมากมาย ทั้งโรงแรมก็เกิด low cost hotel , hostel สายการบินก็เกิด low cost airline มือถือก็เกิด low cost smartphone เช่น android one รถยนต์จับกลุ่มแมส ก็ก่อให้เกิด

บินตรง full service ต้องแวะ สักที่ อาจเป็น ฮ่องกง ไทเป บินด้วย business 3 hrs ต่อเครื่อง 2-3 hrs + 2 :30 hrs. กับ บินตรง low cost 4:30 hrs อะไรจะเหนื่อยกว่ากัน คุณแม่ อายุ 84 เดินไม่ค่อยไหว ขึ้นบันได

สวัสดีค่ะ พอดีสงสัยเรื่องอุณหภูมิบนเครื่องบินค่ะ จากประสบการณ์ของแต่ละคน คิดว่ามีสายการบินไหนร้อนบ้างไหมคะ พอดีช่วงที่ผ่านมามีไปเกาหลี แล้วได้นั่งlow cost ของเกาหลี คือ t way, jeju air แล้วรู้สึกว่า