จาก
https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_2934181
อธิบดีบอกยังไม่อันตราย ไม่ทราบว่าคำว่าอันตรายแล้วของท่านคือยังไง สัตว์เล็กล้มตาย? หรือเด็กทารกเริ่มเสียชีวิต?
ตอนคราวก่อนที่มีข่าว2.5pm ก็เห็นมีเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญในกรมของท่านบางคนออกมาบอกใหญ่เลยว่า
มาจากประเทศเพื่อนบ้านๆ จะให้เป็นความผิดประเทศเพื่อนบ้านอย่างเดียวเลย คราวนี้ได้เห็นแล้วว่ามันประเทศเพื่อนบ้านรึเปล่า?
แบบไหนที่เรียกว่าอันตรายของท่าน?ไม่ทราบว่าท่านได้เข้าไปดูAirvisual บ้างรึเปล่าว่าประเทศอื่นโดยเฉพาะโซนทวีปอื่นมันสีเขียว
ตัวเลขแค่20-30เอง
ถ้าเป็นอธิบดีกรมของประเทศเหล่านั้นเริ่มเหลืองๆส้มๆหลัก70-90คงนั่งกันไม่ติดแล้ว
เพราะถึงวิกฤตหรือไม่ มันก็กระทบกับสุขภาพประชาชนในระยะยาว
นี่แดงเกือบ200ยังจะบอกว่าไม่วิกฤต
ไม่วิกฤตคือไม่วิกฤตจริงๆ หรือแค่ไม่อยากรับผิดชอบเฉยๆ?
จนถึงป่านนี้ยังไม่เห็นมีแนวทางการแก้ปัญหาแบบยั่งยืนออกมาแม้แต่วิธีเดียว ทั้งๆที่ก็คาดหมายได้ว่ามาแน่
ก็ไม่มีมาตรการอะไรเหมือนเดิม มีบอกด้วยว่า ถ้าฝนตกอีกวันสองวันค่า2.5pmลดลงก็ไม่ต้องทำอะไร
บอกว่าจะทำให้ลดลงต้องให้คนเลิกใช้น้ำมันดีเซลซึ่งก็ทำไม่ได้...
ทำไมจะทำไม่ได้? กรุงปักกิ่งเคยมีค่ามลพิษสูงกว่านี้มากตอนนี้ค่ามลพิษลดลงต่อเนื่อง
รถพลังไฟฟ้าไงครับ สนับสนุนไปสิครับ เลิกอุ้มธุรกิจรถยนต์ใช้น้ำมันของต่างชาติได้แล้ว ผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทยเดิมดูจะคำนึงมาก
ทีตอนไปไล่ปิดธุรกิจอื่นไม่เห็นจะสนใจ ทำไมต้องเกรงใจจังธุรกิจยานยนต์? GDPเยอะแล้วเข้ากระเป๋าคนไทยกี่เปอร์เซ็น?
ปล่อยให้ตามกลไกตลาดเลย เทคโนโลยีใหม่ดีกว่ามาก็ปล่อยเจ้าเก่าไปดิ้นรนเอา ทำไมต้องให้สังคมมาแบกรับ?
ทำไมต้องเอาสิ่งแวดล้อมที่ควรจะดีกว่าได้เลยมารอภาคธุรกิจกลุ่มเดียว?
GDPสูงตอนนี้ได้คิดค่ากำจัดมลภาวะ ค่ารักษาพยาบาลประชาชนในอีกสิบปีให้หลังรึยัง?
ไม่เปลืองเงินตอนนี้ ก็ต้องไปจ่ายรักษาระบบทางเดินหายใจให้ประชาชนอีกสิบปียี่สิบปีให้หลังอยู่ดีนั่นแหละ
อีกอย่างศักยภาพเทคโนโลยีการผลิตรถไฟฟ้าเริ่มใหม่หมด รัฐเองก็มีโอกาสส่งเสริมการผลิตของคนในประเทศได้
ตอนนี้จีนคงนำไปไกลเรื่องรถไฟฟ้าถ้าจะเกรงใจต่อไป นอกจากค่าเสียโอกาสส่งเสริมผู้ประกอบการไทยแล้ว
ยังเอาสิ่งแวดล้อม เอาสุขภาพประชาชนมาเป็นราคาที่ต้องจ่ายรอภาคธุรกิจเก่าแก่ให้ปรับตัวอีกต่างหาก
ไม่เห็นจะเริ่มอะไรซักที ค่าไฟที่จะเติมรถไฟฟ้าจะคิดเป็นยูนิตยังผิดกฏหมายอยู่เลย ผลลัพธ์อาจยังไม่เห็น แต่ได้ทำได้วางแผนอะไรบ้างรึยัง?
รถดีเซลให้เลิกวิ่ง จะทำจริงก็ทำได้นะครับ ช่วงที่ผ่านมารถบรรทุกเอย รถเมล์เอยปล่อยควันเหมือนรถปิ้งไก่ยังวิ่งเข้ากลางเมืองเป็นว่าเล่น
ให้เลิกก็เลิกอยู่เดือนสองเดือนก็มาวิ่งใหม่เห็นกันอยู่เต็มถนน มันมีวิธี อย่าบอกว่าทำไม่ได้ ประเทศอื่นเค้าก็ทำให้ดูมาหลายประเทศแล้ว
มีบินไปดูงานกันหลายหน่วยงานไม่ใช่หรอ? ทำไมถึงยังบอกว่าทำไม่ได้อยู่อีก
ทำไมวันนี้อธิบดีกรมควบคุมมลพิษถึงยังบอกประชาชนว่า 2.5pm ยังไม่อันตราย?
อธิบดีบอกยังไม่อันตราย ไม่ทราบว่าคำว่าอันตรายแล้วของท่านคือยังไง สัตว์เล็กล้มตาย? หรือเด็กทารกเริ่มเสียชีวิต?
ตอนคราวก่อนที่มีข่าว2.5pm ก็เห็นมีเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญในกรมของท่านบางคนออกมาบอกใหญ่เลยว่า
มาจากประเทศเพื่อนบ้านๆ จะให้เป็นความผิดประเทศเพื่อนบ้านอย่างเดียวเลย คราวนี้ได้เห็นแล้วว่ามันประเทศเพื่อนบ้านรึเปล่า?
แบบไหนที่เรียกว่าอันตรายของท่าน?ไม่ทราบว่าท่านได้เข้าไปดูAirvisual บ้างรึเปล่าว่าประเทศอื่นโดยเฉพาะโซนทวีปอื่นมันสีเขียว
ตัวเลขแค่20-30เอง
ถ้าเป็นอธิบดีกรมของประเทศเหล่านั้นเริ่มเหลืองๆส้มๆหลัก70-90คงนั่งกันไม่ติดแล้ว
เพราะถึงวิกฤตหรือไม่ มันก็กระทบกับสุขภาพประชาชนในระยะยาว
นี่แดงเกือบ200ยังจะบอกว่าไม่วิกฤต
ไม่วิกฤตคือไม่วิกฤตจริงๆ หรือแค่ไม่อยากรับผิดชอบเฉยๆ?
จนถึงป่านนี้ยังไม่เห็นมีแนวทางการแก้ปัญหาแบบยั่งยืนออกมาแม้แต่วิธีเดียว ทั้งๆที่ก็คาดหมายได้ว่ามาแน่
ก็ไม่มีมาตรการอะไรเหมือนเดิม มีบอกด้วยว่า ถ้าฝนตกอีกวันสองวันค่า2.5pmลดลงก็ไม่ต้องทำอะไร
บอกว่าจะทำให้ลดลงต้องให้คนเลิกใช้น้ำมันดีเซลซึ่งก็ทำไม่ได้...
ทำไมจะทำไม่ได้? กรุงปักกิ่งเคยมีค่ามลพิษสูงกว่านี้มากตอนนี้ค่ามลพิษลดลงต่อเนื่อง
รถพลังไฟฟ้าไงครับ สนับสนุนไปสิครับ เลิกอุ้มธุรกิจรถยนต์ใช้น้ำมันของต่างชาติได้แล้ว ผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทยเดิมดูจะคำนึงมาก
ทีตอนไปไล่ปิดธุรกิจอื่นไม่เห็นจะสนใจ ทำไมต้องเกรงใจจังธุรกิจยานยนต์? GDPเยอะแล้วเข้ากระเป๋าคนไทยกี่เปอร์เซ็น?
ปล่อยให้ตามกลไกตลาดเลย เทคโนโลยีใหม่ดีกว่ามาก็ปล่อยเจ้าเก่าไปดิ้นรนเอา ทำไมต้องให้สังคมมาแบกรับ?
ทำไมต้องเอาสิ่งแวดล้อมที่ควรจะดีกว่าได้เลยมารอภาคธุรกิจกลุ่มเดียว?
GDPสูงตอนนี้ได้คิดค่ากำจัดมลภาวะ ค่ารักษาพยาบาลประชาชนในอีกสิบปีให้หลังรึยัง?
ไม่เปลืองเงินตอนนี้ ก็ต้องไปจ่ายรักษาระบบทางเดินหายใจให้ประชาชนอีกสิบปียี่สิบปีให้หลังอยู่ดีนั่นแหละ
อีกอย่างศักยภาพเทคโนโลยีการผลิตรถไฟฟ้าเริ่มใหม่หมด รัฐเองก็มีโอกาสส่งเสริมการผลิตของคนในประเทศได้
ตอนนี้จีนคงนำไปไกลเรื่องรถไฟฟ้าถ้าจะเกรงใจต่อไป นอกจากค่าเสียโอกาสส่งเสริมผู้ประกอบการไทยแล้ว
ยังเอาสิ่งแวดล้อม เอาสุขภาพประชาชนมาเป็นราคาที่ต้องจ่ายรอภาคธุรกิจเก่าแก่ให้ปรับตัวอีกต่างหาก
ไม่เห็นจะเริ่มอะไรซักที ค่าไฟที่จะเติมรถไฟฟ้าจะคิดเป็นยูนิตยังผิดกฏหมายอยู่เลย ผลลัพธ์อาจยังไม่เห็น แต่ได้ทำได้วางแผนอะไรบ้างรึยัง?
รถดีเซลให้เลิกวิ่ง จะทำจริงก็ทำได้นะครับ ช่วงที่ผ่านมารถบรรทุกเอย รถเมล์เอยปล่อยควันเหมือนรถปิ้งไก่ยังวิ่งเข้ากลางเมืองเป็นว่าเล่น
ให้เลิกก็เลิกอยู่เดือนสองเดือนก็มาวิ่งใหม่เห็นกันอยู่เต็มถนน มันมีวิธี อย่าบอกว่าทำไม่ได้ ประเทศอื่นเค้าก็ทำให้ดูมาหลายประเทศแล้ว
มีบินไปดูงานกันหลายหน่วยงานไม่ใช่หรอ? ทำไมถึงยังบอกว่าทำไม่ได้อยู่อีก