ขอถามหน่อยนะคับ รถผมแดชตัวเก่า ขี่สัก120-130แล้วชอบดับเครื่องก็ไม่ร้อนแต่หม้อน้ำร้อนมากๆแล้วน้ำชอบออกคับ เปนเพราะ

เช่นผมขี่ทางไกล 100km แล้วเครื่องร้อนเป็นปกติ เราดับเครื่องเลย จะมีปัญหาไรไหมครับ เช่นลูกสูบติด เป็นเวฟ 125 ครับ แล้วรถมีหม้อน้ำเหมือนกันไหมครับ ขอบคุณครับ

ผมขับประมาณ 100-120 กม/ชม แล้วความร้อนขึ้นเกินครึ่งมาหน่อย แต่ยังไม่ถึงจุดสีแดง ผมเลยจอดรถดับเครื่อง รอจนเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำ น้ำแห้งเลยพอเต็มน้ำเข้าไปก้ขับได้ปกติความร้อนปกติ วันต่อๆมาต้องคอยเติม

แดชผมความร้อนขึ้นเร็วมากเลยคับอยากรู้ว่ามันเป็นที่อะไรแล้วหม้อพักน้ำแดชต้องต่อตรงไหนคับ

พอดีวันนี้ผมขับรถโตโยต้าแคมรี่ รุ่นไฟไม้บรรทัด เครื่อง 2.2 ติดแก็ส LPG จะเข้ากรุงเทพ ปรากฎว่าประวัติศาสตร์ซ้ำรอย เกนความร้อนขึ้นไปสีแดง เมื่อสังเกตุเห็นก็รีบจอดเข้าข้างทาง ดับเครื่อง สังเกตุได้ว่า มี

ความร้อนขึ้นสูงเวลารถชะลอตัวหรือติดนิ่ง ขึ้นไปถึง 98-100 หาข้อมูลหลายแหล่ง น่าจะเป็นที่วาล์วน้ำ ตัดสินใจเบิกศูนย์เปลี่ยนพร้อมน้ำยาหม้อน้ำ หลังเปลี่ยนความร้อนยังสูงใกล้เคียงเดิม เลยงงว่าจะทำ อะไรต่อดีค

คือเอารถยนต์ไปทำที่อู่ พอทำเสร็จอู่สตาร์ตรถตรวจเช็คแล้วนำไปวิ่งทดสอบพอกลับมาจอดดับเครื่องได้ประมาณเกือบๆ2ชั่วโมงช่างคงหวังดีล้างห้องเครื่องยนต์ให้แบบนี้จะมีผลกับเครื่องยนต์รถเราไหมครับ ปล.ที่เครียดเ

สอบถามพี่หน่อยคับ พอดีผมซื้อรถมือ2 มาพึ่ง662กิโลเอง พัดลมระบายความร้อนจะทำงานตอนไหนคับ กี่องศาทึงทำงาน ผมขี่รถไปเกือบ40กิโลจอดรถ ดับเครื่องแต่ยังไม่ปิดสวิทช์ไฟ ทำไมผมไม่ได้ยินเสียงพัดลมทำงาน แคร้งเครื

หม้อน้ำแห้งเข็มความร้อนขึ้นสูงดีนะเห็นซะก่อนดับเครื่องได้ทัน เรื่องมีอยู่ว่ารถไปซ่อมเพิ่งเอาออกมาจากอู่ได้3วันขับไป ตจว มากลับมา กทม และออกไปหาข้าวกินได้ยินเสีงดังอย่างกับหวูดรถไฟมาจากหน้ารถจึงเหลือบไ