ทำลูกเวฟ110i53 ไม่มีลิ้นกับกล่อง เกียร์4ห้อย เป็นเพราะอะไรครับ

ขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับ รถผม เวฟ125ไฟเลี้ยวบังลม หัวฉีด ทำลูก54มา รถวิ่งไม่ดีเลยครับ วิ่งไม่ถึง120ด้วยซ้ำ สิ่งที่ทำ มีลูกสูบหัวเรียบ ชุดแคม/วาว เดิมๆหมด ท่อผ่า(คอ26) ใส่สปริงครัชของแดช3ตัวและเปลี่ยนแผ

เป็นรถมือ2 รีแมพมาแล้ว ได้มาตอนไมล์ 9000 เพิ่งมามีอาการตอนไมล์ได้ประมาณ 17000+ สเปคที่เจ้าของเดิมทำไว้ รายการที่รีแมพ -ปลดรอบ 10150รอบ -จูนน้ำมัน e20 อะไหล่ที่เปลี่ยน -หัวฉีด 125cc -ลิ้นเร่งปาก

คือว่า รถผมไปทำเดิม แคม รีแมพมาแล้วมาแต่งทรงอินโดแล้วรถผมเกียร์4มันห้อยรถไม่ตัดความเร็วไม่ขึ้น ต้องเพิ่มเป็นเท่าไหร่ดีครับถึงรถจะตัด คนขับน้ำหนัก96 รถสเตอหน้า14 หลัง36

ลูกใหญ่กับวาวล์โตอันไหนวิ่งกว่ากัน 1.ลูก 60 mm วาวล์ไอดี 28.5 ไอเสีย 24mm 2.ลูก 62 mm วาวล์ไอดี 27 ไอเสีย 23 ตัวไหนจะวิ่งกว่ากันครับ #แคมกับสปิงวาวล์เหมือนกัน ปล.ลูกขนาดนี้ใช้ในCB550น่ะครับ😁

1.สเปคเครื่องที่ทำรถมา ลูก54 วาว26/22 ลิ้น28 ท่อโอราชบุรีคอ28 แคมnk v2 เบอร์3 สเตอร์14-30 เกียร์4แต่ง กล่องapi9.0 ข้อเหวี่ยงชัก3 ทำไงมันรอรอบต้นครับ แคมยก6 ครับ  2.คำถามในกล่องแคมnk มันเขียนข้างก

คือตอนนี้รถผม click110​ตัวเก่า รื้อทำลูกใหม่ทำเปน ลูก cheer std ไม่ชัก คาบูแดช เม็ด 8/3 11/2 14/1 ชามแต่ง ใส่แหวนรอง สปริงวาวตัวใน แยงไอดีไอเสีย ผมควรเลือกใช้แคมแบบไหนยังไงดีคับ ที่เน้นกลางกับปลายไหล

ผมทำรถ เวฟ 100 ตัวเก่า ทำแค่ลูก 53 อยากไล่ นมหนูเบอร์อะไรดีครับใส่คาร์บู Npro สเปครถ  - วาวเดิม - ลูก53 มิล หัวนูน - แคมเดิม - ขยายพอตไอดีไอเสีย #.. ถ้าอยากให้ดีกว่านี้ควรใส่แคมไหมครับ แล้วแคมจะแ

สเตอร์เดิมคือ 14/42 ตอนนี้ผมใส่ 16/46 เกียร์ 4 นั่งขี่สุดที่ 120 GPS125 พอตบเกียร์ 5 ห้อยทั้งย่าน 16/45 เกียร์ 5 คงที่แต่หน้าไมค์ขึ้น 112 gps117 (ระยะทางไม่ถึงโล) 15/45 หน้าไมค์เกือบแตะ 125 gps121 ผ

สวัสดีครับ วันนี้มาถามปัญหาเกี่ยวกับเวฟ110i รถผมเครื่อง ลูก53มิล แคมแต่ง สปริงวาวตัวใน หัวฉีดpcx เรือนเดิมใบ27มิล น้ำมันE85  มีปัญหาตรงที่เครื่องร้อนจัดจะมีเสียงดันตอนเลี้ยงความเร็ว ดังแกร้กๆ ถ้า

รถเวฟ 125i ปลาวาฬ ปี56 มีทำแค่ น็อตเลส ล้อยาง2.25-2.50 สเตอ 14-34 420 ท่อเดิมผ่า ที่เหลือเดิมๆทั้งคัน พอดีอยากโมเครื่องใหม่ให้แรงกว่าเดิม ขอราคาประมาณหรือแบ่งตามรายการก็ได้ครับ ว่าทั้งหมดเท่าไรหรือมี