ทำลูกเวฟ110i53 ไม่มีลิ้นกับกล่อง เกียร์4ห้อย เป็นเพราะอะไรครับ

ขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับ รถผม เวฟ125ไฟเลี้ยวบังลม หัวฉีด ทำลูก54มา รถวิ่งไม่ดีเลยครับ วิ่งไม่ถึง120ด้วยซ้ำ สิ่งที่ทำ มีลูกสูบหัวเรียบ ชุดแคม/วาว เดิมๆหมด ท่อผ่า(คอ26) ใส่สปริงครัชของแดช3ตัวและเปลี่ยนแผ

เป็นรถมือ2 รีแมพมาแล้ว ได้มาตอนไมล์ 9000 เพิ่งมามีอาการตอนไมล์ได้ประมาณ 17000+ สเปคที่เจ้าของเดิมทำไว้ รายการที่รีแมพ -ปลดรอบ 10150รอบ -จูนน้ำมัน e20 อะไหล่ที่เปลี่ยน -หัวฉีด 125cc -ลิ้นเร่งปาก

คือว่า รถผมไปทำเดิม แคม รีแมพมาแล้วมาแต่งทรงอินโดแล้วรถผมเกียร์4มันห้อยรถไม่ตัดความเร็วไม่ขึ้น ต้องเพิ่มเป็นเท่าไหร่ดีครับถึงรถจะตัด คนขับน้ำหนัก96 รถสเตอหน้า14 หลัง36

1.สเปคเครื่องที่ทำรถมา ลูก54 วาว26/22 ลิ้น28 ท่อโอราชบุรีคอ28 แคมnk v2 เบอร์3 สเตอร์14-30 เกียร์4แต่ง กล่องapi9.0 ข้อเหวี่ยงชัก3 ทำไงมันรอรอบต้นครับ แคมยก6 ครับ  2.คำถามในกล่องแคมnk มันเขียนข้างก

ลูกใหญ่กับวาวล์โตอันไหนวิ่งกว่ากัน 1.ลูก 60 mm วาวล์ไอดี 28.5 ไอเสีย 24mm 2.ลูก 62 mm วาวล์ไอดี 27 ไอเสีย 23 ตัวไหนจะวิ่งกว่ากันครับ #แคมกับสปิงวาวล์เหมือนกัน ปล.ลูกขนาดนี้ใช้ในCB550น่ะครับ😁

รายละเอียดเครื่องมีดังนี้ ลูก53มิล แคม สปริงวาว คว้านเรือนลิ้นเร่ง ใบ 25 ปาก28 แผ่นครัช 3แผ่น วาว ราคา 4500บาท แพงใหมครับ

ตอนนี้รถผมเดิมๆ ลูกสูบ 50 มิล ใส่คาบูเวฟ125 แคมแต่งในกล่องบอกบอกระยะยก6.5 หลบวาวแล้ว กล่องเวฟ110 ..ควรใส่นมหนูอากาศ นมหนูน้ำมันเบอร์ อะไรดีครับ...ตอนนี้ เดิมติดมา 38/78 ตอนบิดกระแทกคนเร่ง มันวอดๆ...

เวฟ125Rสตาร์ท วาวๆ นื่ดๆเป็นบ้างครั้ง สตาร์ทยํ้าถึงจะติด รถเดิม ตั้งแต่ไปเปลี่ยนแคมแต่ง เป็นเลยครับ สับกลับแคมเดิม แล้วก้ไม่หายครับ จะแกยังไงครับ