โช็ค Monroe OESpectrum & สปริง TEIN H-TECH นุ่ม หนึบกว่า ของเดิมไหม Civic FD

สนใจจะเปลี่ยน โช้คอัพเป็น monroe OE Spectrum (ราคาไม่แพง) ของเดิมที่ยกรถดูเป็น เป็น TOKICO standard ของเดิม วิ่งสองแสนกว่า หน้าหลัง ไม่เคยเปลี่ยน ถามง่ายๆเลยครับ คนที่เคยใช้งาน ผมไม่เอาความนุ่ม แน่น

ผมกำลังจะปรับปรุงช่วงล่างใหม่ครับ ที่มองไว้คือ KAYABA+สปริงที่มีค่า K เหมาะสมกัน ตามสูตรที่หาๆอ่าน CIVIC FD ที่ใช้กันก็จะเป็น H-TECH ของ TEIN จับคู่กับ KAYABA new SR แต่น่าจะเป็นสูตรที่ลงตัวของน้ำหนั

ใครรู้ค่า k ของสปริงแต่งเหล่านี้บ้างครับ 1. tein S-Tech 2. tein H-Tech 3. RSR down 4. RSR super down 5. สตรัท h-drive 6. สตรัท tein

คือจากกระทู้เดิม ที่สอบถามเกี่ยวกับ อยากเปลี่ยนโช๊ค ใหม่  หน้า-หลัง ในเปอร์โยต์ 406 D9 ปี 2001 ครับ เช็ครุ่นของยี่ห้อต่างๆ ก็มี Monroe รุ่น original ที่ใส่ได้ กับ Beistein b4 ที่ น่าจะใส่ได้ตรงรุ

เป็น WISH อายุ 9 ปี ติดแก๊สถังโดนัท เครื่องเสียงไม่มี มีแค่ 2 Din หน้ารถ ยาง 215/50/R17 สแตนดาร์ทติดรถ ปัจจุบัน โช็ค KYB Excel - G อายุ 3 ปี สปริงเดิมติดรถ ไม่โหลด อยากให้ ช่วงล่างซึมซับแรงกระแทก กระ

สอบถามคนใช้ โช็คอัพ Monroe Reflex ครับ ใช้ดีไหมครับ ทนไหมครับ สนใจเอาไปจับคู่กับ สปริง Tein H Tech ที่ต่ำลง 20 - 15 mm (ลงไม่มาก)

ช่วยแนะนำโช๊คอัพสำหรับ civic fb หน่อยครับ ผมต้องการโช๊คอัพที่คุณภาพดีกว่าของติดรถ (นุ่มหนึบ) เอาแค่เพียงพอกับการใช้งานแบบรถบ้านเดิมๆแอบซิ่งนิดหน่อย หรือรถบ้านขับเร็ว ให้การทรงตัวที่ดีในความเร็วสูง(ควา

ผมใส่สปริงโหลดของ tein คู่กับ โช็คเดิม แต่มั่นยวบเกินไปครับ ผมอยากเปลี่ยนใหม่ให้มันหนึบขึ้น ผมเป็นคนขับรถแบบใช้ความเร็วพอสมควร อยากได้โช็คที่โยกแซง เข้าโค้ง แบบมั่นใจขึ้นครับ ระหว่าง monroe reflek กั