ขอถามหน่อยครับ ผมทำลูก53หัวนูนวาวเดิมแคมโซร้าวลิ้นเดิม แล้มันสตาดง่ายจังครับ

ผมทำรถ เวฟ 100 ตัวเก่า ทำแค่ลูก 53 อยากไล่ นมหนูเบอร์อะไรดีครับใส่คาร์บู Npro สเปครถ  - วาวเดิม - ลูก53 มิล หัวนูน - แคมเดิม - ขยายพอตไอดีไอเสีย #.. ถ้าอยากให้ดีกว่านี้ควรใส่แคมไหมครับ แล้วแคมจะแ

รายละเอียดเครื่องมีดังนี้ ลูก53มิล แคม สปริงวาว คว้านเรือนลิ้นเร่ง ใบ 25 ปาก28 แผ่นครัช 3แผ่น วาว ราคา 4500บาท แพงใหมครับ

รถผมMsxไส่เเคมสเป๊กเดิม-56ไม่ต้องหลบวาวล์ ลูกสูบ53หัวนูนหลบวาวล์แล้ว(หลบเอง) *ปัญหาคือ ประกอบเสร็จ สตาสแรกๆไม่เป็นอะไร ไม่มีเสียงวาวล์เสียงโซ่ แต่พอขับไปไม่ถึง กม.  เริ่มมีเสียงตั๊กๆ จิ๊กๆๆ ผมคิ

ขอทั้งแบบรถมีเกียร์และออโต้นะครับ ที่ผมเข้าใจว่าถ้าโซร้าวลิ้นพังนี้ต้องผ่าเครื่องยังเดียวใช่ไหมครับ แล้ววาวล์ยันนี้แค่ตั่งระยะห่างวาวล์ก็เสร็จแล้วใช่ไหมครับ ผมไม่ค่อยมีความรู้ ขอความรู้หน่อยนะครับ

ช่วงนี้ Starbucks มี เมนูคริสต์มาสออกใหม่ แล้วก็มีโซนที่เป็นของขวัญคริสต์มาสด้วย ว่างว่างก็แวะมากันได้ 🎅🥰 https://www.youtube.com/watch?v=7Du8_CFnraA

ผมทำรถ zoomer-x ปี 2015-2016 ลูก 53 แคมของ 8 ริ้ว ไล่ข้างแล้ว แต่ไม่สามารถสตาดมือได้ เกิดจากอะไรได้บ้างครับ

รถทำลูก53 วาวโซ หัวฉีด6k เติมe85 เรือนคว้านปากไบ28 มีแคม ครัช3ก้อน สเตอ14/29 ไส่30ตัด 29ไม่ตัด เวฟ110ตัวเก่าตัวเรือนตั้ง ปี2009

ล้อเดิม สเตอร์14-34 ชุดhi speed วาวไอดี27 ไอเสีย22 แคมสปริงวาว

ผมกักจะใช้เป้น 53+แคม ทำวาวด้วย แต่ไม่รู้จะเพิ่มเติมอะไร ให้ทนมากกับเร็วไม่ต้องมาก ขับเล่น ดันโล แต่มีงบแค่ประมาน4500 หรือไหมก็จะใช้54 ขอความคิดเห็นด้วยครับผม

http://www.youtube.com/watch?v=m.youtube.com/watch?feature=youtu.be ตัวดันโซ่กับโซ่ร้าวลิ้นเปลี่ยนแล้ว อาการดังตอนเครื่องเย็นครับ ไมล์รถ 30,xxx กิโลเมตร ความเร็วปลาย 130 รถเร่งปกติ ผมควรให้ช่างแกะเคร