ฝากถึงคนขับแท๊กซี่และสมาคม ช่วยดูแลเรื่องกลิ่นบุหรี...

ปัญหาแท๊กซี่ปฏิเสธผู้โดยสาร เป็นปัญหาที่ไม่ควรจะเกิดขึ้นได้ เพราะแท๊กซี่เป็นธุรกิจที่ไม่ต้องลงทุนมาก และมีการแข่งขันอย่างเสรี หากมีกำไร ได้เงิน ก็คงมีคนแย่งกันทำอยู่แล้ว ปัจจุบันจึงกลายเป็นอาชีพสำหรับ

จากประสบการณ์เคยเจอแต่แท๊กซี่เรียกแล้วไม่ไป เป็นเรื่องปกติของมนุษย์กรุงเทพฯ เชื้อชาติไทย ถ้าต้องนั่งแท๊กซี่ เรียกคันแรกแล้วไปเลย จะรู้สึกว่าวันนั้นเป็นวันดีเลยครับ แต่มีอยู่บางครั้ง พอเห็นว่าไฟว่างเปิ

1.ฝั่งสหกรณ์, สมาคมหรือกรมขนส่งที่ดูแลรถแท๊กซี่ไม่ได้พิจารณาถึงจํานวนรถแท๊กซี่ที่วิ่งอยู่กับจํานวนผู้โดยสารบนท้องถนนเเล้วอนุญาติให้เช่าหรือออกใบอนุญาติมากขึ้น ทําให้รายได้คนขับลดลงเลยต้องเลือกวิ่งเส้น

วันนี้ด้วยเราไปซื้อเยอะมากมีโต๊ะเล็กแต่เราถือได้มีข้างของใช้เยอะมาก ตอนแรกเราโบกรถคนแรกมันไม่ได้ทีแท๊กซี่อีกคันเปิดไปขอทางเรียกเราขึ้นรถพอเราขึ้นไปแล้วบอกว่าไปหมู้บ้านนี้ ซอยนี้ เขาไล่เราไปนั่งวิน เรา

ที่หมอชิต มีแท๊กซี่จอดรอผู้โดยสารตลอด 24ชั่วโมง ใช่มั้ยครับ แท๊กซี่ ต้องเดินไปขึ้นที่ไหน กลัวโดนแท๊กซี่เถื่อนหลอก

ชาวพันทิปเคยโดนแท๊กซี่ปฏิเสธข้อหาอะไรแปลกๆกันบ้างครับ พอดีเมื่อวานเจอการปฏิเสธที่เรียกได้เลยว่าน่าเกลียดที่สุดสำหรับผมเลยก็ได้ครับ เวลาประมาณ 24.00 ตัวผมกำลังเดินอยู่ในซอย มีแท๊กซี่คันนึง เข้ามาส่ง

วันที่ 7/4/61 เวลา 12.00 น โดยประมาณ เข้าช่องรถแท็กซี่ขนาดเล็กเดินทางคนเดียว กดบัตรคิวตามปรกติ พอขึ้นรถปุ๊บ พี่แท๊กซี่บอกว่า ถ้าไปแค่นี้ (บางกะปิ) ไปขึ้นที่ชั้น 4 ได้ เพราะข้างล่างนี่รอมา 4 ชั่วโมงถึ

ถึงแท๊กซี่เสื้อแดง ติดธงแดงที่รถเลย ผู้โดยสาร จะได้รู้เลย ว่าจะเรียกหรือไม่เรียก ลองดูมั้ย