https://www.pptvhd36.com/news/%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%99/107635
อันนี้แถม..และผมเห็นด้วย..
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
ทำไมผู้บริหารบ้านเมืองนี้..
ถึงไม่เข้าใจว่า
การขับขี่ด้วยความเร็วสูง โดยคนที่ไร้วินัยจราจรแบบไทยๆ คือสาเหตุที่ทำให้คนใช้รถใช้ถนนตายสูงสุดเป็นอันดับต้นๆของโลก
แล้ว..
ก็ยังจะ..อนุญาตเพิ่มความเร็วรถอีก
แม้จะบอกว่าถ้ารถยนต์ขับเร็วก็อันตรายน้อยกว่ารถเครื่องที่ขับเร็วพอๆกัน..อันนี้จริงครับ
แล้วรถเครื่องที่ขับขี่ปกติ แล้วมีรถยนต์ขับเร็วมาชนจนตาย..หน่วยงานรัฐ..ก็สรุปง่ายๆมั่วๆว่า..รถเครื่องเป็นสาเหตุสูงสุดของการเสียชีวิตบนท้องถนน ซึ่งสาเหตุคือเรื่องขับเร็ว ประมาท ขับเร็วในสถาพถนนลื่น ฝนตก เป็นต้น
วิธีแก้ที่ถูกจุด..แก้ที่ต้นเหตุ
ง่ายที่สุด และสากลประเทศก็ทำๆกัน คือ
การจำกัดความเร็วของรถ และช่องจราจร เลน ให้มีความเข้มงวด โดยไม่สนว่าจะเป็นรถชนิดไหน
- ความเร็วสูงสุดสำหรับประเทศไทย ผมมองว่าจริงๆ ควรให้ได้ถึง 100 กม./ชม.น่าจะเหมาะสม
- เลนซ้ายสุด..ห้ามจอด ก็ต้องห้ามจอดจริงๆ
- ที่ขับขี่ช้าสุดต้องใช้เลนซ้าย หรือเลนซ้ายสุด
- เลนถัดไปให้รถที่ขับขี่เร็วกว่า อาจจะเร็วเกินกว่ากฎหมายไม่มาก ไว้แซงขึ้นหน้า
- เลนขวาถัดๆมานั้น จะขับขี่ตามความเร็วที่กฎหมายกำหมายกำหนดก็ได้..แต่ต้องเร็วกว่าเลนทางซ้าย และเวลามีรถที่เร็วกว่า(เร็วกว่าคนที่ขับอยู่ในเลนนั้นๆ) และถ้าเลนซ้ายของตัวเองว่าง ต้องหลบให้รถคันที่เร็วกว่าแซงขึ้นไป
ที่กล่าวมาข้างต้น..กฎหมายดั้งเดิมก็กำหนดไว้ชัดเจน..แต่ไม่เคยบังคับใช้ได้อย่างจริงจัง..ก็จริงจังดิ..ไม่ต้องไปคิดอะไรใหม่
- อาจมีการการกำหนดเลนให้ขับเร็วเป็นพิเศษ แต่..เลนนั้น อาจเป็นเลนพิเศษจริงๆ คือใครจะเข้าไปใช้ ต้องเสียเงิน มีระบบหักเงินคล้ายๆ ระบบอีซี่พาส มีระบบเซ็นเซอร์คอยจับความเร็วและทะเบียนรถที่ไม่ได้ติดเซ็นเซอร์เป็นช่วงๆ เพื่อออกใบสั่งรถที่ฝ่าฝืน
- เรื่องขับรถเร็วแล้วโดนใบสั่ง..ไม่ต้องเอาไปผูกกับเรื่องต่อทะเบียนก็ได้ แต่..ต้องมีการบันทึกข้อมูลให้ดี มีใบสั่งซ้ำก็ต้องมีหมายเรียกเจ้าของรถไปมอบตัว หรือดำเนินการอะไรสักอย่างที่มีผลกับการต่อใบขับขี่ในครั้งถัดไป..ซึ่งก็ที่มีการกำหนดอายุใบขับขี่อยู่แล้ว
ขอย้ำว่า..
การจำกัดความเร็ว และกำหนดเลนเดินรถ..ให้สอดคล้องกัน
..มีประโยชน์มากกว่าที่จะไปมองว่ารถชนิดไหนวิ่งเลนไหน เพราะรถชนิดต่างกันก็ทำความเร็วพอๆกันได้ หรือรถชนิดเดียวกันทำความเร็วไม่เท่ากันก็มี
และยังมีประโยชน์ในเรื่องการระบายการจราจรให้คล่องตัวได้ด้วย
ใครอยากไปไหนไกลๆ..แต่ต้องการความรวดเร็ว ไม่อยากรถติด..นั่งรถไฟ นั่งเครื่องบิน ทีนี้..รัฐก็ต้องหันมามองระบบขนส่งมวลชน..ไม่ใช่ส่งเสริมแต่จะขายรถใหม่กันท่าเดียว
..ซื้อรถเพิ่มมากมาย ถนนก็เท่าเดิม แล้วก็ไม่ได้มีมาตรการอะไรเพิ่มเติมในการจัดาการเรื่องวินัยจราจรของคน แถมจะให้ขับขี่กันเร็วขึ้นอีก
..แม่น..มันเพี้ยนกันไปใหญ่แล้วประเทศนี้
ใช้อะไรคิด
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้
ทำไมผู้บริหารบ้านเมืองนี้..
ถึงไม่เข้าใจว่า
การขับขี่ด้วยความเร็วสูง โดยคนที่ไร้วินัยจราจรแบบไทยๆ คือสาเหตุที่ทำให้คนใช้รถใช้ถนนตายสูงสุดเป็นอันดับต้นๆของโลก
แล้ว..
ก็ยังจะ..อนุญาตเพิ่มความเร็วรถอีก
แม้จะบอกว่าถ้ารถยนต์ขับเร็วก็อันตรายน้อยกว่ารถเครื่องที่ขับเร็วพอๆกัน..อันนี้จริงครับ
แล้วรถเครื่องที่ขับขี่ปกติ แล้วมีรถยนต์ขับเร็วมาชนจนตาย..หน่วยงานรัฐ..ก็สรุปง่ายๆมั่วๆว่า..รถเครื่องเป็นสาเหตุสูงสุดของการเสียชีวิตบนท้องถนน ซึ่งสาเหตุคือเรื่องขับเร็ว ประมาท ขับเร็วในสถาพถนนลื่น ฝนตก เป็นต้น
วิธีแก้ที่ถูกจุด..แก้ที่ต้นเหตุ
ง่ายที่สุด และสากลประเทศก็ทำๆกัน คือ
การจำกัดความเร็วของรถ และช่องจราจร เลน ให้มีความเข้มงวด โดยไม่สนว่าจะเป็นรถชนิดไหน
- ความเร็วสูงสุดสำหรับประเทศไทย ผมมองว่าจริงๆ ควรให้ได้ถึง 100 กม./ชม.น่าจะเหมาะสม
- เลนซ้ายสุด..ห้ามจอด ก็ต้องห้ามจอดจริงๆ
- ที่ขับขี่ช้าสุดต้องใช้เลนซ้าย หรือเลนซ้ายสุด
- เลนถัดไปให้รถที่ขับขี่เร็วกว่า อาจจะเร็วเกินกว่ากฎหมายไม่มาก ไว้แซงขึ้นหน้า
- เลนขวาถัดๆมานั้น จะขับขี่ตามความเร็วที่กฎหมายกำหมายกำหนดก็ได้..แต่ต้องเร็วกว่าเลนทางซ้าย และเวลามีรถที่เร็วกว่า(เร็วกว่าคนที่ขับอยู่ในเลนนั้นๆ) และถ้าเลนซ้ายของตัวเองว่าง ต้องหลบให้รถคันที่เร็วกว่าแซงขึ้นไป
ที่กล่าวมาข้างต้น..กฎหมายดั้งเดิมก็กำหนดไว้ชัดเจน..แต่ไม่เคยบังคับใช้ได้อย่างจริงจัง..ก็จริงจังดิ..ไม่ต้องไปคิดอะไรใหม่
- อาจมีการการกำหนดเลนให้ขับเร็วเป็นพิเศษ แต่..เลนนั้น อาจเป็นเลนพิเศษจริงๆ คือใครจะเข้าไปใช้ ต้องเสียเงิน มีระบบหักเงินคล้ายๆ ระบบอีซี่พาส มีระบบเซ็นเซอร์คอยจับความเร็วและทะเบียนรถที่ไม่ได้ติดเซ็นเซอร์เป็นช่วงๆ เพื่อออกใบสั่งรถที่ฝ่าฝืน
- เรื่องขับรถเร็วแล้วโดนใบสั่ง..ไม่ต้องเอาไปผูกกับเรื่องต่อทะเบียนก็ได้ แต่..ต้องมีการบันทึกข้อมูลให้ดี มีใบสั่งซ้ำก็ต้องมีหมายเรียกเจ้าของรถไปมอบตัว หรือดำเนินการอะไรสักอย่างที่มีผลกับการต่อใบขับขี่ในครั้งถัดไป..ซึ่งก็ที่มีการกำหนดอายุใบขับขี่อยู่แล้ว
ขอย้ำว่า..
การจำกัดความเร็ว และกำหนดเลนเดินรถ..ให้สอดคล้องกัน
..มีประโยชน์มากกว่าที่จะไปมองว่ารถชนิดไหนวิ่งเลนไหน เพราะรถชนิดต่างกันก็ทำความเร็วพอๆกันได้ หรือรถชนิดเดียวกันทำความเร็วไม่เท่ากันก็มี
และยังมีประโยชน์ในเรื่องการระบายการจราจรให้คล่องตัวได้ด้วย
ใครอยากไปไหนไกลๆ..แต่ต้องการความรวดเร็ว ไม่อยากรถติด..นั่งรถไฟ นั่งเครื่องบิน ทีนี้..รัฐก็ต้องหันมามองระบบขนส่งมวลชน..ไม่ใช่ส่งเสริมแต่จะขายรถใหม่กันท่าเดียว
..ซื้อรถเพิ่มมากมาย ถนนก็เท่าเดิม แล้วก็ไม่ได้มีมาตรการอะไรเพิ่มเติมในการจัดาการเรื่องวินัยจราจรของคน แถมจะให้ขับขี่กันเร็วขึ้นอีก
..แม่น..มันเพี้ยนกันไปใหญ่แล้วประเทศนี้