ทริปมอเตอร์ไซด์ คาสสิค400 cc up

พอดีจะขับรถจากสารคามไป ภูกระดึงครับ เลยอยากทราบว่ารถจะไปไหวไหมครับ ถ้าผ่านการซ้อมเครื่องมาเเล้ว ครั้งหนึ่งเนื่องจากวาว์ลรั่วเเละลูกสูบเป็นรอย รวมระยะทางไปกลับประมาณ 400 กิโลเมตร ใครพอมีประสบการณ์ซ้อมเ

ตอนแรกสนใจ XSR แต่ดันมีแค่ 150 SR400 ก็ห่วงเรื่องสตาร์ทเท้ายาก มีตัวอื่นแนะนำอีกไหมครับ?

ไครเคยติดบ้างครับ เปนไงบ้างครับ มอเตอร์ เสียง่ายมั้ย ไปลองดูมา 3 ยี่ห้อ แครี่บอย แอร์โรคลาก แล้วก้อ ซุปเปอร์อัพ ปราฎกว่า ซุปเปอร์ อัพแพงกว่า2ยี่ห้อแรก ประมาน4000กว่า เลยอยากรู้ว่ามันดีมั้ย

ส่วนตัวขับgr200r ตัว4วาวพอดีไปเจอเครื่อง อินาซูม่า400มา อยากขี่4สูบเท่ๆออกใหม่ไม่ทันเพราะต้องไปจับทหารอยากรู้ราคาการแปลงเครื่องครับเคยเห็นเอ็กไซเตอร์ยัดเครื่อง07เลยอยากลองทำดูบ้างครับ

รถมอเตอร์ไซด์ ใช้ครั้งสุดท้ายเมื่อปี 42 ก็จอดทิ้งไว้ ไม่เคยมีใครแตะต้องอีก เพราะพ่อเป็นคนใช้แต่ปัจจุบันขับไม่ไหวแล้ว ทิ้งจนสนิมอลูฯ(ขี้กรากขึ้น) ส่วนที่ชุบโครเมี่ยมก็หม่น เครื่องยนต์ก็ไม่รู้จะสตาร์ทติ

ตอนนี้ขับCT150อยู่ครับ กำลังจะขยับCCครับ อยากได้แนวคลาสสิคมาทำแนวCafeครับ งบไม่เกิน 3แสนครับ 1. Royal Enfield รุ่น GT 2. Suzuki SV650 3. Honda Rebel 500 4. Yamaha SR 400 5. Stallion CT 400 6. Stallion

มีคนแนะนำให้ลองซื้อมอไซด์มือสองตระกูล Yamaha Dragstar พวก 400, 1100 cc หรือ RoadStar 1,600 cc เค้าบอกว่าราคาแข็งมาก ซื้อมาราคาไหนขายได้ราคานั้นไม่มีขาดทุน เพราะเข้าขั้นรถคลาสสิคไปแล้ว เลยถามคนที่มีควา

ทำไมค่ายญี่ปุ่นไม่ทำตลาดรถคลาสสิค ในย่าน 600-800 cc เลยครับ (หมายถึงบ้านเรานะครับ และไม่นับ suzuki sv650)

https://www.youtube.com/watch?v=rsNrpw2vPrA(เคยพากันไปดูคอนเสิร์ตเค้าที่เมืองแลนคาสเตอร์ รัฐเพนซิลวาเนีย ยานนีเค้าเป็นคนที่เหมือนเค้ามีมนต์ขลังในตัวเค้าและเหมือนเค้าสามารถส่งผ่านเสียงดนตรีของเค้าให้กั