Chevrolet 2.5 ปี2012 5เกียร์

หลานอยู่มหาลัย พ่อเขา (พี่ชายผม) ยกรถให้ เป็น Benz W124 E 200 เกียร์ธรรมดา แต่ตอนนี้เครื่องประเก็นฝาสูบผุ (น้ำหล่อเย็นเป็นสีชานม) เกียร์เข้าไม่ค่อยแน่นเพราะไมล์สูง (ประมาณ 5 แสนกว่ากม.) หลานมาปรึกษาว่

อยากเปลี่ยนเกียร์จาก 5 Speed เป็น 6 Speed เพื่อให้รอบเครื่องต่ำลงจะคุ้มค่าไหมกับการเปลี่ยนเฟืองท้ายของเดิมเป็น 4.1 เปลี่ยนเป็น 3.73 จะเปลี่ยนแบบไหนดีครับขอความรู้หน่อยครับ

ผมมีรถ Volvo 740GLE ซึ่งเป็นรถเก๋งขับหลัง เเต่เครื่องเป็น Nissan RD28 เกียร์ออโต้ เครื่องสภาพไม่ค่อยดีแล้ว กินน้ำมันเครื่องกับควันขาว เลยเล็งจะวางเครื่องใหม่ ไปเจอเครื่อง Toyota 5L เกียร์ออโต้ ของ Hil

New Colorado 2013 X-cab 2.5 ตัวเตี้ย ปกติใช้งาน ไม่ได้บรรทุกหนัก หรือบรรทุกก็ไม่กิน 200-300 กก. นานๆครั้ง เน้นวิ่งทางไกล ข้ามจังหวัดบ่อยๆ ตอนนี้ ความเร็ว 110 กม/ชม(GPS) เกียร์5 รอบเครื่องอยู่ประมาณ 2

FORD RANGER 4 ประตู ปี 2012 ไมล์ 64,000 กม. รถ 6 ปี เข้าศูนย์ตลอด ยัังไม่เคยเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย ทางศูนย์ บอกรถใช้น้อย ให้รอครบ 100,000 กม แต่อยากเปลี่ยน ไป b-quik ต้องแจ้งเปลี่ยนอะไรบ

ก่อนอื่นเลยผมเป็นคนขับรถไม่เร็ว ถ้าไม่จำเป็นจะไม่เหยียบถึง 100km/h เลยครับ ปกติผมขับเก๋งมี 5 เกียร์ โดยปกติจะเปลี่ยนเกียร์ที่รอบ 2000 ซึ่งถ้าเข้าเกียร์ 5 ที่ความเร็ว 60 - 70 km/h ได้รอบเครื่องประมาณ 1

ใช้รถ Avanza เกียร์ auto ครับ ปี 2012 เปลี่ยนล่าสุดน้ำมันเฟืองท้ายล่าสุดเมื่อ 2016 ประมาณ 100,000 โล วันนี้เพิ่งนึกอยากเปลี่ยน ไม่ได้มีปัญหาอะไร ขับมาได้ประมาณ 200,000 โล แต่พอเห็นช่างถ่ายออกมาก น้ำมั