รถเมล์ ที่ปกติก็แน่นอยู่แล้ว ก็แน่นกว่าเดิม เพราะตำรวจห้ามไม่ให้รถเสริมกลับรถมารับผู้โดยสาร
หลายคนที่ใช้บริการ รถเมล์ สาย 129 ช่วงเช้าๆ จากสำโรง ก็จะทราบกันดี ว่ารถสายนี้รอนานและแน่นขนาดไหน
ป้ายหน้าอิมฯ สำโรงก็ไม่ได้ขึ้นแล้ว ซึ่งเมื่อนานมาแล้วเคยมีการร้องเรียนไปที่ขสมก. ก็ได้รับการแก้ปัญหาด้วยดีโดยการจัดรถเสริม บางนา 2 คัน ( 06:45 และ 07:00) มารับผู้โดยสารที่ขึ้น จากกรมอุตุฯ จนถึงป้ายบางนาก่อนขึ้นทางด่วน ซึ่งก็ช่วยแก้ปัญหาได้พอสมควร ผู้โดยสารก็จะรู้เวลาที่รถมาถึงแล้วก็
จัดตารางชีวิตตัวเอง เพื่อมาขึ้นรถให้ทัน เวลารถเสริม
แต่เมื่อ29 พ.ค.62 เหมือนเป็นฝันร้ายของผู้โดยสารที่มีเสียงประกาศจากนายท่า ขสมก. ที่แยกบางนาว่า สาย129
ไม่มีรถเสริมแล้วนะครับผู้โดยสารที่จะใช้บริการให้ขึ้นรถที่มาจากสำโรงเลยไม่ต้องรอรถเสริม
จากการสอบถามและแอบได้ยิน นายท่า กับ พนักงานขับรถ ก็ได้ทราบว่า ตำรวจไม่ให้รถเสริมที่ลงจากทางด่วนบางนา มากลับรถหน้าหมู่บ้านนภาลัยเพื่อมารับผู้โดยสาร และพนักงานขับรถก็ยังจะโดนใบสั่งปรับอีก 500 (อันนี้แอบได้ยิน) แต่รถบัสรับส่ง ของเอกชน กลับรถกันเยอะแยะไม่โดนจับ (อันนี้แอบเห็น ผู้โดยสารหลายคนก็เห็นว่ามีรถบัสกลับรถจุดนั้น แต่ ตร. ไม่ให้รถเมล์กลับรถ)
พอไม่มีรถเสริม ก็เป็นไปตามภาพ รถมาจากสำโรงแน่น มาก
จัดเต็มมาขนาดนี้ จะขึ้นยังไง ล่ะครับ
คันแรกผ่านไปรออีกครึ่งชั่วโมงคันที่2มา
ยืนเต็มบันไดแล้วจะไปเบียดอีกก็เกรงใจคนที่ขึ้นก่อน
คันที่ 3 มา มีคนลง เลยพอขยับเข้าไปกันได้
ตร.จราจร สน.บางนา จะรู้ มั๊ยว่า ทำคนใช้รถเมล์เดือดร้อนไปเรียนไปทำงานสาย
รถสายนี้ผ่าน สถาบันการศึกษาหลายแห่ง รร.สุรศักดิ์ รร.หอวัง ม.หอการค้า ราชมงคลจักรพงษ์ ม.เกษตร ม.ศรีปทุม
หน่วยงานราชการ ก็ เยอะ ทั้ง กทม.2 ดินแดง กรมทหารราบที่ 1 รอ. กรมทหารราบที่ 11 รอ. กรมป่าไม้
มีหลายคนต้องต่อรถไปดอนเมือง รังสิต โดยใช้สายนี้ไปลงดินแดง
และที่สำคัญ มีผู้สูงอายุ ที่ไปใช้บริการ รพ. ทหารผ่านศึก ใช้บริการประจำ เจอแบบนี้ ก็ ไปหาหมอกันไม่ได้
รถจากสำโรงกว่าจะหลุดแยกปู่เจ้ามาได้ ใช้เวลาก็นาน รถขาดระยะแล้ว จึงจัดรถเสริมมารับ แต่ก็ยังมาห้ามรถเมล์มากลับรถแบบนี้อีก
รถเมล์กลับรถแทบไม่ได้กระทบกับการจราจรเลย เพราะจังหวะที่กลับรถ ตร. ก็จะ ปล่อยให้ตรงกับรถติดไฟแดงที่แยกลาซาล
ไม่เข้าใจว่าสิ่งที่อยู่ภายใต้หมวกสีขาวของ ตร.จราจร มีเอาไว้ทำอะไร
รถร่วมเอกชนที่ต้องเลี้ยวขวาแยกบางนา มาจอดรับส่ง ก่อนถึงแยก แล้วก็ปาด 3 เลน เพื่อเลี้ยวขวา ไม่จับ
รถสองแถว รถร่วม ที่จอดรับส่ง นอกป้าย ตรงบันไดBTS ไม่จับ
รถตู้ที่ จอดส่ง แล้วแทรกรถคันอื่นตรงก้างปลา ไม่จับ
รถพ่วง รถสิบล้อจอดริมถนน กีดขวางคนอื่น เพื่อรอเวลาเข้าเมือง ไม่จับ
รถแท๊กซี่ รถสองแถว จอดแช่ สถานี BTS ไม่จับ รถเมล์เข้าป้ายไม่ได้ วิ่งเลน 2 แล้วมาจอดเลยป้ายไปหน่อย โดนจับ
ตร.จราจร รังแก คนใช้รถเมล์
หลายคนที่ใช้บริการ รถเมล์ สาย 129 ช่วงเช้าๆ จากสำโรง ก็จะทราบกันดี ว่ารถสายนี้รอนานและแน่นขนาดไหน
ป้ายหน้าอิมฯ สำโรงก็ไม่ได้ขึ้นแล้ว ซึ่งเมื่อนานมาแล้วเคยมีการร้องเรียนไปที่ขสมก. ก็ได้รับการแก้ปัญหาด้วยดีโดยการจัดรถเสริม บางนา 2 คัน ( 06:45 และ 07:00) มารับผู้โดยสารที่ขึ้น จากกรมอุตุฯ จนถึงป้ายบางนาก่อนขึ้นทางด่วน ซึ่งก็ช่วยแก้ปัญหาได้พอสมควร ผู้โดยสารก็จะรู้เวลาที่รถมาถึงแล้วก็
จัดตารางชีวิตตัวเอง เพื่อมาขึ้นรถให้ทัน เวลารถเสริม
แต่เมื่อ29 พ.ค.62 เหมือนเป็นฝันร้ายของผู้โดยสารที่มีเสียงประกาศจากนายท่า ขสมก. ที่แยกบางนาว่า สาย129
ไม่มีรถเสริมแล้วนะครับผู้โดยสารที่จะใช้บริการให้ขึ้นรถที่มาจากสำโรงเลยไม่ต้องรอรถเสริม
จากการสอบถามและแอบได้ยิน นายท่า กับ พนักงานขับรถ ก็ได้ทราบว่า ตำรวจไม่ให้รถเสริมที่ลงจากทางด่วนบางนา มากลับรถหน้าหมู่บ้านนภาลัยเพื่อมารับผู้โดยสาร และพนักงานขับรถก็ยังจะโดนใบสั่งปรับอีก 500 (อันนี้แอบได้ยิน) แต่รถบัสรับส่ง ของเอกชน กลับรถกันเยอะแยะไม่โดนจับ (อันนี้แอบเห็น ผู้โดยสารหลายคนก็เห็นว่ามีรถบัสกลับรถจุดนั้น แต่ ตร. ไม่ให้รถเมล์กลับรถ)
พอไม่มีรถเสริม ก็เป็นไปตามภาพ รถมาจากสำโรงแน่น มาก
คันแรกผ่านไปรออีกครึ่งชั่วโมงคันที่2มา
คันที่ 3 มา มีคนลง เลยพอขยับเข้าไปกันได้
ตร.จราจร สน.บางนา จะรู้ มั๊ยว่า ทำคนใช้รถเมล์เดือดร้อนไปเรียนไปทำงานสาย
รถสายนี้ผ่าน สถาบันการศึกษาหลายแห่ง รร.สุรศักดิ์ รร.หอวัง ม.หอการค้า ราชมงคลจักรพงษ์ ม.เกษตร ม.ศรีปทุม
หน่วยงานราชการ ก็ เยอะ ทั้ง กทม.2 ดินแดง กรมทหารราบที่ 1 รอ. กรมทหารราบที่ 11 รอ. กรมป่าไม้
มีหลายคนต้องต่อรถไปดอนเมือง รังสิต โดยใช้สายนี้ไปลงดินแดง
และที่สำคัญ มีผู้สูงอายุ ที่ไปใช้บริการ รพ. ทหารผ่านศึก ใช้บริการประจำ เจอแบบนี้ ก็ ไปหาหมอกันไม่ได้
รถจากสำโรงกว่าจะหลุดแยกปู่เจ้ามาได้ ใช้เวลาก็นาน รถขาดระยะแล้ว จึงจัดรถเสริมมารับ แต่ก็ยังมาห้ามรถเมล์มากลับรถแบบนี้อีก
รถเมล์กลับรถแทบไม่ได้กระทบกับการจราจรเลย เพราะจังหวะที่กลับรถ ตร. ก็จะ ปล่อยให้ตรงกับรถติดไฟแดงที่แยกลาซาล
ไม่เข้าใจว่าสิ่งที่อยู่ภายใต้หมวกสีขาวของ ตร.จราจร มีเอาไว้ทำอะไร
รถร่วมเอกชนที่ต้องเลี้ยวขวาแยกบางนา มาจอดรับส่ง ก่อนถึงแยก แล้วก็ปาด 3 เลน เพื่อเลี้ยวขวา ไม่จับ
รถสองแถว รถร่วม ที่จอดรับส่ง นอกป้าย ตรงบันไดBTS ไม่จับ
รถตู้ที่ จอดส่ง แล้วแทรกรถคันอื่นตรงก้างปลา ไม่จับ
รถพ่วง รถสิบล้อจอดริมถนน กีดขวางคนอื่น เพื่อรอเวลาเข้าเมือง ไม่จับ
รถแท๊กซี่ รถสองแถว จอดแช่ สถานี BTS ไม่จับ รถเมล์เข้าป้ายไม่ได้ วิ่งเลน 2 แล้วมาจอดเลยป้ายไปหน่อย โดนจับ