หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รู้สึกอย่างไรกันบ้างครับกับแนวโน้มการอุดหนุนเงินของรัฐบาล
กระทู้คำถาม
เศรษฐศาสตร์
การลงทุน
1. ปรับเพิ่มค่าโดยสารรถเมล์ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนของคนทุกระดับ ที่ทั่วโลกล้วนแต่อุดหนุนเงินโดยไม่ได้หวังผลกำไรเพื่อบริการประชาชนใน ส่วนนี้
2 .จัดระบบการเดินรถไฟฟ้าแบ่งปันผลกำไรระหว่างรัฐกับเอกชน (ไม่รู้ว่ามีประเทศไหนในโลกที่ทำแบบนี้บ้าง)
3.อุดหนุน อีดฉีดเงินให้กับกิจการสายการบินที่ไม่ทำกำไรแบบ การบินไทย ซึ่งทั่วโลกไม่มีใครเเค้าทำกัน
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รถไฟความเร็วสูง - ความเสี่ยงของภาคเอกชนผู้ลงทุน ชัยชนะของประเทศ
รถไฟความเร็วสูง - ความเสี่ยงของภาคเอกชนผู้ลงทุน ชัยชนะของประเทศ -แทบจะไม่มีประเทศใดในโลกนี้ที่เอกชนเป็นผู้ลงทุนรถไฟความเร็วสูง มีเพียงไต้หวัน ซึ่งในที่สุดก็ต้องล้มละลาย รัฐบาลต้องเข้ามาควบคุมกิจการ เ
สมาชิกหมายเลข 1250102
“จับตาการล็อคเสปกที่ดินมักกะสันให้กับกลุ่มทุนใหญ่ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน”
“จับตาการล็อคเสปกที่ดินมักกะสันให้กับกลุ่มทุนใหญ่ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน” การรถไฟ เป็นรัฐวิสาหกิจที่จัดตั้งขึ้นเพื่อให้บริการสาธารณะด้านคมนาคมต่อประชาชนด้วยราคาย่อมเยา อันเ
สมาชิกหมายเลข 2557705
อยากถามคนที่ค้านใช้ที่มักกะสันว่า คุณมีวิธีทำกำไรจากการเดินรถไฟความเร็วสูงอย่างไรโดยไม่พัฒนา TOD
อยากถามผู้เก่งกาจปราดเปรื่องที่ออกมาค้านการใช่ที่มักกะสันว่า "พวกคุณมีปัญญาทำกำไรจากการเดินรถอย่างเดียวได้หรือไม่" โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน จากประมาณการและความเห็นของนักลงทุน
สมาชิกหมายเลข 2646007
เหตุใดการขยายสาขาของ สุกี้ตี๋น้อย ถึงทำให้ผลกำไรบางมุม “ทรุดหนัก” แม้ว่ารายได้รวมเติบโต
เหตุใดการขยายสาขาของ สุกี้ตี๋น้อย ถึงทำให้ผลกำไรบางมุม “ทรุดหนัก” แม้ว่ารายได้รวมเติบโต . เหตุใดการขยายสาขาของ สุกี้ตี๋น้อย ถึงทำให้ผลกำไรบางมุม “ทรุดหนัก”
สมาชิกหมายเลข 8336347
แผนฟื้นฟู ขสมก. / จ่อชงครม.อนุมัติ ... เก็บค่าโดยสาร 30 บาท ไม่จำกัดเที่ยว
แผนฟื้นฟู ขสมก. จ่อชงครม.อนุมัติ เก็บค่าโดยสาร 30 บาท ไม่จำกัดเที่ยว ข่าวการเมือง ไทยรัฐออนไลน์14 ก.ย. 2563 18:00 น. อนุทิน ชาญวีรกูล&nb
สมาชิกหมายเลข 4755513
รถไฟฟ้าทำไมไม่คำนวณอัตราค่าโดยสาร โดยอิงจากระยะทางเดินทางเป็นกี่โลเมตร
รถเมล์สมายบัส คิดราคาแบบขั้นบันไดเริ่มต้นไม่เกิน4กิโลเมตร15บาท 4-16กิโลเมตร20บาท เกิน20กิโลเมตร25บาท คิดเป็นค่าโดยเฉลี่ยสารเฉลี่ย 1.25 บาทต่อกิโลเมตร รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน คิดราคาแบบขั้นบันไดเริ่มต้น17
สมาชิกหมายเลข 5706927
จะเป็นอย่างไร ถ้าแท็กซี่ไทย เปลี่ยนเป็น EV ? /โดย ลงทุนแมน
ปัญหาหลักน่าจะเป็นเรื่องจุดชาร์จไฟ อุตสาหกรรมแท็กซี่กำลังก้าวเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ เมื่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเทศต่าง ๆ อย่างจีน นอร์เวย์ และอีกหลายประ
สมาชิกหมายเลข 2933266
แนวโน้มราคาทองปี2569
แนวโน้มราคาทองคำในปี 2569 ถูกมองว่าเป็นปีที่ทองคำมีโอกาสสร้างสถิติสูงสุดใหม่ (All Time High) อย่างต่อเนื่องจากปีที่ผ่านมา นักวิเคราะห์จากหลายสถาบันการเงินชั้นนำประเมินว่าราคาทองคำในตลาดโลกอาจพุ่งทะยาน
CaiJinlian
แผนฉุกเฉินช่วยเหลือน้ำท่วมหาดใหญ่ ขอให้กระทู้นี้ส่งไปถึงคุณอนุทิน ชาญวีรกูล
คนทั้งเมืองหลายแสนคนกำลังตกอยู่ในภาวะวิกฤต การแก้ไขเร่งด่วนควรทำดังนี้ครับ 1 สั่งระดม Helicopter ทั่วประเทศลงไปช่วยพื้นที่หาดใหญ่ทันที และต้องบินทำงานตลอด24 ชม. บริหารจัดการเรื่องนักบินและเจ้าหน้าที่
^BmwM5^
ADP จ้างงาน: กังวลถดถอยหนุนดอลลาร์; ทอง-เงินย่อตัวจากแรงขายทำกำไร
บทวิเคราะห์ตลาดรายวันจาก Ultima Markets – 8 มกราคม 2026 ความกังวลเรื่อง "ภาวะเศรษฐกิจถดถอย" ที่รุมเร้าดอลลาร์ในช่วงต้นสัปดาห์นี้คลี่คลายลงอย่างมากเมื่อวานนี้ รายงานการจ้างงานของ ADP แ
สมาชิกหมายเลข 8982447
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
เศรษฐศาสตร์
การลงทุน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รู้สึกอย่างไรกันบ้างครับกับแนวโน้มการอุดหนุนเงินของรัฐบาล
2 .จัดระบบการเดินรถไฟฟ้าแบ่งปันผลกำไรระหว่างรัฐกับเอกชน (ไม่รู้ว่ามีประเทศไหนในโลกที่ทำแบบนี้บ้าง)
3.อุดหนุน อีดฉีดเงินให้กับกิจการสายการบินที่ไม่ทำกำไรแบบ การบินไทย ซึ่งทั่วโลกไม่มีใครเเค้าทำกัน