ปล่อยให้รถบนถนนหลักวิ่งจนโล่ง แต่กั๊กถนนสายรองติดยาวหลายกิโลเมตร

ด้วยปริมาณการใช้รถใช้ถนนของคนกรุงเทพมหานครมีจำนวนมากในแต่ละวัน จึงปฏิเสธไม่ได้ว่า “ทางด่วน” หรือทางพิเศษเป็นอีกตัวเลือกชั้นดีเพื่อช่วยให้เดินทางถึงที่หมายภายในเวลาอันรวดเร็วมากขึ้น รวมทางด

ด้วยปริมาณการใช้รถใช้ถนนของคนกรุงเทพมหานครมีจำนวนมากในแต่ละวัน จึงปฏิเสธไม่ได้ว่า “ทางด่วน” หรือทางพิเศษเป็นอีกตัวเลือกชั้นดีเพื่อช่วยให้เดินทางถึงที่หมายภายในเวลาอันรวดเร็วมากขึ้น รวมทาง

1. บทนำ: โครงสร้างพื้นฐานคือรากฐานของอารยธรรม ในปี พ.ศ. 2540 ประเทศไทยยืนอยู่ ณ จุดเปลี่ยนผ่านสำคัญ ท่ามกลางกระแสโลกาภิวัตน์ที่พุ่งแรงและการบูรณาการทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ประเทศไท