หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
หากสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ รถไฟดีเซลชานเมืองสายตะวันออกจะไปรวมร่างกับรถไฟฟ้าแดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก หรือไม่
กระทู้คำถาม
ระบบขนส่งมวลชน
เพราะเท่าที่สังเกตุ ทางยกระดับที่ออกมาจากสถานีบางซื่อมีแค่ 2 ช่องทาง หรือ 4 ราง คือ สำหรับ HST/ARL 2 ราง และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก 2 ราง
หรือว่ามีช่องทางสำหรับรถไฟดีเซลวิ่งออกจากชั้น 2 สถานทีบางซื่อแยกต่างหาก เหมือน HST/ARL และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก
ก็เลยไม่แน่ใจว่า รถไฟดีเซลชานเมือง สายตอ. จะไปเริ่มตั้งต้นจากตรงไหนกันแน่ บางซื่อ หรือมาเริ่มที่หัวหมาก แทน
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ย้ายหมอชิตไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่เป็นการสร้างเมืองใหม่ ย่านเศรษฐกิจใหม่ของกรุงเทพ
ตอนนี้ก็กำลังถกเถียงกันอยู่ว่า จะทำการเชื่อมระหว่างสถานีขนส่งหมอชิตกับสถานีกลางบางซื่อในรูปแบบไหนดี มีให้เลือกหลายแบบ ได้แก่ 1.sky walk มีบันไดเลื่อน 2.รถ feeder ฟรี วิ่งระหว่างหมอชิตกับสถานีกลางบางซ
สมาชิกหมายเลข 4764697
สถานีกลางบางซื่อชั้น3ทำไมมีชานชาลาไว้สำหรับรถไฟความเร็วสูงสายเส้นทางจังครับ
เห็นในแผนงานสถานีกลางบางซื่อชั้น3มี12ชานชาลา=6เส้นทาง มีARL1เส้นทาง แล้วยิ่งสายตะวันออกไปรวมกับARLแล้ว เหลือเส้นทางไว้ให้ความเร็วสูงตั้ง5เส้นทาง (ไม่รวมสายตะวันออกแล้ว) ยิ่งทางของARL มีทั้งcityline มี
สมาชิกหมายเลข 2867074
การนำรถไฟทางไกลเข้าสถานีกลางบางซื่อในกรณีที่สถานีหัวลำโพงปิดให้บริการตามคำสั่งของ รมต. คมนาคม
ถ้าสถานีหัวลำโพงปิดตามคำสั่งของ รมต. คมนาคมจริงๆแล้วการรถไฟแห่งประเทศไทยยังคงนโยบายไม่ให้รถจักรดีเซลและรถดีเซลรางรวมไปถึงรถไฟชั้น 3 ทั้งหลายเข้าสถานีกลางบางซื่อเมื่อครั้งสมัยรักษาการผู้ว่ารถไฟแห่งประเ
สมาชิกหมายเลข 4126792
การยกเลิกรถดีเซลรางสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย ต้องพบกันครึ่งทางกับชาวบ้าน การเลือกแนวทางที่ 3 น่าจะยกเลิกสถานีบ้านแหลม
ถึงเวลานี้ มีบางคนเสนอมาว่า ให้ผ่อนปรนการยกเลิกรถดีเซลรางที่วิ่งเข้าถึงตลาดมหาชัย โดยให้รางรถไฟเดิมยังอยู่ คือจะมีรางรถไฟเดิมจากตลาดมหาชัยถึงสถานีคอกควาย ประชาชนคนไหนที่ต้องการนั่งรถจากสถานีมหาชัยที่อ
สมาชิกหมายเลข 4764697
ทำไมรถไฟสายสีแดงจึงไม่วิ่งไปจนถึงสถานีบางซื่อ
ดูจาก Google Maps แล้วก็พบว่ารางตรงจุดตัดนี้ยังไม่สร้าง ซึ่งถ้าสร้างแล้ว จะทำให้รถไฟสายสีแดงสามารถวิ่งไปจนถึงสถานีรถไฟบางซื่อได้ โดยไม่ ต้องรอสร้างสถานีกลางบางซื่ออีกสามปีห้าปี (แต่ดูเหมือนจะไม่สามารถ
meam
รถไฟฟ้าสีแดงอ่อนสาย บางซื่อ-ตลิ่งชัน มีแต่รถไฟฟ้า (ระบบอัตโนมัติ) บนทางวิ่งใช่ไหมครับ
ส่วนรถไฟดีเซลทางไกล (ระบบคนบังคับ) สายใต้ จะวิ่งอยู่บนรางแยกต่างหากจากรถไฟฟ้าชานเมืองแดงอ่อน ซึ่งต่างจากรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม สายบางซื่อ-รังสิต ที่จะมีรถไฟทางไกล (ระบบคนบังคับ) วิ่งคู่ขนานไปกับ รถไฟฟ้าช
สมาชิกหมายเลข 5256079
รถไฟจากกรุงเทพ ไป ปราจีนบุรี ขึ้นสถานีไหนถึงคนไม่เยอะครับ
วันก่อนขึ้นจากหัวหมาก คนเต็มเลย แออัดมาก 5555 อยากรู้ว่าก่อนจะมาถึงหัวหมาก คนเขานิยมขึ้นกันที่สถานีไหน และเราต้องขึ้นสถานีก่อนหัวหมากที่ไหนดี
สมาชิกหมายเลข 9217413
สร้างทางด่วนและรถไฟฟ้าแล้ว กรุงเทพยังรถติดเหมือนเดิม ควรเน้นรถไฟชานเมือง แล้วกระจายแหล่งหาเงินให้อยู่ตามแนวสถานี
กรุงเทพนี่พยายามแก้ปัญหารถติดมาตลอด ทั้งการสร้างทางด่วนและรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพ แต่ไม่ว่าจะสร้างเท่าไร สุดท้ายก็เจอปัญหารถติดแบบเดิมๆ เพราะสิ่งที่เป็นปัจจัยสำคัญที่จะชี้วัดว่า รถจะติดหรือไม่ติ
สมาชิกหมายเลข 4764697
ทางรถไฟฟ้ายกระดับสายสีแดงรถไฟทางไกล
ทำไมในช่วงที่ขบวนรถไฟฟ้าสายสีแดงกำลังทดสอบอยู่ทำไม รฟท. ไม่ทดลองนำรถจักรดีเซลเอามาพ่วงกับรถปรับอากาศทางไกลจีนทดลองวิ่งบนทางยกระดับรถไฟฟ้าสายสีแดงบ้างล่ะครับเห็นเขาบอกว่าทางยกระดับรถไฟฟ้าสายสีแดงรถไฟดี
สมาชิกหมายเลข 4126792
รฟท.เปิดประมูล”สายสีแดงต่อขยาย“2 เส้นทางกว่า 2.07 หมื่นล้านบาท คาดเซ็นสัญญาเริ่มสร้าง มี.ค. 69
รฟท.เปิดประมูล"สายสีแดงต่อขยาย"2 เส้นทางกว่า 2.07 หมื่นล้านบาท คาดเซ็นสัญญาเริ่มสร้าง มี.ค. 69 ขอบคุณที่มา: https://mgronline.com/business/detail/9680000114802 รฟท. เปิดประมูลก่อสร้างรถไฟช
C.Moon
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ระบบขนส่งมวลชน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
หากสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ รถไฟดีเซลชานเมืองสายตะวันออกจะไปรวมร่างกับรถไฟฟ้าแดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก หรือไม่
หรือว่ามีช่องทางสำหรับรถไฟดีเซลวิ่งออกจากชั้น 2 สถานทีบางซื่อแยกต่างหาก เหมือน HST/ARL และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก
ก็เลยไม่แน่ใจว่า รถไฟดีเซลชานเมือง สายตอ. จะไปเริ่มตั้งต้นจากตรงไหนกันแน่ บางซื่อ หรือมาเริ่มที่หัวหมาก แทน