หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
หากสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ รถไฟดีเซลชานเมืองสายตะวันออกจะไปรวมร่างกับรถไฟฟ้าแดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก หรือไม่
กระทู้คำถาม
ระบบขนส่งมวลชน
เพราะเท่าที่สังเกตุ ทางยกระดับที่ออกมาจากสถานีบางซื่อมีแค่ 2 ช่องทาง หรือ 4 ราง คือ สำหรับ HST/ARL 2 ราง และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก 2 ราง
หรือว่ามีช่องทางสำหรับรถไฟดีเซลวิ่งออกจากชั้น 2 สถานทีบางซื่อแยกต่างหาก เหมือน HST/ARL และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก
ก็เลยไม่แน่ใจว่า รถไฟดีเซลชานเมือง สายตอ. จะไปเริ่มตั้งต้นจากตรงไหนกันแน่ บางซื่อ หรือมาเริ่มที่หัวหมาก แทน
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
บางคนบอกว่า ถ้าสายสีแดงอ่อนเสร็จ ก็น่ายกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งไม่ควรยกเลิก ทำกำไรได้ อย่าทิ้งรากฐานของสายตะวันออก
มีหลายคนบอกว่า ถ้าสร้างสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกเสร็จแล้ว ก็ควรยกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ไป คือให้แอร์พอร์ตลิงค์รับส่งคนเฉพาะสนามบินจริงๆ วิ่งจอดแค่สถานีใหญ่อย่างดอนเมือง-บางซื่อ-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ ส่วนรถ c
สมาชิกหมายเลข 4764697
สถานีกลางบางซื่อชั้น3ทำไมมีชานชาลาไว้สำหรับรถไฟความเร็วสูงสายเส้นทางจังครับ
เห็นในแผนงานสถานีกลางบางซื่อชั้น3มี12ชานชาลา=6เส้นทาง มีARL1เส้นทาง แล้วยิ่งสายตะวันออกไปรวมกับARLแล้ว เหลือเส้นทางไว้ให้ความเร็วสูงตั้ง5เส้นทาง (ไม่รวมสายตะวันออกแล้ว) ยิ่งทางของARL มีทั้งcityline มี
สมาชิกหมายเลข 2867074
ทางรอดของสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และการออกแบบสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-อีสานให้พร้อมกัน
พอได้มาอ่านเหตุผลหนึ่งทึ่มีคนบางกลุ่มต่อต้านการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา ก็คือว่า ไม่อยากให้สร้างเพราะไม่อยากให้มีการขุดเจาะลงไปชั้นใต้ดินของบริเวณโบราณสถาน เผื่อว่าใต้ดินนั้นยังมีอะไรทางประวัติ
สมาชิกหมายเลข 4764697
ทำไมรถไฟสายสีแดงจึงไม่วิ่งไปจนถึงสถานีบางซื่อ
ดูจาก Google Maps แล้วก็พบว่ารางตรงจุดตัดนี้ยังไม่สร้าง ซึ่งถ้าสร้างแล้ว จะทำให้รถไฟสายสีแดงสามารถวิ่งไปจนถึงสถานีรถไฟบางซื่อได้ โดยไม่ ต้องรอสร้างสถานีกลางบางซื่ออีกสามปีห้าปี (แต่ดูเหมือนจะไม่สามารถ
meam
การนำรถไฟทางไกลเข้าสถานีกลางบางซื่อในกรณีที่สถานีหัวลำโพงปิดให้บริการตามคำสั่งของ รมต. คมนาคม
ถ้าสถานีหัวลำโพงปิดตามคำสั่งของ รมต. คมนาคมจริงๆแล้วการรถไฟแห่งประเทศไทยยังคงนโยบายไม่ให้รถจักรดีเซลและรถดีเซลรางรวมไปถึงรถไฟชั้น 3 ทั้งหลายเข้าสถานีกลางบางซื่อเมื่อครั้งสมัยรักษาการผู้ว่ารถไฟแห่งประเ
สมาชิกหมายเลข 4126792
พ่อค้าแม่ค้ามหาชัยอย่าพึ่งหมดหวังที่รถไฟไม่เข้าตลาด ลพบุรีเปิดสถานีใหม่ ก็ยังมีรถเข้าสถานีเดิม มหาชัยก็ต้องทำได้
หลายคนที่ฟังข่าวว่า พอรถไฟฟ้าสายวงเวียนใหญ่-มหาชัยสร้างเสร็จ ก็จะยกเลิกรถไฟแบบเดิม ส่งผลให้นักเรียนและพ่อค้าแม่ค้าในตลาดมหาชัยได้รับความเดือดร้อนเยอะ จริงๆแล้ว ต่อให้สร้างรถไฟฟ้าตามแนวทางที่ 3 ซึ่งรถ
สมาชิกหมายเลข 4764697
รถไฟฟ้าสีแดงอ่อนสาย บางซื่อ-ตลิ่งชัน มีแต่รถไฟฟ้า (ระบบอัตโนมัติ) บนทางวิ่งใช่ไหมครับ
ส่วนรถไฟดีเซลทางไกล (ระบบคนบังคับ) สายใต้ จะวิ่งอยู่บนรางแยกต่างหากจากรถไฟฟ้าชานเมืองแดงอ่อน ซึ่งต่างจากรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม สายบางซื่อ-รังสิต ที่จะมีรถไฟทางไกล (ระบบคนบังคับ) วิ่งคู่ขนานไปกับ รถไฟฟ้าช
สมาชิกหมายเลข 5256079
รถไฟสายสีแดงนั่งไป บางซื่อเท่าไรครับ
ตามห้วข้อเลย
สมาชิกหมายเลข 6893918
สถานีหัวลำโพง(ปัจจุบัน)
1.ยังสามารถจองตั๋วรถไฟได้อยู่หรือไม่คะถึงจะปิดการเดินรถไฟแล้ว 2.ต้องไปขึ้นรถไฟที่สถานีกลางบางซื่อหรือไม่อย่างไร? ขอบคุณสำหรับคำตอบคะ😊😊
สมาชิกหมายเลข 7824991
หลายคนบ่นว่า สายบางซื่อ-หัวหมากสร้างช้า จริงๆก็ควรช้า มันมีจุดตั้งสถานีที่ต้องปรับเปลี่ยน เพื่อสร้างรายได้มากขึ้น
สายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก เป็นอะไรที่ก่อสร้างช้า ก่อสร้างยาก ติดปัญหานั่นปัญหานี่ แต่พอเรามาดูแล้ว สร้างช้าๆก็ดี มีจุดที่ต้องแก้ไขกันพอสมควร ถึงจะเกิดควมคุ้มค่าภาครัฐและประโยชน์ต่อประชาชนผู้ใช้ง
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ระบบขนส่งมวลชน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
หากสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ รถไฟดีเซลชานเมืองสายตะวันออกจะไปรวมร่างกับรถไฟฟ้าแดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก หรือไม่
หรือว่ามีช่องทางสำหรับรถไฟดีเซลวิ่งออกจากชั้น 2 สถานทีบางซื่อแยกต่างหาก เหมือน HST/ARL และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก
ก็เลยไม่แน่ใจว่า รถไฟดีเซลชานเมือง สายตอ. จะไปเริ่มตั้งต้นจากตรงไหนกันแน่ บางซื่อ หรือมาเริ่มที่หัวหมาก แทน