หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
หากสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ รถไฟดีเซลชานเมืองสายตะวันออกจะไปรวมร่างกับรถไฟฟ้าแดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก หรือไม่
กระทู้คำถาม
ระบบขนส่งมวลชน
เพราะเท่าที่สังเกตุ ทางยกระดับที่ออกมาจากสถานีบางซื่อมีแค่ 2 ช่องทาง หรือ 4 ราง คือ สำหรับ HST/ARL 2 ราง และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก 2 ราง
หรือว่ามีช่องทางสำหรับรถไฟดีเซลวิ่งออกจากชั้น 2 สถานทีบางซื่อแยกต่างหาก เหมือน HST/ARL และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก
ก็เลยไม่แน่ใจว่า รถไฟดีเซลชานเมือง สายตอ. จะไปเริ่มตั้งต้นจากตรงไหนกันแน่ บางซื่อ หรือมาเริ่มที่หัวหมาก แทน
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ทำไมรถไฟสายสีแดงจึงไม่วิ่งไปจนถึงสถานีบางซื่อ
ดูจาก Google Maps แล้วก็พบว่ารางตรงจุดตัดนี้ยังไม่สร้าง ซึ่งถ้าสร้างแล้ว จะทำให้รถไฟสายสีแดงสามารถวิ่งไปจนถึงสถานีรถไฟบางซื่อได้ โดยไม่ ต้องรอสร้างสถานีกลางบางซื่ออีกสามปีห้าปี (แต่ดูเหมือนจะไม่สามารถ
meam
ปีนี้ ขอให้ได้ประมูลรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วงหลักสอง-พุทธมณฑลสาย 4 ดูแล้วปัญหาน้อยสุด สร้างง่ายกว่าสายอื่น
ที่จริง รถไฟฟ้าที่จะต้องจัดประมูลต่อจากสายสีแดงเข้ม-อ่อน ก็คือสายสีน้ำตาล แต่น้ำตาลก็ดันมามีปัญหาเรื่องสร้างทางด่วนเกษตร ต้องใช้เวลาอีกพักนึงถึงจะเคลียร์ปัญหากันลงตัว การสร้างเลยต้องล่าช้าไป ส่วน Mis
สมาชิกหมายเลข 4764697
สถานีกลางบางซื่อชั้น3ทำไมมีชานชาลาไว้สำหรับรถไฟความเร็วสูงสายเส้นทางจังครับ
เห็นในแผนงานสถานีกลางบางซื่อชั้น3มี12ชานชาลา=6เส้นทาง มีARL1เส้นทาง แล้วยิ่งสายตะวันออกไปรวมกับARLแล้ว เหลือเส้นทางไว้ให้ความเร็วสูงตั้ง5เส้นทาง (ไม่รวมสายตะวันออกแล้ว) ยิ่งทางของARL มีทั้งcityline มี
สมาชิกหมายเลข 2867074
รถไฟจากกรุงเทพ ไป ปราจีนบุรี ขึ้นสถานีไหนถึงคนไม่เยอะครับ
วันก่อนขึ้นจากหัวหมาก คนเต็มเลย แออัดมาก 5555 อยากรู้ว่าก่อนจะมาถึงหัวหมาก คนเขานิยมขึ้นกันที่สถานีไหน และเราต้องขึ้นสถานีก่อนหัวหมากที่ไหนดี
สมาชิกหมายเลข 9217413
การนำรถไฟทางไกลเข้าสถานีกลางบางซื่อในกรณีที่สถานีหัวลำโพงปิดให้บริการตามคำสั่งของ รมต. คมนาคม
ถ้าสถานีหัวลำโพงปิดตามคำสั่งของ รมต. คมนาคมจริงๆแล้วการรถไฟแห่งประเทศไทยยังคงนโยบายไม่ให้รถจักรดีเซลและรถดีเซลรางรวมไปถึงรถไฟชั้น 3 ทั้งหลายเข้าสถานีกลางบางซื่อเมื่อครั้งสมัยรักษาการผู้ว่ารถไฟแห่งประเ
สมาชิกหมายเลข 4126792
สถานนีกลางมาบ้านโป่ง
ถ้าเริ่มจากสถานีรถไฟกลางบางซื่อมา อำเภอบ้านโป่ง จ.ราชบุรี รอบเสาร์อาทิตมีรอบไปกลับรอบกี่โมงบ้างคะ🙇🏻♀️🙇🏻♀️🙇🏻♀️🙇🏻♀️
สมาชิกหมายเลข 7486385
สร้างรถไฟฟ้าบนถนนเอกชัยให้เกิดความคุ้มค่าด้วยโมโนเรลหรือรถไฟล้อยาง ขอรัฐอย่าเอาเปรียบเรื่องเวนคืนที่ดิน
รถไฟฟ้าสายหัวลำโพง-มหาชัยสามารถสร้างได้ 5 เส้นทาง ที่มีความเป็นไปได้มากคือ แนวทางที่ 2 สร้างบนแนวรถไฟเดิมและแนวทางที่ 5 สร้างบนทางเดิม แต่เมื่อเลยสถานีจอมทองก็เบี่ยงไปเข้าเส้นถนนเอกชัย ซึ่งผลการศึกษ
สมาชิกหมายเลข 4764697
การเดินทางไปทำงาน จากอ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี ไปทำเนียบรัฐบาลโดยรถไฟ
สอบถามครับ พอดีจะย้ายงานใหม่ ปัจจุบันบ้านเราอยู่ ต.คลองสาม อ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี ซึ่งเราทำงานเปนนักวิเคราะห์นโยบายและแผน หน่วยงานแห่งหนึ่งในอ.คลองหลวง ที่ทำงานนี้ใกล้บ้านมาก แต่เราจะโอนย้ายไปดำ
สมาชิกหมายเลข 5623346
รัฐควรล้มสัญญารถไฟ 3 สนามบินไป แม้ต้องจ่าย 6 พันล้าน ถ้าไม่ล้ม อาจเสียหายมากกว่า 6 พันล้านก็ได้
เมื่อวาน ก็นึกว่าจะได้บทสรุปอย่างแน่นอนแล้วว่า ซีพีจะทำรถไฟ 3 สนามบินมั้ย จะได้เห็นภาพซีพีแถลงข่าวตอกเสารถไฟเข็มหรือขอยกเลิกสัญญากันแน่ กลายเป็นว่ายังต้องรอเวลา หารือกันอีกรอบ ทำให้ประชาชนรู้สึกเอือมร
สมาชิกหมายเลข 4764697
แนวคิดตัดสถานีคลองสานออก สะท้อนให้เห็นว่ารฟท.เอาตัวเองเป็นศูนย์กลางมากกว่าที่จะคิดถึงประชาชนจริงๆ ขาดวิสัยทัศน์
ที่ผ่านมา ก็มีแนวคิดที่จะตัดสถานีคลองสานออกไป เพราะด้วยกายภาพของพื้นที่ รถไฟไม่สามารถวิ่งไต่ระดับจากใต้ดินไปอยู่บนทางยกระดับระหว่างสถานีคลองสานซึ่งอยู่ชั้นใต้ดินกับสถานีวงเวียนใหญ่ที่ถูกวางแผนไว้ว่าให
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ระบบขนส่งมวลชน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
หากสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ รถไฟดีเซลชานเมืองสายตะวันออกจะไปรวมร่างกับรถไฟฟ้าแดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก หรือไม่
หรือว่ามีช่องทางสำหรับรถไฟดีเซลวิ่งออกจากชั้น 2 สถานทีบางซื่อแยกต่างหาก เหมือน HST/ARL และ แดงอ่อน บางซื่อ-หัวหมาก
ก็เลยไม่แน่ใจว่า รถไฟดีเซลชานเมือง สายตอ. จะไปเริ่มตั้งต้นจากตรงไหนกันแน่ บางซื่อ หรือมาเริ่มที่หัวหมาก แทน