Suzuki Ertiga Sport เพิ่งเปิดตัวที่อินโดนีเซียประมาณช่วงปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
ในที่สุดก็จัดเต็มไม่ว่าจะเป็นหน้าจอ DVD แอร์ออโต้พร้อมฮีทเตอร์ ชุดแต่งรอบคันพร้อมล้ออัลลอยด์ใหม่
DRL ใหม่ที่กรอบไฟตัดหมอก มีกระจังหน้าใหม่สปอร์ตขึ้น กับชุดแต่งขนาดกำลังพอดีๆ ไม่ดูเทอะทะ
Suzuki ไทยยังคงให้แค่ชุดแต่ง Sport มาโชว์ที่มอเตอร์โชว์ แต่มาแค่ชุดแต่งเท่านั้น
ผมไปดูมาแล้วเห็นตัวจริงๆ สวยมากๆ ครับ เสียดายที่ล้อไม่ได้เปลี่ยน
คิดว่า Suzuki ทำงานแบบอนุรักษ์นิยมอีกแล้ว ไม่ยอมปล่อยตัว Sport ออกมาขาย
ทั้งๆ ที่ประเทศอินโดเปิดตัวแล้ว อาจจะพอใจกับยอดขายที่เป็นอยู่เลยเอาตัดสินใจยังไม่เอามา
เรื่องแอร์ออโต้พร้อมฮีทเตอร์ที่ปกติประเทศในกลุ่มตะวันออกเฉียงใต้จะตัดฮีทเตอร์ออก
ในรถรุ่นล่างๆ เพื่อลดต้นทุน ประกอบกับคนซื้อไม่รู้ถึงความสำคัญของมันที่จะทำให้เกิดความเดือดร้อน
ในการขับขี่กับหลายๆ สภาพอากาศที่แปรปรวนในเมืองร้อนถ้าหากฮีทเตอร์ถูกตัดออกไป
ซึ่ง Suzuki ก็เอามาโปรโมทให้ชัดๆ เลยว่า Ertiga มีแอร์ออโต้ที่มีฮีทเตอร์แล้วนะ
แปลว่า คนซื้อเริ่มฉลาดเรื่องแอร์ออโต้กันมากขึ้น ผู้ผลิตจึงต้องใส่มา เฉกเช่น
การใช้ ESP มาในทุกรุ่นสำหรับรถในยุคปัจจุบัน ยังคงมี Honda และ
Toyota ที่ยังคงทำเหมือนดูถูกผู้บริโภคอยู่ ที่น่าเกลียดสุดๆ คือ Altis กับ HR-V ซึ่งราคาก็เป็นล้าน
เข้าไปแล้วแต่ยังทำเนียนลดต้นทุนตัดฮีทเตอร์ออกไป คนที่ไม่รู้เรื่องก็ต้องใช้งานไปโดยมีแอร์
ที่ทำงานเหมือนกับแอร์บ้าน แต่ไม่เหมาะกับการใช้งานในรถ
รูป Ertiga sport ที่มาโชว์ในไทย
Suzuki ไทยจะเอาตัวเต็มๆ ของรุ่น Sport มาขายเมื่อไหร่ ยังไง หรือจะทำให้คนรอคอยอกหักก็ยากจะคาดเดา
จากการทำงานแบบอนุรักษ์นิยมที่เราๆ เคยเห็นกันมา ของที่คนอยากได้ก็อาจจะมาโผล่
ตอนไมเนอร์เชนจ์ไปเลยเพื่อกระตุ้นยอดขายเป็นต้น
ทุกอย่างอยู่ที่อำนาจของผู้ซื้อ
ถ้าหากเราคนไทยเป็นสังคมที่เข้าถึงข่าวสารออนไลน์จริงๆ อัพเดทข้อมูลและรู้ข่าวท่วงทันในสิ่งต่างๆ มาก
ผู้ผลิตก็จะต้องบังคับตัวเองให้อัพเดทตามลูกค้าไปเอง ยิ่งประเทศไหนคนซื้อมีความเคลื่อนไหว
อัพเดทตามสูง คนขายก็ยิ่งต้องขยับตัวให้เร็ว
อย่างเรื่องแอร์ออโต้มีฮีทเตอร์ ต้องใช้เวลาถึง 10 ปี กว่าจะมาอยู่ใน Fortuner ได้
นั่นเป็นเพราะบ้านเราไม่ค่อยอัพเดทข้อมูลที่สำคัญกัน
ตอนนี้คนส่วนใหญ่ก็ยังรอคอยแอร์ออโต้ เพียงเพราะว่าหน้าจอมันดูสวยกว่าแบบมือบิดเท่านั้น
เพราะสื่อก็ไม่ได้ให้ข้อมูลเรื่องนี้ อย่างเว็บหัวไฟชื่อดังที่เหมือนรอบรู้ทุกเรื่องยังแทบไม่พูดถึงเลย...เฮ้อ
Honda นี่ตัดฮีทเตอร์ทิ้งหมดตั้งแต่ Brio, Amaze, Jazz, City, Mobilio, BR-V, HR-V
Toyota ก็ตัดตั้งแต่ Yaris, Ativ, Vios, Sienta, Altis
ทั้ง Honda/Toyota คงเข้าใจว่ารถราคาช่วงไม่เกิน 1 ล้านต้นๆ เหล่านี้คือ first time buyer ที่ไม่เคยสัมผัส
แอร์ออโต้มีฮีทเตอร์ในรถหรูมาก่อน ก็จะไม่ complain กับเรื่องแอร์ หรือไม่รู้เรื่องเกี่ยวกัแอร์มากนัก ผมก็เคย
เสร็จไปกับ Altis 2010 และ Fortuner 2010 แต่ใน Altis จะเป็นแอร์ที๋โหดร้ายกว่าของ Fortuner มาก
Chevrolet ก็เคยจากตอนแรกที่ Captiva โฉมแรกมีออโต้พร้อมฮีทเตอร์ พอโฉมสองก็แอบตัดทิ้งลดต้นทุน
ลูกค้ารับไม่ได้ โฉมสามก็ต้องเอากลับมาใส่เหมือนเดิม แต่ยอดขายก็โรยราไปมากแล้ว
Mitsubishi ก็มีแอบตัดฮีทเตอร์กับ Triton รุ่นหน้าพี่ติ๊ก ถ้าจำไม่ผิด
Isuzu นี่ไม่เคยให้แอร์ออโต้ที่มีฮีทเตอร์ อดคิดไม่ได้ว่าฐานลูกค้าคือหรูไม่พอใช่หรือไม่ ?
และผู้ขายคิดว่าฐานลูกค้าต่างจังหวัดส่วนใหญ่ไม่มีความรู้ใช่ไหม ? จริงๆ ก็อยากเห็นคนขาย
รักลูกค้าโดยการนำเสนอสิ่งดีๆ ด้วยตัวของพวกเขาเองบ้าง ไม่ใช่ว่าต้องรอให้ลูกค้าทวงถาม
ค่ายรถที่ต้องชมว่า รู้จักให้สิ่งดีๆ ในเรื่องของแอร์ออโต้ที่มีฮีทเตอร์ในประเทศเมืองร้อนที่ลูกค้าเฝ้าเรียกร้อง
แต่แอร์ "ฉ่ำ" ก็คือ Mazda, Nissan, Suzuki, Ford เป็นต้น
บางทีก็ต้องโทษไปที่สื่อเหมือนกัน เพราะสื่อจะเป็นผู้ที่ช่วยทำให้การรับข่าวสารของเราไปในทางที่
ถูกมากขึ้น เพราะอยู่ดีๆ เราคงไม่ไปเสิร์ชหาข้อมูลเรื่องแอร์ในรถเอง แต่เราจะหาข้อมูลเรื่องขับดีหรือไม่ดี
เท่านั้นมากกว่า
Suzuki Ertiga Sport มาแน่จากอินโดนีเซีย แต่ต้องกดดัน Suzuki เยอะๆ แอร์ออโต้จะได้มาด้วย (มีรูปและวีดีโอ)
ในที่สุดก็จัดเต็มไม่ว่าจะเป็นหน้าจอ DVD แอร์ออโต้พร้อมฮีทเตอร์ ชุดแต่งรอบคันพร้อมล้ออัลลอยด์ใหม่
DRL ใหม่ที่กรอบไฟตัดหมอก มีกระจังหน้าใหม่สปอร์ตขึ้น กับชุดแต่งขนาดกำลังพอดีๆ ไม่ดูเทอะทะ
Suzuki ไทยยังคงให้แค่ชุดแต่ง Sport มาโชว์ที่มอเตอร์โชว์ แต่มาแค่ชุดแต่งเท่านั้น
ผมไปดูมาแล้วเห็นตัวจริงๆ สวยมากๆ ครับ เสียดายที่ล้อไม่ได้เปลี่ยน
คิดว่า Suzuki ทำงานแบบอนุรักษ์นิยมอีกแล้ว ไม่ยอมปล่อยตัว Sport ออกมาขาย
ทั้งๆ ที่ประเทศอินโดเปิดตัวแล้ว อาจจะพอใจกับยอดขายที่เป็นอยู่เลยเอาตัดสินใจยังไม่เอามา
เรื่องแอร์ออโต้พร้อมฮีทเตอร์ที่ปกติประเทศในกลุ่มตะวันออกเฉียงใต้จะตัดฮีทเตอร์ออก
ในรถรุ่นล่างๆ เพื่อลดต้นทุน ประกอบกับคนซื้อไม่รู้ถึงความสำคัญของมันที่จะทำให้เกิดความเดือดร้อน
ในการขับขี่กับหลายๆ สภาพอากาศที่แปรปรวนในเมืองร้อนถ้าหากฮีทเตอร์ถูกตัดออกไป
ซึ่ง Suzuki ก็เอามาโปรโมทให้ชัดๆ เลยว่า Ertiga มีแอร์ออโต้ที่มีฮีทเตอร์แล้วนะ
แปลว่า คนซื้อเริ่มฉลาดเรื่องแอร์ออโต้กันมากขึ้น ผู้ผลิตจึงต้องใส่มา เฉกเช่น
การใช้ ESP มาในทุกรุ่นสำหรับรถในยุคปัจจุบัน ยังคงมี Honda และ
Toyota ที่ยังคงทำเหมือนดูถูกผู้บริโภคอยู่ ที่น่าเกลียดสุดๆ คือ Altis กับ HR-V ซึ่งราคาก็เป็นล้าน
เข้าไปแล้วแต่ยังทำเนียนลดต้นทุนตัดฮีทเตอร์ออกไป คนที่ไม่รู้เรื่องก็ต้องใช้งานไปโดยมีแอร์
ที่ทำงานเหมือนกับแอร์บ้าน แต่ไม่เหมาะกับการใช้งานในรถ
Suzuki ไทยจะเอาตัวเต็มๆ ของรุ่น Sport มาขายเมื่อไหร่ ยังไง หรือจะทำให้คนรอคอยอกหักก็ยากจะคาดเดา
จากการทำงานแบบอนุรักษ์นิยมที่เราๆ เคยเห็นกันมา ของที่คนอยากได้ก็อาจจะมาโผล่
ตอนไมเนอร์เชนจ์ไปเลยเพื่อกระตุ้นยอดขายเป็นต้น
ทุกอย่างอยู่ที่อำนาจของผู้ซื้อ
ถ้าหากเราคนไทยเป็นสังคมที่เข้าถึงข่าวสารออนไลน์จริงๆ อัพเดทข้อมูลและรู้ข่าวท่วงทันในสิ่งต่างๆ มาก
ผู้ผลิตก็จะต้องบังคับตัวเองให้อัพเดทตามลูกค้าไปเอง ยิ่งประเทศไหนคนซื้อมีความเคลื่อนไหว
อัพเดทตามสูง คนขายก็ยิ่งต้องขยับตัวให้เร็ว
อย่างเรื่องแอร์ออโต้มีฮีทเตอร์ ต้องใช้เวลาถึง 10 ปี กว่าจะมาอยู่ใน Fortuner ได้
นั่นเป็นเพราะบ้านเราไม่ค่อยอัพเดทข้อมูลที่สำคัญกัน
ตอนนี้คนส่วนใหญ่ก็ยังรอคอยแอร์ออโต้ เพียงเพราะว่าหน้าจอมันดูสวยกว่าแบบมือบิดเท่านั้น
เพราะสื่อก็ไม่ได้ให้ข้อมูลเรื่องนี้ อย่างเว็บหัวไฟชื่อดังที่เหมือนรอบรู้ทุกเรื่องยังแทบไม่พูดถึงเลย...เฮ้อ
Honda นี่ตัดฮีทเตอร์ทิ้งหมดตั้งแต่ Brio, Amaze, Jazz, City, Mobilio, BR-V, HR-V
Toyota ก็ตัดตั้งแต่ Yaris, Ativ, Vios, Sienta, Altis
ทั้ง Honda/Toyota คงเข้าใจว่ารถราคาช่วงไม่เกิน 1 ล้านต้นๆ เหล่านี้คือ first time buyer ที่ไม่เคยสัมผัส
แอร์ออโต้มีฮีทเตอร์ในรถหรูมาก่อน ก็จะไม่ complain กับเรื่องแอร์ หรือไม่รู้เรื่องเกี่ยวกัแอร์มากนัก ผมก็เคย
เสร็จไปกับ Altis 2010 และ Fortuner 2010 แต่ใน Altis จะเป็นแอร์ที๋โหดร้ายกว่าของ Fortuner มาก
Chevrolet ก็เคยจากตอนแรกที่ Captiva โฉมแรกมีออโต้พร้อมฮีทเตอร์ พอโฉมสองก็แอบตัดทิ้งลดต้นทุน
ลูกค้ารับไม่ได้ โฉมสามก็ต้องเอากลับมาใส่เหมือนเดิม แต่ยอดขายก็โรยราไปมากแล้ว
Mitsubishi ก็มีแอบตัดฮีทเตอร์กับ Triton รุ่นหน้าพี่ติ๊ก ถ้าจำไม่ผิด
Isuzu นี่ไม่เคยให้แอร์ออโต้ที่มีฮีทเตอร์ อดคิดไม่ได้ว่าฐานลูกค้าคือหรูไม่พอใช่หรือไม่ ?
และผู้ขายคิดว่าฐานลูกค้าต่างจังหวัดส่วนใหญ่ไม่มีความรู้ใช่ไหม ? จริงๆ ก็อยากเห็นคนขาย
รักลูกค้าโดยการนำเสนอสิ่งดีๆ ด้วยตัวของพวกเขาเองบ้าง ไม่ใช่ว่าต้องรอให้ลูกค้าทวงถาม
ค่ายรถที่ต้องชมว่า รู้จักให้สิ่งดีๆ ในเรื่องของแอร์ออโต้ที่มีฮีทเตอร์ในประเทศเมืองร้อนที่ลูกค้าเฝ้าเรียกร้อง
แต่แอร์ "ฉ่ำ" ก็คือ Mazda, Nissan, Suzuki, Ford เป็นต้น
บางทีก็ต้องโทษไปที่สื่อเหมือนกัน เพราะสื่อจะเป็นผู้ที่ช่วยทำให้การรับข่าวสารของเราไปในทางที่
ถูกมากขึ้น เพราะอยู่ดีๆ เราคงไม่ไปเสิร์ชหาข้อมูลเรื่องแอร์ในรถเอง แต่เราจะหาข้อมูลเรื่องขับดีหรือไม่ดี
เท่านั้นมากกว่า