ถ้า AAV ซื้อ NOK ได้...จะถือว่า monopoly low cost รึเปล่าฮะ...เฮียกรณ์จะออกมาเหมือน GLOW-GPSC มั้ยฮะ

NOK vs AAV THAI vs BA ขอจับคู่แบบนี้ละกันนะครับ ชัดเจนดี หากพูดถึงเจ้าแห่ง Low cost airline ขอยกให้ AAV (รางวัลระดับโลกหลายปีซ้อน) หากพูดถึงเจ้าแห้ง Boutique airline ขอยกให้ BA (รางวัลระดับเอเชียเช่น

สำหรับผม ผมว่าดีขึ้นนะแต่ไม่มั่นใจว่าด้วยตัวธุรกิจที่ตอนนี้มีการแข่งขันด้านราคากันสูง แบบนี้จะเรียกตลาด red ocean ที่แข่งกันมากเกินจนแทบไม่มีกำไรหรือเปล่า ปล.ไม่รวมการบินไทยนะ มองแค่ low cost อย่าง n

รบกวนสอบถามความแตกต่างระหว่างตั๋วเครื่องบินของ low cost (Nok , Airasia) กับ ตั๋วปกติ (Thai airways, Bangkok air) -ปกติตั๋ว THAI AIRWAYS หรื BANGKOK AIRWAYS จะรวมค่าประกันไว้ในตั๋วหรือไม่? (เข้าใจว่าป

ได้ยินว่า คน ยกเลิกที่จะขึ้นพวก Low Cost อย่าง Air Asia , Nok Air และ Lion Air ข่าวจริงหรือเปล่าคะ ?

อย่างพวก Nok Scoot หรือ Air Asia X บินไปญี่ปุ่นอะครับ ไซส์ที่นั่งมันพอๆกันไหมครับ พอดีผมคนตัวใหญ่ ชอบนั่งริมทางเดิน เวลานั่งไม่ชอบเอน(นั่งหลังตรงตลอด เพราะเกรงใจคนข้างหลัง) แล้วพวกเครื่องเล่นหนัง/เพ

จากที่เราได้ศึกษามา เราสนใจอยากบินตรงแบบ Low cost เจอว่าต้องไป ขึ้นที่สนามบินดอนเมือง DMK ไปลงสนามบินนิวชิโตเสะ ฮอกไกโด CTS ถูกต้องไหมคะ ราคาตั๋วไปกลับประมาน 18,000 ถือว่าปกติใช่ไหมคะ หรือมีบินตรง สาย

จากไทยไปสิงคโปร์สายการบินอะไรดี - Low cost หางเเดง, ไลอ้อน ไป-กลับ 6,000 นิด ๆ (รวมที่นั่ง อาหาร กระเป๋า) - Full service TG, SQ ไป-กลับ 9,000 ถือว่าเเพงไปไหม สำหรับสิงคโปร์ อยากขอคำเเนะนำ ไปสิงคโปร

คือผมสงสัยเพราะอะไรทำไมรายได้low cost ถึงเทียบเท่าFull service airline ทั้งที่ไม่ได้เสริฟอาหารไรมากมายครับ สายการบิน Thai Smile เงินเดือน 35,000 - 50,000 บาท สายการบิน Vietjet Air เงินเดือน 45,000

แวบไปตลาดเมกา 2 ปีครึ่ง ไม่เคยเจอความโดดเดี่ยวขนาดนี้  เพจการลงทุน แทบไม่ลง deep dive หุ้นละ เพราะ revenue growth yoy เริ่มไม่เป็นดังหวัง ยิ่งกำไรไม่ต้องพูดถึง เจอ cost of capital ด้วย FFR ที่

สายการบิน low cost ทั้งหลาย ทะยอยย้ายกลับมายังดอนเมือง ไม่เว้นแต่ scoot ที่หันมาจับมือกับ nok air Tiger ก็พอจะเห็นข่าวลือบ้างกระปริบกระปอย ขอเชิญกูรู ทุกท่าน มาช่วยกันให้ข้อมูลและความเป็นไปได้หน่อยค่ะ