ปัญหาฝุ่นควันมีมานานแล้วในกรุงเทพ ตั้งแต่ผม 8-9 ขวบ สมัยน้ำมันยังมีสารตะกั่ว ผมก็รู้แล้วว่า
ผมไม่ควรเดินตามท้องถนน ปัจจุบัน 39 - 40 แล้ว ปัญหาพวกนี้ก็ยังคงอยู่
สารพิษโลหะหนักพวกนี้มันฝังเข้าไปในระบบสมองนะครับ ไม่ได้ขับถ่ายหรืออกกำลังกายแล้วจะ
ล้างออกไปได้ ผลของสารพิษโลหะหนักมันมากมายหลากหลายไม่ใช่แค่เรื่องระบบทางเดินหายใจ
หรือแค่มะเร็งที่พูดกันบ่อยๆ แต่จริงๆ มันกระทบลึกกว่านั้นเยอะ
ตอนนี้บรรยากาศมันกั๊กๆ จะเอายังไง จะทำยังไงกันแน่
คนก็เริ่มรู้แล้วว่าน้ำมันดีเซลในรถยนต์ส่วนบุคคลอนาคตไม่ดีแน่
และธุรกิจขายรถเราก็ยังต้องพึ่งการขายรถดีเซลเป็นหลัก ไปเลิกขายมันน่ะ เป็นไปไม่ได้อยู่แล้ว
แต่บรรยากาศแบบนี้ มันก็ทำให้คนเริ่มไม่อยากซื้อรถเครื่องดีเซลขึ้นมาแล้ว
คนที่ไม่อยากมีปัญหาก็อาจจะไม่เอาไปเลยดีกว่า ส่วนคนที่ยอมมีปัญหาก็อาจจะยอมมีเรื่อง
จะมาบังคับกันได้ยังไง สิทธิเสรีภาพของฉัน เครื่องใหญ่ๆ น้ำมันยูโร 5 มันไม่กระทบเท่าไหร่หรอกเฟ้ย!
แต่จริงๆ แล้วก็ไม่สบายใจกันทุกฝ่าย จะวางแผนอะไรก็ทำได้ไม่แน่ชัด
สู้การจัดโซนนิ่งไปเลยให้มันชัดๆ คนก็จะวางแผนได้ ทำอะไรได้ชัดเจนขึ้น
ใช้ ม.44 ตอนนี้ ก็ทำได้เร็วและง่ายอยู่แล้ว
ข้อดีของการทำโซนนิ่งก็คือ
ผู้ที่จะได้รับผลกระทบ ก็จะรู้ชัดเจนว่า ผลกระทบต่อพวกเขาคืออะไรแบบ "ชัดๆ"
ไม่ต้องเดา ไม่ต้องมโน ใดๆ แล้วเขาก็จะได้วางแผนได้ถูก
อย่างคนซื้อรถ ที่จำเป็นต้องใช้ดีเซล เพราะต้องใช้ SUV 7 ที่นั่ง ซึ่งไม่เหมาะ
กับการจับคู่เครื่องเบนซินอย่างยิ่ง ก็จะได้วางแผนได้ ว่าเขาซื้อได้ไม่ได้ เขา
ต้องจัดแผนยังไง อาจต้องเผื่องบมีรถเบนซินเล็กๆ สักคันเพื่อเข้าเมือง
มันก็ลำบากขึ้น แต่ว่ามัน "เคลียร์"
คนที่กระทบมากอาจจะเป็นคนใช้รถดีเซลที่บ้านอยู่ในเมืองอยู่แล้ว
ไม่แน่ก็อาจจะทุกบ้าน แต่จริงๆ ก็ช่วยพวกเขาได้ เช่นการลดภาษีเหลือ 0%
สำหรับคนกลุ่มนี้ที่จำเป็นต้องซื้อรถใหม่สำรองที่เป็นเบนซิน ไฮบริด หรือไฟฟ้า เพื่อใช้เดินทาง
ในเมืองแทนรถดีเซลของพวกเขา และถ้าเขาจะใช้รถดีเซล
ต้องเดินทางออกไปนอกโซนเท่านั้นเป็นต้น ซึ่งก็ต้องมาคิดว่า
จะมีระบบคุมยังไงได้บ้าง มันดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ แต่ผมว่ามันไม่เกินความสามารถที่จะคิด
แต่ความชัดเจนมันดีที่สุดอยู่แล้ว ไม่วันใดวันนึง ก็ต้องจัดโซนนิ่งอยู่ดี ผมว่าไม่มีทางที่จะรอด
และคนก็สามารถมีทางเลือก ถ้าเรามีมาตรการบางอย่างช่วยเขา
อย่างที่ผมแนะนำไป บริษัทรถก็น่าจะแฮปปี้กับยอดขาย eco car หรือรถประหยัดพลังงานอื่นๆ
ที่จะขายได้มากขึ้น และแฮปปี้กับความชัดเจน ด้านตลาดรถก็จะชัดเจนขึ้นสำหรับคนซื้อคนขายด้วย
ทำเลยครับ ไม่ต้องรอปีหน้า มันเป็นอะไรที่ทำได้เร็วที่สุดแล้ว และเห็นผลชัดเลย
อยากจะขอร้องรัฐบาลว่าเรื่อง PM2.5 กับรถยนต์ดีเซล "จัดโซนเถอะครับ สบายใจทั้งคู่"
ผมไม่ควรเดินตามท้องถนน ปัจจุบัน 39 - 40 แล้ว ปัญหาพวกนี้ก็ยังคงอยู่
สารพิษโลหะหนักพวกนี้มันฝังเข้าไปในระบบสมองนะครับ ไม่ได้ขับถ่ายหรืออกกำลังกายแล้วจะ
ล้างออกไปได้ ผลของสารพิษโลหะหนักมันมากมายหลากหลายไม่ใช่แค่เรื่องระบบทางเดินหายใจ
หรือแค่มะเร็งที่พูดกันบ่อยๆ แต่จริงๆ มันกระทบลึกกว่านั้นเยอะ
ตอนนี้บรรยากาศมันกั๊กๆ จะเอายังไง จะทำยังไงกันแน่
คนก็เริ่มรู้แล้วว่าน้ำมันดีเซลในรถยนต์ส่วนบุคคลอนาคตไม่ดีแน่
และธุรกิจขายรถเราก็ยังต้องพึ่งการขายรถดีเซลเป็นหลัก ไปเลิกขายมันน่ะ เป็นไปไม่ได้อยู่แล้ว
แต่บรรยากาศแบบนี้ มันก็ทำให้คนเริ่มไม่อยากซื้อรถเครื่องดีเซลขึ้นมาแล้ว
คนที่ไม่อยากมีปัญหาก็อาจจะไม่เอาไปเลยดีกว่า ส่วนคนที่ยอมมีปัญหาก็อาจจะยอมมีเรื่อง
จะมาบังคับกันได้ยังไง สิทธิเสรีภาพของฉัน เครื่องใหญ่ๆ น้ำมันยูโร 5 มันไม่กระทบเท่าไหร่หรอกเฟ้ย!
แต่จริงๆ แล้วก็ไม่สบายใจกันทุกฝ่าย จะวางแผนอะไรก็ทำได้ไม่แน่ชัด
สู้การจัดโซนนิ่งไปเลยให้มันชัดๆ คนก็จะวางแผนได้ ทำอะไรได้ชัดเจนขึ้น
ใช้ ม.44 ตอนนี้ ก็ทำได้เร็วและง่ายอยู่แล้ว
ข้อดีของการทำโซนนิ่งก็คือ
ผู้ที่จะได้รับผลกระทบ ก็จะรู้ชัดเจนว่า ผลกระทบต่อพวกเขาคืออะไรแบบ "ชัดๆ"
ไม่ต้องเดา ไม่ต้องมโน ใดๆ แล้วเขาก็จะได้วางแผนได้ถูก
อย่างคนซื้อรถ ที่จำเป็นต้องใช้ดีเซล เพราะต้องใช้ SUV 7 ที่นั่ง ซึ่งไม่เหมาะ
กับการจับคู่เครื่องเบนซินอย่างยิ่ง ก็จะได้วางแผนได้ ว่าเขาซื้อได้ไม่ได้ เขา
ต้องจัดแผนยังไง อาจต้องเผื่องบมีรถเบนซินเล็กๆ สักคันเพื่อเข้าเมือง
มันก็ลำบากขึ้น แต่ว่ามัน "เคลียร์"
คนที่กระทบมากอาจจะเป็นคนใช้รถดีเซลที่บ้านอยู่ในเมืองอยู่แล้ว
ไม่แน่ก็อาจจะทุกบ้าน แต่จริงๆ ก็ช่วยพวกเขาได้ เช่นการลดภาษีเหลือ 0%
สำหรับคนกลุ่มนี้ที่จำเป็นต้องซื้อรถใหม่สำรองที่เป็นเบนซิน ไฮบริด หรือไฟฟ้า เพื่อใช้เดินทาง
ในเมืองแทนรถดีเซลของพวกเขา และถ้าเขาจะใช้รถดีเซล
ต้องเดินทางออกไปนอกโซนเท่านั้นเป็นต้น ซึ่งก็ต้องมาคิดว่า
จะมีระบบคุมยังไงได้บ้าง มันดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ แต่ผมว่ามันไม่เกินความสามารถที่จะคิด
แต่ความชัดเจนมันดีที่สุดอยู่แล้ว ไม่วันใดวันนึง ก็ต้องจัดโซนนิ่งอยู่ดี ผมว่าไม่มีทางที่จะรอด
และคนก็สามารถมีทางเลือก ถ้าเรามีมาตรการบางอย่างช่วยเขา
อย่างที่ผมแนะนำไป บริษัทรถก็น่าจะแฮปปี้กับยอดขาย eco car หรือรถประหยัดพลังงานอื่นๆ
ที่จะขายได้มากขึ้น และแฮปปี้กับความชัดเจน ด้านตลาดรถก็จะชัดเจนขึ้นสำหรับคนซื้อคนขายด้วย
ทำเลยครับ ไม่ต้องรอปีหน้า มันเป็นอะไรที่ทำได้เร็วที่สุดแล้ว และเห็นผลชัดเลย