ถ้ารถไฟฟ้า ออกแบบให้เปลี่ยนถังแบตได้ง่าย ผมว่า มันน่าสนใจมากขึ้นนะครับ ...

คือ ปรกติ มันต้องจอดชาร์จไฟฟ้า ใช้เวลานาน เสียเวลา

อย่างรถที่ต้องใช้ในการเดินทางไกล ก็คงลำบาก ในการใช้งาน

หาก รถไฟฟ้า ออกแบบให้สามารถเปลี่ยนแบตง่าย ไปถึง จอด เปิดท้าย ยกแบตออก ใส่แบตใหม่ วิ่งต่อทันที น่าจะทำให้มันใช้งานได้ง่ายขึ้น

ส่วนปั๊มน้ำมัน ก็เปลี่ยนเป็น สถานีบริการจุดเปลี่ยนแบต โดยให้ บริษัทพลังงานที่น่าเชื่อถือ เป้นผู้ควบคุมแบต มาตรฐาน คอยตรวจสอบ ก็เหมือน ตรวจสอบตู้หัวจ่าย ควบคุมคุณภาพน้ำมัน

ปั๊มมีหน้าที่บริการ เอาแบตมาชาร์จ รอรอบเปลี่ยน

รถลูกค้ามาถึงก็ ยกเปลี่ยนใหม่ จ่ายเงิน จบ เดินทางต่อ ...



คิดว่า มันทำได้ไหมครับ ...???