เวฟ110i

1.มีรถน้อง เวฟ110i ขี่จนน้ำมันเครื่องแห้ง ลูกสูบติด ผมได้รื้อออกมา แล้ว ก้าน ยังดีอยู่ อยากทราบว่า ถ้าเรา ซ่อมเองแค่ชุดบน โดยไม่ผ่าเครื่อง งบเท่าไหร่ หลักๆจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนมีอะไรบ้าง หรือ ซ่อมแบบ

เวฟ110I ลูกเดิมไซค์300 วาวโซ-สแมท ท่อผ่า หัวฉีดเดิมสเตอร์14-34 ทำไมยังอืดอยุอะคับ แนะนำหน่ิยคับต้องเปลี่ยนไรถึงวิ่งดีกว่าเดิม

เวฟ110i s4 2018 14-35 วิ่งดีกว่า 14-36 เยอะไหม  คับ  เเละผมหนัก 53   คนซ้อนหนัก46   14-35  รถเดิมๆวิ่งไหวไหม   เเละถ้าขี่คนเดียว 14-35 วิ่งดีไหม  ต้

ตามหัวข้อเลยคับ พอดีไปอ่านเจออีกกระทู้มา เขาบอกว่าถ้าใส่กล่องหมก ต้องเปลี่ยนสปริงวาวล์ด้วยหรือเปล่า รถไม่ทำเครื่อง แค่ไล่สเตอร์ 14-32 ใส่ท่อผ่า  (พอใส่กล่องมาเหมือนรถจะมีอาการ จ่ายน้ำมันไม่พอในใน

110iของผมแคมท่อสเตอร์ตอนนี้ใส่14/32นั่งขับคนเดียวเกีย4ตัดสบายน้ำหนักไม่ถึง43ต้องไล่สเตอร์เท่าไหร่ถึงจะสุดครับ

สอบถามหน่อยครับรถผมแต่งสเต็ปไล่ข้างแต่ก็ยังไม่แรงวิ่งได้แค่100gpsสเต็ปรถที่ทำไปมี 1แคมช่างเฮงลูกเดิม 2สปริงวาล์วแต่ง 3เปิดรอบรถที่ 9,800 4หัวเทียน iridium 5สายคอยคาร์บอนช่างเฮง 6delay ปั๊มติ๊กช่างเฮง

เวฟ110iทำลูก54มิลใส่หัวฉีด6รูGได้มั้ยครับหนาไปหรือป่าวไล่E20จะช่วยได้มั้ย ตอนนี้ชักเดิมแคมแต่งท่อผ่าเปิดหัวฉีด 6รู J ใส่ 95 อยู่ครับ

อยากได้ ทรง ท่อเวฟอา อะครับแต่ไม่อยากให้ เครื่องพัง มี ข้อแนะนำไหม

รถผมเมื่อก่อนตอนออกจากศูนย์ สเตอร์ 14-37 จำได้ว่า เกีย1 40 2.70 3.95 4.120 ตัดทุกเกีย พอผ่านไปสเตอหมด เปลี่ยนเป็นสเตอ14-36 เกีย4ตัด125 ตอนนี้เปลี่ยนมา เป็น14-34 ท่อผ่า ขยายคอท่อใหญ่กว่าเดิม นั่ง2คน ตั

จะลองทดสเตอร์ครับเลยอยากขอความคิดเห็นประสบการณ์ของแต่ละคนด้วยครับ