รถเก๋งนับล้านคัน ในกทม. ที่ติดอยู่ในถนน เป็นตัวการสำคัญในการปล่อยฝุ่น pm 2.5 นี้

ดังนั้น ถ้าทำให้ผู้ใช้รถเก๋งประมาณ 30 - 80 % ยอมเปลี่ยนมาใช้รถเมล์

(ตามวิธีปล่อยแบบเรียงหน้ากระดาน) ได้

ปัญหาฝุ่น pm 2.5 และ ปัญหารถติด ในกทม. ก็จะลดลงได้พร้อมกัน

โดยใช้การปล่อยรถเมล์แบบเรียงหน้ากระดาน ตามวีดีโอ (พาวเวอร์พ้อย) นี้


https://www.youtube.com/watch?v=wQneEiKrkZg&t=78s

รายละเอียดเรื่องนี้ ผม (รู้ไว้ใช่ว่า) เขียนในพันทิพ หลายกระทู้ เช่น "รถเมล์ แก้รถติด" เป็นต้น

สนใจดูย้อนหลังได้ หรือ ดูรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกเว็บ a3n3t3.ran4u.com


ถ้าจะเริ่มทำวิธีนี้จริงๆ
1. ควรเริ่มทำวิธีนี้ ในถนนที่ใหญ่ๆ และในถนนที่มีปัญหาจราจรน้อยๆก่อน
เพื่อไม่ไปกระทบกับผู้ใช้รถเก๋งปรกติอื่นมากจนเกินไปนัก
2. เมื่อเริ่มใช้ไปแล้ว ถ้าได้ผลน่าพอใจ (ผู้ใช้รถเก๋งในถนนนี้เปลี่ยนมา
ใช้รถเมล์แบบเรียงหน้ากระดานนี้มากๆแล้ว) จึงค่อยๆ เพิ่มการใช้วิธีนี้
ในถนนที่อยู่ข้างเคียง มากขึ้นที่ละน้อย

สรุป
วิธีนี้จะใช้ได้ดี ก็ต่อเมื่อรถเมล์ในวิธีนี้ วิ่งได้เร็วขึ้น 2 - 3 เท่า (เร็วกว่ารถเก๋งมากๆ)
เช่น ถ้าปรกติรถเมล์ เคยวิ่งได้ความเร็ว (เฉลี่ย) ประมาณ 10 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน
เมื่อเปลี่ยนมาใช้วิธีใหม่นี้ น่าจะทำให้รถเมล์เพิ่มความเร็ว (เฉลี่ย) เป็น 20 หรือ 30 กม. / ชม. / ในเวลาเร่งด่วน)
และ ทำให้ผู้ใช้รถเก๋งยอมเปลี่ยนมาใช้รถเมล์แบบเรียงหน้ากระดานนี้มากๆ (ประมาณ 30 - 80 % ของ
จำนวนรถเก๋งในถนนนั้น) ซึ่งจะทำให้ท้ายแถวรถติดในถนนนั้นหดสั้นลงจริงๆ
แล้วจึงค่อยเพิ่มการใช้วิธีนี้ในถนนข้างเคียง หรือ ในถนนนั้นๆ ให้ต่อยาวมากขึ้นๆ เรื่อยๆ

       ทำนองเดียวกับรถไฟฟ้า ที่จะต้องมีเครือข่าย (สถานี) ที่มากๆ และ ยาวๆ และมีจำนวนโบกี้ มากๆ
จึงจะทำให้ผู้ใช้รถไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ทั่วถึง และ เพียงพอมากขึ้น
      
      ดังนั้น รัฐบาล หรือ รัฐบาลใหม่ จะต้องรีบซื้อรถเมล์ใหม่ (แบบปล่อยฝุ่น pm 2.5 น้อยๆ) มาใช้มากๆ
(ถ้าได้ 5000 หรือ 10000 คันได้ยิ่งดีครับ) อย่ารออีก 3 ปีเลย หวังแต่น้ำบ่อหน้าคนจะทนรอไม่ไหว